شما نظر بدهید/ با منع یک‌ساله فروش خودروهای صفرکیلومتر موافقید؟

سلام به همه دوستان فکر میکنم تا حدودی دست دلال رو کوتاه میکنه.فقط باید عرضه هم در مدت کوتاهی اتفاق بیوفته تا شرایط بازار رو آروم کنه.

خیر ... چرا که برخی افراد سرمایه خود را برای خودرو گذاشته اند و ممکن است به پول آن نیاز داشته باشند ...به جای آن قانون بگذارند که قیمت بازار حدکثر چه مبلغی باید بیشتر از قیمت صفر باشد ..

خیر . . . چون وقتی پولش رو همون لحظه میگیرند مالکیتش رو هم باید بطور کامل همون لحظه واگذار کنند . وقتی من نتونم ماشینم رو بفروشم یعنی مالکش نیستم .ثانیا همه که دلال نیستند شاید یک نفر مشکل مالی براش پیش بیاد بخاد ماشینش رو بفروشه

دو راه وجود داره برای کنترل دلال‌های وابسته به خودروسازها این خوبه و برا کنترل خود خودروسازها، صفر کردن تعرفه واردات خودرو

واگذاری خودرو به اشخاص کمتر از ده سال هم اشتباه

مردم ایران اگر برای خود ارزش قائل باشند، اصلاً خودروی صفر نمی خرند.

یک سال حداقل زمان است باید در صورت فروش در کمتر از 5 سال هم مالیات از آنها بگیرند تا عده ای دلال برای سود با زندگی مردم بازی نکنند

استاد یا مارو گرفتی یا .... برادر عزیز هزار تا راه است برا فروختن قولنامه میکنن ، محضریش میکنن کارشناس اقتصادی نداره این دولت و مجلس مشکل اینجاست

همه بیکاران شده اند دلال خودرو سازان برسی کنید گاها بنام یک شخص چند خود رو سند خورده

یک ایرانی را هیچوقت با این قوانین تهدید نکن ...

با فروش قولنامه ای خودرو توسط دلالان محترم عملا اهرمی برای جلوگیری از فروش خودرو متصور نیست. بنابراین این سیاست هیچ تضمینی نداره و بازدارنده نیست به نظر من

طبیعتا نمی‌ه مانع فروش شد. اما می‌شه مالیات سنگینی روی معاملاتی که با فاصله زمانی کم صورت می‌گیره قائل شد. این مالیات باید برای مسکن هم لحاظ بشه تا دست واسطه و دلال و سفته‌باز از این بازارها کوتاه بشه. مثلا ملک یا خودرویی که به فاصله کمتر از 1 سال فروخته می‌شه 50درصد مالیات بهش تعلق بگیره و در فاصله دو سال 30درصد.

صد در صد ... الین یکی از راههایی هست که یه بچه هم میتونست خیلی زودتر ارائه بده..اینا تازه دارن میگن.. حتی بیشتر از یک سال .. مثلا تا انتهای گارانتی . یا 18 ماه..

مدیریت کنید تا خودرو به مصرف کننده واگذار شود نه دلالال

بله

در وضعیت کنونی بهتر از این است که خودرو دست دلال بیافته موافقم...

کار نشد نداره با وکالت بلاعزل ماشینو میفروشه اینجا ایرانه قانون با تبصره تصویب میشه تا قانون اجرا نشه

حتی‌بیشترازیکسال

هرگز دولتهایی که سعی میکنند با امر و نهی اقتصاد را مدیریت کنند موفق نمیشوند...چهل سال است حکومت ما سعی در اعمال نظر در اقتصاد را دارد...مثل دلار 4200

در این کشور هیچ چیز را نمیشود منع کرد. بلافاصله بازار سیاه ایجاد میشه با قیمت های باورنکردنی. پراید صفر میشه 70 میلیون تومن

موافق

ما تحریمها رو دور خواهیم زد دلالها هم مجلس و دولت رُ .... مملکت شده چرخ و فلک

کلا با منع خرید خودروی صفر موافق تر هستم. در این بازار با این قیمتها چه داخلی چه خارجی خرید خودرو یعنی تسلیم به سودجویی عده ای محدود.

