به گزارش همشهري آنلاين،اين اتوبوس‌هاي 76 سرنشينه سبز از دو سيستم پيل سوختي الكترود پليمر جامد تويوتا (TFCS) بهره برده‌اند كه هريك 114 كيلووات برق توليد مي‌كنند و قرار است نوگاني 100 دستگاهي از آنها در سال 2020 و همزمان با رقابت‌هاي المپيك و پاراليمپيك توكيو مورد بهره‌برداري قرار گيرند.
این اتوبوس‌ها از سیستم پیل سوختی که ابتدا برای تویوتا Mirai ساخته شده بود بهره می‌برند و داراي 10 مخزن پرفشار حاوي 600 ليتر هيدروژن است كه سوخت پيل‌ها را تامين مي‌كند.
این اتوبوس‌های سلول سوختی دارای درصد آلایندگی صفر بوده و به طور چشم گیری می‌توانند آلودگی‌های زیست محیطی در شهرهای بزرگ را کاهش دهند. قدرت این اتوبوس از دو موتور الکتریکی تامین شده که ترکیبی از 226 کیلووات(303 اسب بخار) قدرت و 670 نیوتن متر گشتاور هستند.
سلول سوختی علاوه بر تامین نیروی خود اتوبوس، در مواقع اضطراری مانند یک ژنراتور عمل می‌کند که دارای ظرفیت 235 کیلووات ساعت توان مصرفی و حداکثر خروجی 9 کیلووات بوده که به گفته مقامات تویوتا می‌تواند یک استادیوم را در زمان تاریکی نیرودهی کند.
5454
نظر شما