دوشنبه 2 مهر 1397
دوشنبه 23 بهمن 1396 - 16:36:27 چاپ

روسیه چه هواپیمایی را می‌خواهد به ما بفروشد؟/ مشخصات فنی سوخو سوپرجت ۱۰۰

دانش > فناوری - سوپرجت ۱۰۰ سوخو، هواپیمایی مسافربری با ظرفیت متغیر، از ۸ مسافر VIP تا ۱۰۸ سرنشین تجاری است که از موتور فرانسوی و طراحی داخلی آمریکایی بهره می‌برد. نخستین پرواز این هواپیما بهار ۲۰۱۱ (۱۳۹۰) انجام شد.

به گزارش خبرآنلاین، هواپیمای مسافربری «سوخو سوپرجت ۱۰۰» (Сухой Суперджет 100) یکی از تازه‌ترین محصولات شرکت هوافضای سوخو متعلق به روسیه است که طراحی آن از سال ۲۰۰۰ (۱۳۷۹) آغاز شد و پس از صرف ۱٫۵ میلیارد دلار هزینه به ثمر رسید.

این هواپیما برای رقابت با هواپیماهایی مانند آنتونوف-۱۴۸، ای-جت «Embraer» و بمباردیر-سری C طراحی شده و هر فروند از آن ۳۵ میلیون دلار قیمت‌گذاری شده است. مهندسان سوخو می‌گویند هزینه‌های جاری استفاده از این هواپیما بین ۶ تا ۸ درصد کمتر از دیگر هواپیماهای مشابه است. از سال ۲۰۰۵ (۱۳۸۴) تاکنون، ۳۷۸ سفارش برای ساخت این هواپیما ثبت شده که از آن میان، ۱۲۱ فروند طی ۷ سال اخیر به مشتریان تحویل داده شده است.

موتور این هواپیما که SaM-146 نام دارد، محصول شرکت «PowerJet» است و با همکاری مشترک فرانسه و روسیه طراحی و ساخته شده است. این موتور نخستین‌بار در زمستان ۲۰۰۸ (۱۳۸۶) با موفقیت آزمایش شد. نخستین پروازهای آزمایشی این هواپیما سال ۲۰۰۸ (۱۳۸۷) انجام شد و بهار ۲۰۰۹ (۱۳۸۸)، آزمون‌های پروازی آژانس ایمنی پرواز اروپا (EASA) را با موفقیت به پایان رساند.

ویژگی‌های فنی
در جدول زیر می‌توانید برخی از ویژگی‌های فنی این هواپیما را ملاحظه کنید.

 

ویژگی / مدل

SSJ 100-75

SSJ 100-75LR

SSJ 100-95

SSJ 100-95LR

خدمه کابین خلبان

۲

تعداد صندلی

۸۳ (کلاس اکونومیک با چینش فشرده)

۱۰۳ (کلاس اکونومیک فشرده)

۷۸ (کلاس اکونومیک با چینش استاندارد)

۹۸ (کلاس اکونومیک استاندارد)

۶۸ (فرست‌کلاس و اکونومیک با چینش استاندارد)

۸۶ (فرست‌کلاس و اکونومیک استاندارد)

فاصله صندلی‌ها

۷۶ سانتی‌متر (تک‌کلاس با چینش فشرده)
۸۱ سانتی‌متر (تک‌کلاس با چینش استاندارد)

۷۹ سانتی‌متر (تک‌کلاس با چینش فشرده)
۸۱ سانتی‌متر (تک‌کلاس با چینش استاندارد)

۸۱ و ۹۱ سانتی‌متر (دو کلاس استاندارد)

۸۱ و ۹۱ سانتی‌متر (دو کلاس استاندارد)

طول بدنه

۲۶٫۴۴ متر

۲۹٫۹۴ متر

طول بال

۲۷٫۸۰ متر

ارتفاع هواپیما

۱۰٫۲۸ متر

بیشینه قطر بدنه

۳٫۳۵ متر

پهنای کابین

۳٫۲۳۶ متر

ارتفاع کابین

۲٫۱۲ متر

پهنای راهرو

۵۱ سانتی‌متر

پهنای صندلی

۴۶٫۵ سانتی‌متر

بیشینه وزن هنگام برخاستن (MTOW)