با دستور اقتصاد درست نمیشه.

کاش یک سال حق فروش نداشتند تا یک سال هم اگر می فروختند مالیات تصاعدی می پرداختند

خوب است، دلالاني كه قصد دارن چندين خودرو احتكار كنند و يك ماه بعد بفروشند منصرف ميشن و ميرون سراغ يك شغل ابرومند

حتی با منع دوساله فروش هم موافقیم. اصلاً یک وضع مزخرفی شده بود. فقط دلال ها چسبیده بودن به نمایندگی ها و سایت ها. مشتری واقعی اصلاً ماشین به ندرت به دستش می رسید.

ایران خودرو به جای این راهکار های محیر العقول لطفاً قیمت خودرو فروش شهریور رو تو سایتش بزاره و دعوت نامه ها رو ارسال کنه اتوماتیک قیمت ها پایین میاد. لازم نیست از این راهکار های اعجاب انگیز بدن. فقط احتکار نکنن کافیه.

کجای دنیا اینجوری خودرو میفروشند آخه؟قیمت درست باشه ماشین تحویل روز باشه دیگه دلالی وجود نخواهد داشت. دلالی شده یه شغل. کجای دنیا اینقدر نوسان قیمت هست طرف وقتی بدونه شب بخوابه ده سال دیگه هم بلند شه قیمت همینه خودبخود دلالی جمع میشه.

بله مگر در موارد خاص تعیین گردد با مجوز

آره باید از یه جایی شروع کرد

تا حداقل دو ساله قابا تمديد در سالهاي بعد فروش بهر طريقي ممنوع و مجازات در حد مصادره خودرو

مالکیت خصوصی و حقوق قانونی مترتب بر آن مانع اجرای چنین سخنی است. هر شخصی که مالک قانونی اموالی مانند خانه، آپارتمان؛ خودرو و ... است مجاز می باشد در هر زمان که خواست آنرا بفروشد. این حرفها فقط برای منحرف کردن افکار عمومی بیان می شود.

مگه خودرو اجاره یه شرط تملیک هست؟وقتی شخص خودرو خرید جز اموال وی محسوب می شود و نمی توان او را از فروش آن منع کرد.برای جلوگیری از دلال بازی و ایجاد نرخ کاذب باید با افزایش موقت قیمت رسمی خودرو حاشیه سود دلالی را به حداقل رساند و مابه التفاوت آن با قیمت رسمی نیز بعنوان مالیات ارزش افزوده اخذ گردد تا خودروساز نتواند از آشفته بازاری منتفع شود.طبیعیست که با از بین بردن حاشیه سودها دلال ها کنار خواهند رفت و خودروسازها هم برای فروش گاری هایشان مشکل پیدا خواهند کرد که با یک برنامه کاهش مالیات تدریجی خودرو با قیمت منطقی بدست مشتری واقعی خواهد رسید

خیر چون بابگیر بگیر هیچ مشکلی حل نمیشود بهتراست بجای این کار ها تدبیری اندیشید که سرمایه ها بکارهای مفید و تولیدی که ایجاد اشتغال بیشترکند بروددرضمن باوضع چنین قوانینی سرمایه ها بطرف بازارهای بدتری نظیر ارز وطلا میروند که هم باعث گرانی بیشتروهم بیکاری بیشتر ونیزسودی بحال جامعه ندارد حرف اخر:اگراقتصادسالم باشد وارزش پول جیب مردم هرسا عت سقوط نکند هیچ ادم عاقلی با پولش چیزی نمیخرد که نیاز ندارد نمایندگان محترم بجای وضع قوانینی برخلاف طینت انسانی وسلب ازادی کسب وکاربفکرچاره ای برای ثبات اقتصادی که مانع فقیر ترشدن پیشرونده طبقه متوسط باشد بروند ودرضمن عنایت بفرمایند که کدام بگیر وببند اقتصادی دردراز مدت سودی بحال جامعه داشته.؟

