به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ این پاسخ سعید متصدی اشاره ای به پژوهش دانشگاه صنعتی شریف است که در آن گفته شده بود بنزین توزیعی در تهران، مطابق استاندارهای یورو ۴ نیست. در بخشی از این تحقیق چنین آمده است:میزان گوگرد موجود در بنزین و دیزل نمونه‌برداری شده از ۱۰ جایگاه سوخت‌رسانی در تهران که شامل بنزین و دیزل معمولی و نیز سوخت معرفی‌شده تحت عنوان یورو ۴ هست به شدت با استانداردهای تعریف‌شده فاصله دارد. این میزان در بنزین معمولی و یورو ۴ تا ۲۰ برابر و در دیزل تا بیش از ۸۰۰ برابر میزان استاندارد بوده است. (اینجا)
همچنین شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به توزیع روزانه حدود ۴۴ میلیون لیتر بنزین و گازوئیل با استاندارد یورو چهار در سطح تهران پائین بودن کیفیت بنزین عرضه شده در جایگاه‌های سوخت پایتخت را رد کرد. (اینجا)
دراین باره معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست می گوید: با توجه به اینکه پارامترهای اصلی در سوخت استاندارد یورو 4 مشخص است و بنزن و آروماتیک دو پارامتر اصلی در این سوخت با تاثیری فوق العاده بر سلامت انسان هاست، به گونه ای که بنزن به عنوان ترکیبی سرطان زا و عامل ایجاد کننده سرطان خون در کودکان شناخته می شود، این دو پارامتر در سوخت توزیعی تهران مورد بررسی قرار گرفت و درصدهای به دست آمده منطبق با استاندارد یورو 4 بود.
او با اشاره به اینکه پایش موجود بر اساس داده ها و نمونه های به دست آمده از 12 پمپ بنزین تهران با درصد پراکندگی مختلف در شمال، جنوب، مرکز، شرق و غرب تهران صورت گرفته است، گفت: میزان بنزن اندازه گیری شده به طور کلی کم تر از 1 درصد (استاندارد یورو 4) بود و در بالاترین میزان به 0.86 درصد رسید و میزان آروماتیک نیز به طور متوسط 24.24 درصد بود که بر اساس استاندارد یورو 4 می تواند تا 35 درصد باشد.
آنطور که پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان محیط زیست اعلام کرده و به گفته معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست این آمارها در حالی است که درصد بنزن و آروماتیک موجود در بنزین سوپر (بهترین بنزین توزیعی در سال 91) توزیعی در سال 1391 هیچ انطباقی با استاندارهای یورو 4 نداشت. میزان بنزن موجود در بنزین سوپر 6 تا 7 درصد بود و 6 تا 7 برابر حد استاندارد یورو 4 بود، همچنین میزان آروماتیک این نوع بنزین 1 تا 2 برابر حد استاندارد بود.
متصدی گفت: سازمان به تعهدی که به مردم داده، پایبند است و فرآیندی را که بر اساس میزان امکانات کشور و سازمان حفاظت محیط زیست برای کنترل میزان آلایندگی سوخت و بنزین توزیعی در کشور تعریف شده بود، آغاز کرده و تا اجرای کامل ادامه خواهد داد و نظارت کاملی بر توزیع سوخت منطبق با استاندارد یورو 4 خواهد داشت و بررسی بنزن و آروماتیک موجود در سوخت توزیعی هم بر اساس همین حساسیت و تعهد صورت گرفته است.
او البته تاکید کرده که سازمان در حال انجام هماهنگی هایی برای استفاده از امکانات داخلی و خارجی به منظور بررسی جزئی تری تمامی پارامترهای موجود در سوخت استاندارد یورو 4 توزیعی است.
اصفهان و شیراز؛ حلقه دوم توزیع سوخت استاندارد یورو 4
او گفت: پس از توزیع سوخت استاندارد در تهران، کرج و اراک، به زودی و تا پایان بهار با توجه به راه اندازی پالایشگاه اصفهان و تأمین بیش از 10 میلیون لیتر سوخت مصرفی روزانه، شهرهای اصفهان و شیراز نیز به شهرهایی با سوخت استاندارد می پیوندند و در پایان بهار، 5 شهر از 8 کلانشهر آلوده کشور، دارای سوخت استاندارد یورو 4 خواهند بود.
متصدی گفت: امیدواریم با ادامه برنامه ریزی های صورت گرفته شاهد توزیع سوخت استاندارد در سراسر کشور باشیم.
۴۷۴۷
نظر شما