امیرمسعود عابدین: با اینکه مدیران پژو مایلند که جزئیات فنی دقیق را تا زمان رونمایی رسمی پنهان نگه دارند، اما تصاویر اولیه منتشر شده نشان میدهند که مدل جادهای این خودرو به شکل تحسینبرانگیزی به کانسپت سال گذشته وفادار مانده است. پژو با ترکیب اصالت طراحان خود و تکنولوژی روز، خودرویی خلق کرده که در عین ظرافتهای شهری، رگههای پررنگی از هیجان و عملکرد بالا را به راننده تزریق میکند تا بار دیگر نام مخفف و محبوب GTi بر سر زبانها بیفتد.
جزییات سرخ؛ جادوی طراحی بیرونی در بخش جلو
در نگاه نخست، تمایز این نسخه با مدلهای استاندارد کاملا آشکار است. طراحان پژو با اضافه کردن یک کادر ظریف قرمز رنگ به دور لوگوی شیر معروف خود در جلوپنجره، حس و حالی تهاجمی به خودرو بخشیدهاند. این تم قرمزرنگ و اسپرت در لبههای جلوپنجره و حتی درون کاسه چراغها نیز دیده میشود و در نهایت با یک اسپلیتر بازطراحیشده که کاملا همرنگ بدنه است، نمایی عریضتر و پایدارتر به چهره خودرو میدهد.
خطوط آیرودینامیک و رینگهای اختصاصی در نمای جانبی
حرکت به سمت عقب خودرو، جزییات مشکی براق روی آینههای جانبی و فریم تیرهرنگ پنجرهها را نمایان میکند که تضاد زیبایی با رنگ بدنه دارند. گلگیرها اکنون برجستهتر شده و با رگههای قرمز تزیین شدهاند تا فضای کافی برای رینگهای هفتپره آیرودینامیک جدید فراهم شود. نشان اصیل «۲۰۸GTi» نیز که روی ستون عقب جا خوش کرده، اصالت این کیت بدنه را تکمیل میکند؛ در حالی که کالیپرهای ترمز سرخرنگ از پشت رینگها خودنمایی میکنند.
الهام از پیست مسابقه در طراحی نمای عقب
بخش پشتی خودرو اگرچه ساختار کلی خود را حفظ کرده، اما به لطف یک باله عقب جدید که سطح زیرین آن به رنگ قرمز درآمده، کاملا متمایز شده است. این تغییرات با یک دیفیوزر بزرگتر و خشنتر در زیر سپر تکمیل شدهاند که در مرکز آن یک چراغ ترمز عمودی، شبیه به خودروهای مسابقات فرمول و استقامتی، قرار گرفته تا حس حضور در پیست را زنده کند.
درون کابین؛ تمرکز روی هیجان رانندگی
فضای داخلی خودرو با هدف به وجد آوردن راننده بازطراحی شده است. فرمان کوچک و محبوب پژو حالا در بخش پایینی تخت شده (دی-کات) و نام نسخه GTi روی آن حک شده است. صندلیهای مسابقهای جلو با یک خط پهن قرمز در مرکز خود، بدن راننده را به خوبی در بر میگیرند. این هارمونی رنگ با دوختهای ظریف روی داشبورد، نورپردازی ملایم شبانه و گرافیک اختصاصی نمایشگرهای دیجیتال پشت فرمان تکرار شده است.
مشخصات فنی؛ قدرت الکتریکی و برد حرکتی ارتقایافته
اگرچه باید برای مشخصات قطعی کمی منتظر ماند، اما با توجه به نسخه کانسپت، انتظار میرود این خودرو به یک باتری ۵۴ کیلووات ساعتی مجهز باشد که خروجی آن به ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۴۵ نیوتنمتر گشتاور میرسد. این شتاب پیشرانه، هاچبک ریزنقش پژو را ظرف ۵٫۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند. علاوه بر این، به لطف سیستم شارژ سریع ۱۰۰ کیلوواتی، باتری خودرو در کمتر از نیم ساعت تا ۸۰ درصد شارژ میشود و بر اساس تصاویر صفحه کیلومتر دیجیتال، این شیر برقی اکنون میتواند با هر بار شارژ مسافتی در حدود ۳۷۵ کیلومتر را طی کند که نسبت به پیشبینیهای اولیه بهبود یافته است.
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
نظر شما