کل این بازی را خودروسازی راه انداختن خودرو راگرونتر بفروشن وگرنه این ماشینای به درد نخور اصلا خریدار نداره که بخوان یه سال ممنوع از فروش کننش

موافقم هم به هر کارت ملی یک عدد خودرو بدهند تو یکسال شخص درخواست کننده خودرو گواهینامه داشته باشد عالی

بله

فقط موقته مثل دلار 4200 تومانی/بعدم شرایطی میفروشن

سلام خیر موافق نیستم. چون با این کاراولا نه تنها ماشین قیمتش ثابت نمی مونه بلکه افزایش قیمت هم پیدا میکنه.مخصوصا ماشین هایی که سند دارند و واگذاری آنها منع قانونی نداره.یعنی ماشین های دست دوم. در ثانی وقتی برای ماشین های مدل بالا حق فروش نباشه و محدودیت باشه یک نفر که به خاطر مشکلات مجبور میشه ماشین رو بفروشه مجبور هست به زیر قیمت وبه صورت قولنامه به دلال بفروشه. و بازم دست دلال ها بیشتر باز می مونه.

باور کنید دلالهای محترم راهشو پیدا میکنند مثلا میگن یک سال وکالتی 10 تومن زیر قیمت بازار وقت سند زدن 10 تومن بقیشو بده مشتری مشکل باید ریشه ای حل شه

کار درستی است

اگر هر ده سال یک خودرو از یکی از خودروسازان به اشخاص مصرف کننده واقعی اما به روز تحویل گردد که حق واگذاری یکسال و بیشتر نداشته باشد بازار خودرو تنظیم خواهد شد

تحویلی در کار نیست، شک نداشته باشید تحویل ماشینها یک سال طول میکشه، من ماشین ثبت نام کردم سال ۹۶ که تحویل خرداد بوده که هنوز هیچ خبری از ماشینم نیست، میخام بگم گول ایران خودرو و سایپا رونخورید، این برنامه ها همش تله است، از من گفتن

خودروساز و دلال دو روی یک سکه مافیایی هستند

مقابله با دلالان این قدر است.

نه بزرگواران همه چیز بدون دولتی تروخدا بیخیال این راه حلهای مسخره بشید مثل پاسخی که تو پست اکثر خوانندگان شما دیده میشه این قانون جلوی کسی رو نمیگیره وکالتی میفروشن میره پی کارش میتونید برید دنبال همشون

تا سه سال باید ممنوع باشد

من میخوام به عنوان یک شهروند ایرانی سوال کنم علت اینکه تیم اقتصادی دولت در عرض یک سال ملت ایران رو از نظر اقتصادی فلج کرد چی میتونه باشه؟؟؟چرا چاره ایی نمی اندیشند؟؟؟آخه تا کی این وضعیت نا به سامان اقتصادی باید ادامه داشته باشه؟؟ این رسمش نیست که مردم انقدر در تنگنا و سختی باشند؟

طرف شاید پول لازم شود؟؟؟؟

این کارها چیه دیگه. این دقیقا مانند ممنوع کردن فروش ارز در صرافی ها است که بنزین در آتش ریخت. تو رو اون خدایی که می پرستید اگر کار بلد نیستید کناری بایستید. شرایط کنونی مملکت بسیار خطیر است. برای کنترل بازار خودرو دولت باید از موضع قدرت سراغ خودرو سازها برود و به طور ضربتی آنها را مجبور به تمکین و عدم احتکار کند. ورود خودروی خارجی با تعرفه گمرکی صفر آغاز شود. در حال حاضر خودروسازان ما خودروهایی دارند که بتواند در بازار رقابت کند پس از واردات نباید ترسید.