۳۸٬۸۲۰ کیلوگرم

۴۲٬۲۸۰ کیلوگرم

۴۵٬۸۸۰ کیلوگرم

۴۹٬۴۵۰ کیلوگرم

حداکثر وزن فرود

۳۵٬۰۰۰ کیلوگرم

۴۱٬۰۰۰ کیلوگرم

حداکثر بار قابل‌حمل

۹٬۱۳۰ کیلوگرم

۱۲٬۲۴۵ کیلوگرم

بیشینه گنجایش سوخت

۱۳٬۱۳۵ لیتر معادل ۱۰۶۰۰ کیلوگرم

۱۳٬۱۳۵ لیتر معادل ۱۰۶۰۰ کیلوگرم

گنجایش بار

۱۵٫۰۱ مترمکعب

۲۱٫۹۷ مترمکعب

حداقل طول باند برای برخاستن در حالت بیشترین وزن

۱٬۵۱۵ متر

۱٬۷۳۱ متر

۲٬۰۵۲ متر

بیشینه ارتفاع پرواز

۱۲٬۵۰۰ متر

سرعت پیمایش (کروز)

۰٫۷۸ ماخ معادل ۸۲۸ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۱۱ کیلومتری

حداکثر سرعت پیمایش

۰٫۸۱ ماخ معادل ۸۷۰ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۱۱ کیلومتری

برد پرواز (با حداکثر ظرفیت بار و مسافر)

۲٬۹۰۰ کیلومتر

۴٬۵۵۰ کیلومتر

۳٬۰۴۸ کیلومتر

۴٬۵۷۸ کیلومتر

موتور (۲×)

PowerJet SaM146

پیشرانش هنگام برخاستن (۲×)

۶۰ کیلونیوتن

۶۹ کیلونیوتن

 

حوادث

این هواپیما طی ۷ سالی که به خدمت ناوگان‌های هوایی در نقاط مختلف جهان در آمده، ۲ حادثه را تجربه کرده است.

حادثه نخست، ۹ می ۲۰۱۲ (۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۱) اتفاق افتاد و هواپیمای سوخو سوپرجت۱۰۰ با ۳۷ مسافر و ۸ خدمه، حدود ۲۰ دقیقه پس از برخاستن از فرودگاه جاکارتا (اندونزی) به کوه برخورد کرد و منفجر شد. این حادثه هیچ بازمانده‌ای نداشت و بررسی‌ها نشان داد که سیستم پیشگیری از برخورد به‌موقع هشدار داده است، اما خلبان در آن زمان مشغول بحث با یکی از مسافران بود و به این هشدار توجهی نکرد.

حادثه دوم، ۲۱ جولای ۲۰۱۳ (۳۰ تیر ۱۳۹۲) اتفاق افتاد، زمانی که یک فروند هواپیمای سوپرجت۱۰۰ هنگام فرود در فرودگاه بین‌المللی «Keflavík» ایسلند به باند برخورد کرد و روی آن لیز خورد. این حادثه هنگام ارزیابی سیستم فرود خودکار هواپیما در شرایط پرواز با یک موتور در جهت مخالف باد اتفاق افتاد. بررسی‌ها نشان داد که خلبان هنگام فرود دچار اشتباه شده و قدرت موتور دیگر را تغییر داده است.

۵۴۵۴

کلید واژه‌ها : سقوط هواپیما - فناوری - روسیه - هواپیما -
16 دیدگاه
  • بی نام
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 16:56:30
    پاسخ
    65 6

    مشتری های خارجی این هواپیما فقط کشورهای افریقایی هستند،خود ایرفلوت که شرکت هواپیمایی روسی هست کمتر از 8 درصد ناوگانش از این هواپیما هست و باقی ان بویین و ایرباس هست

  • بی نام
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 16:57:48
    پاسخ
    69 6

    کلا 48 فروند از این هواپیما در این چند سال تولید شده که الان همشون به دلیل نقص در طراحی و عدم ایمنیزمین گیر شده اند اون وقت چه طور می خواهند هواپیمای زمینگیر را به ما بفروشند

  • بی نام
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 17:01:00
    پاسخ
    59 5

