قناعت پیشگی سمند در بازار خودرو اوکراین!

اوکراین با وسعت 628/603 کیلومتر مربع و جمعیتی حدود 46 میلیون نفر چهل و چهارمین کشور از نظر وسعت و بیست و هشتمین کشور دنیا از نظر جمعیت است. این کشور واقع در شرق اروپا است که در زمان فروپاشی اتحادیه جماهیر شوروی شکل گرفت. اوکراین نیز همانند اکثر کشورهای بلوک شرق اروپا صنایع خودروسازی قابل قبولی ندارد و اگرچه سعی داشتند تا در این راه گامهای مثبتی بر دارد اما در این امر توفیق چندانی نداشته و بازار خودرو این کشور با توجه به رشد بسیار خوبی که داشتند به جولانگاه واردکنندگان خودرو تبدیل گشته است البته بازار خودرو اوکراین همچنان تحت تاثیر صنایع خودرو سازی روسیه قرار دارد و قرارگیری لادا در صدر فروشندگان خودرو در این کشور بیانگر همین موضوع است. (مهمترین دلیل مسئله اینست که 17 درصد جمعیت اکراین روسی هستند)

بازار خودرو اوکراین رشد مطلوبی را  در سال های اخیر تجربه نمود بطوریکه در سال 2008 حجم فروش خودروهای جدید در این کشور از مرز 600 هزار دستگاه گذشت اما با بروز بحران اقتصادی شرایط کاملا تغییر یافت و افت بازار فروش خودرو در این کشور به مراتب نسبت به سایر کشورهای اروپای شرقی و حتی خود روسیه نیز شدیدتر بود بطوریکه در سال 2009 مجموع فروش به کمتر از 170 هزار دستگاه رسید و با انتشار آمارهای 9 ماهه سال 2010 نیز اگرچه وضعیت نسبت به ماههای پایانی سال 2009 حکایت از رشد فروش دارد ( فروش ماه سپتامبر 2010 ،  14788 دستگاه و تقریبا دو برابر ماه پایانی سال 2009 است) اما بازار فروش خودرو این کشور تا روزهای اوجش که در سال 2008 رخ داد فاصله زیادی دارد.

در 9 ماه سپری شده از سال 2010 مجموعا 111093 دستگاه خودرو در اوکراین به فروش رسیده و آمار پایان سال 2010 نیز حدود 160 هزار دستگاه پیش بینی می شود. اما بازار اوکراین به عنوان بازاری بالقوه مورد توجه خودروسازان کشورمان نیز هست و ایران خودرو دو سالی است که سمند را راهی این بازار نموده و اگر چه فروش 9 ماهه سال 2010 سمند در این کشور نسبت به 9 ماهه سال 2009 تقریبا سه برابر شده اما تا دستیابی به حجمی قابل قبول و نزدیک به خودروهای پرفروش در کلاس سمند فاصله زیادی دارد و در شرایطی که فروش نه ماه سمند 151 دستگاه بوده خودروهای پر فروش در کلاس سمند عبارت بوده اند از: دوو لانوس (8251 دستگاه)، شورلت آوئو (3752 دستگاه)، داچیا و رنو لوگان (3529 دستگاه)، لادا کاماپا (3518 دستگاه) و لادا سری 21 (2766 دستگاه).

همانطور که مشخص است با توجه به آنکه دوو لانوس توسط خودروسازی زاز روسیه، شورلت آوئو توسط شعبه روسی شورلت، لوگان توسط شعبه رنو در روسیه و داچیا رومانی در اوکراین عرضه میشوند و لادا نیز روسی است مشخص میگردد که خودروهای پرفروش در کلاس سمند همگی به نوعی توسط روسها در بازار اوکراین ارائه میشوند و در واقع همانطور که اشاره شد در بخشهایی از بازار که روسها حضور دارند توانسته اند به لطف روابطی که دارند کاملا بازار خودرو اوکراین را تحت تاثیر قرار دهند اما حتی با این اوصاف نیز بایستی پذیرفت که فروش 151 دستگاهی سمند کارنامه قابل قبولی برای آن در اوکراین نیست.

بطوریکه سمند حتی جز لیست 50 خودرو پرفروش اوکراین نیز قرار ندارد لیستی که خودروهای چینی همچون چری کیمو (1516 دستگاه)، چری تیگو (1514 دستگاه)، جیلی CK (1274 دستگاه) و جیلی MK (1081 دستگاه) نیز در آن دیده می شوند! این مسئله از این نظر حائز اهمیت است که بازار خودرو اوکراین با توجه به سرانه درآمد مردم این کشور کاملا تحت نفوذ مدل های ارزان قیمت است و به همین دلیل است که در لیست برترین خودروفروشان این کشور در 4 رده نخست دو خودروساز روسی و یک چینی حضور دارند و این فرصت خوبی برای ایران خودرو و سمند است تا سهم مناسبی از بازار خودرو این کشور کسب کنند و ارائه یک سمند ارزان ساز می شده همانند سمند EL میتواند راه گشای ایران خودرو در مقابل رقبایش در این کشور باشد و امیدواریم که پیش از آنکه بازار اوکراین نیز برای ایران خودرو همانند روسیه شده و مجبور به ترک آن شود چاره ای اندیشه شود.

در جدول پایانی می توانید سهم هریک از عرضه کنندگان خودرو از بازار اوکراین را در 9 ماه سال 2010 مشاهده کنید:/ق