امروز تو تاکسی نشسته بودم راننده تاکسی میگفت کار کار خودشونه این کار میکنن تا ماشین گرون بفروشن

قانون بی خاصیت

من که توان خرید دوچرخه هم ندارم پس برای من و امثال من فرقی نمیکنه هر کاری که دوست دارین بکنین

نه چندان ،خیلی فایده نخواهد داشت. اول اینکه راه فرار برای این کارها رو خیلی زود مشخص میکنن. دوم اینکه مشکل افزایش قیمت خودرو، از طرف خودروسازها هستش، نه خریداران که در حال حاضر بیشتر دارن احساسی خرید می کنند. سوم اینکه، در این مدت تعدادی که به خاطر خودروهای کم و بی کیفیت در جاده ها کشته شده اند از مجموع افراد شاعل در این صنایع خودرو سازی بیشتر شده اند. پس حمایت از این صنعت در کشور بی هوده است، انهم وقتی که ماشین های برقی و با سوخت غیر فسیلی به عنوان یک ضرورت دهه آینده در کل دنیا داره مورد توجه شدید قرار میگیره. به هر حال، هر کاری کنیم، تا ده سال دیگر این صنایع باید در کشور تعطیل بشوند، بهتر بود که پیش از این تفکر فایده طلبی صرف به آینده نگری تبدیل می شد.

کلا این طرح فایده ندارد، باید ورود ماشین خارجی رو شدیدا سهل کرد.

كار بسيار خوبيه تومورد مسكن هم بايد همينطور باشه يا بايد ماليات سنگيني بدن

بهترین راه نخریدنه همین.نخرید .کات

به نظر من به جای اینکه فشار رو روی مردم بذارد روی خودروساز بیارید که تحویل حداکثر یک ماهه و متداول یک هفته ای باشه تا کسی دلالی نکنه خودرو هم زیاد تولید بشه تا عرضه و تقاضا با هم هماهنگ باشه در این صورت دلالی قطع می شه مثله کشورهای غربی

هر کاری که بصورت دستوری انجام شود مشکل زاست بهترین راه ، خارج شدن دولت از همه حوزه های اقتصادی است چرا که حضور دولت به واسته نقدینگی که دارد باعث عدم ایجاد رقابت شده و سپس به دلیل عدم کفایت مدیران دولتی که بصورت رانت و فامیلی سر کار آمدن آن حوزه اقتصادی نابود می شود که نمونه آن در صنعت خودرو ایران خودرو و سایپا است که با نظر بسیاری از کارشناسان امکاناتی را که این دو خودرو ساز دارند قول های خودرو سازی دنیا ندارند و حال کیفیت خودرورهای داخلی کجا و خودروهای خارجی کجا

چرا بايد تاوان بي عرضگي دولت در كنترل قيمت و نابودي اقتصاد رو مردم بدن ؟

اصلا بدرد نمی خوره . باز یه راه دیگه واسه دلال ها باز میشه

خیلی زیاد، بله

اگه یکی محتاج به پول شد و مجبور بود ماشینش رو بفروشه چی؟ اون وقت اون نماینده از جیبش میده؟

بلههههههههههههه

با منع تولید بنجل سازان رانت خوار شبه دولتی بصورت کامل موافقیم.

وای وای از این همه درد یعنی خریدن بی رویه آهن پاره خودرو و خرید و ساخت و ساز آجر و کچ و خاک مسکن تمام سرمایه ملی مون اعم از منابع مالی و انسانیجوانانداره صرف خروس قندی میشه چقدر خوب و قشنگ خودمون تیشه به ریشه خودمون می زنیم وای به حال بچه هامون که زندگی سالم رو داریم ازشون میگیریم و شما را به خدا از بچگی برای بچه ها ماشین اسباب بازی بخریم فرقی نداره چه پسر و چه دختر که وقتی بزرگ میشن ماشین بازی براشون آرزو نشه و به ماشین مثل یک وسیله نگاه کنند نه افتخار و سربلندی

از نظر حقوقی و قانونی نمی‌شه مانع فروش شد. اما می‌شه با وضع مالیات سنگین روی خودرویی که کمتر از یک سال از تملکش می‌گذره انگیزه رو برای دلالی کم کرد.