    یا مبلغی ارزانتر میتوان هواپیما برزیلی یا کانادایی با کیفیت بسیار بهتر خرید

    • بی نام
      دوشنبه 23 بهمن 1396 - 19:58:49
      32 4

      مشکل اصلی اینکه ما میخوایم پشتمون به روس‌ها گرم باشه، بعد اولین کسی که بهمون از پشت خنجر میزنه همین ها هستن

  • بی نام
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 17:03:18
    پاسخ
    39 5

    برد هواپیما کمه فوقش تا ترکیه بشه با ان رفت بعدش این هواپیما گواهی اتحادیه اروپا را نگرفته پس تا ترکیه هم نمیشه با ان رفت

  • بلالمی
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 17:22:33
    پاسخ
    50 6

    هواپیمای خیلی خوبی است از ارباس وبویینگ بهتر است تنها ایرادش اینست یابه کوه برخوردمی کند یا به باند فرودگاه اگر کشوری کوه نداشته باشد یا باند فرودش خاکی باشد بهترین هواپیماست براوو

  • دوشنبه 23 بهمن 1396 - 17:38:07
    پاسخ
    38 2

    این هواپیما هم مثل خودروهای ایرانی بی نقصه و تمام حوادثی که براش رخ داده به خاطر اشتباهات خلبان بوده.

  • بی نام
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 19:00:46
    پاسخ
    6 22

    از بوئینگ777 مالزی با حدود300 کشته چه خبر؟

    • بی نام
      دوشنبه 23 بهمن 1396 - 22:05:58
      11 0

      اونو که روس ها سرنگونش کردن

  • بی نام
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 19:55:30
    پاسخ
    21 1

    هروقت خودروهای ایران به استاندارد جهانی رسید روسیه هم هواپیماساز می شه....اسمش رو بذارید پراید پرنده....هیچ ارزانی بی علت نیست...فاصله قیمتی اش تا یه بویینگ ۷۳۷ در واقع خون هموطنانی هست که قراره ریخته بشه....خریداران فعلیش کشورهای جهان چهارمی هستند و ایرلاین های درجه دو روسیه...اومدنش منو یاد یه مثال ژاپنی انداخت : اگه جنست خوبه پس چرا تبلیِغ می کنی

  • بی نام
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 22:06:40
    پاسخ
    11 1

    خدایا چرا ما؟ اخه چـــــــــــــــــــــــرا

  • بی نام
    دوشنبه 23 بهمن 1396 - 23:57:11
    پاسخ
    6 2

    باید از روسیه بخریم.....ای بابا...

  • بی نام
    سه شنبه 24 بهمن 1396 - 07:41:42
    پاسخ
    6 0

    زنده باد، پراید همیشه در صحنه؛ قهرمان ملی

  • بی نام
    سه شنبه 24 بهمن 1396 - 18:56:49
    پاسخ
    5 1

    بجای بیشنهادبه روسیه برای فروش روزی یک ملیون بشکه نفت برای خریدسوخو این بیشنهادروبه بویینگ وایرباس بدین برای خریدهوابیمای مسافربری ومشکل فایناس روحل کنید

  • شهریار
    یکشنبه 29 بهمن 1396 - 00:29:55
    پاسخ
    4 1

    بنجل روسی

  • بی نام
    چهارشنبه 31 مرداد 1397 - 11:24:07
    پاسخ
    1 0

    بهتره که مسافرت به روش بومی و سازگار با اقلیم و محیطزیست که همان خر و اسب و قاطر است را ترویج کنید چون هم برای ایمنی و هم سلامت و ورزش و هم ممحیطزیست هم دانش بومی و اقتصاد بدون نفت و مبازه با امریکا خوب است به عوض هدر دادن بیت المال برای ترددهای بیخود اقوامتان به اروپا و امریکا

ارسال دیدگاه

قوانین ارسال نظر
  • خبرآنلاین نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند
  • لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری کنید
  • اگرچه تلاش می‌شود نظرات ظرف 2ساعت تعیین تکلیف شوند اما نظراتی که پس از ساعت 19 نوشته شود حداکثر تا 9 صبح روز بعد منتشر می‌شوند
  • با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابه دارند، انتشار نمی‌یابند بنابراین توصيه مي‌شود از مثبت و منفی استفاده کنید.

0/700

پربیننده‌ترین