شاید ظاهرا این آیتم کمک کنه ولی مشکل اینجا هست که نمایندگی ها با اینترانت شبکه داخلی خودرو سازها برای همه دوست و آشناها ثبت نام میکنند و باز هم دست من و ما که نیاز داریم یه خودرو با قیمت مناسب برای استفاده بخریم از سایت خرید کوتاه میمونه. شاید 20 درصد افراد عادی بتونن ثبت نام کنن و الا سایتشون جواب ثبت نام عادی رو نمیده.

من نظر نمیدم چون از اقتصاد سر در نمیارم برا همین از نظر مالی هیچی ندارم.

با این طرح یک بازار سوم دیگه راه میفته و قیمت ها نه تنها پایین نمیاد بلکه بیشتر هم میشه

من مالک یک ماشین هستم و کسی حق نداره این حق مالکیت من رو محدود کنه، من ماشینی رو خریدم و یکهو باید خرج درمان و بیمارستان کنم، کی میتونه جلوی من رو بگیره؟ تمام قوانین ما سلبی و علیه مردمه. یک قانون علیه خودروساز یا دولت بیعرضه نیست. اگر شرایط اینطور شده سالهاست کارشناسان نسبت به مافیای خودرو هشدار دادند. هیچکس عزم برخورد نداره و باز فشار روی مردم هست و خریداران تنبیه میشن مجبور نیستید با دنیا بجنگید با این اقتصاد ضعیفتون

نه به اون نماینده بگید راهش اینه که همیشه و به روز ماشین تحویل بدن و احتکار نکنن ، وضعیت امروز به خاطر اینه ک خودرو سازا احتکار کردن و ماشینو توسط دلالاشون همون دفترای نمایندگی به قیمت کف بازار میفروشن.

تعرفه واردات رو بردارید، انحصار واردات رو هم از دست این 45 تا خانواده معروف بگیرید قیمتها رو هم آزاد کنید خودبخود همه چی درست میشه

اين نشانه يک اقتصاد بيمار است و تا وقتي که با جهان تعمل نداشته باشيم و تنش را کم نکنيم وضع همين است و بازنده اصلي مردم

اين طرح زماني خوبه كه براي اون افرادي اقدام بشه كه تعدادي ماشين نوشته اولين ايراد به اين طرح اينكه اگر كسي مشكل خورد و بخواهد دارايي كه وسيله نقليه اش و حقش از لحاظ قانوني بفروشه اين حق ااز اون ضايع ميشه البته به نظر من اين طرح مثل بسياري از طرحها كه فكر نشده به شكست منجر ميشه مثل الودگي هوا و يا مثل كارت سوخت و... براي رفع اين مشكل بايد خوب فكر كرد و ديد اگر ما اينكارو كنيم ماشينهاي دست دوم طرفدار پيدا مي كنه و دلالها ميرن سراغ انها بايد مشكل ديد و راه حل سنجيد نه اينكه هر چي به ذهن اومد بيان كرد

به نظر من بهتر این بود که اولویت می دادن به کسانی که تا به حال ماشین خریداری نکردن ویا اینکه تعداد کمتری تا به حال خریداری کردند.

چند هزار خودرو رو به بهانه نبود رادیو احتکار کردند تا قیمتها رو چند برابر کنند،

ما کلا عادت کردیم بجای حل ریشه ای مشکل فقط صورت مسئله را پاک کنیم. گرانی خودرو دلایل متعددی دارد و مهمترین دلیلش هم در حال حاضر عدم عرضه از سمت تولید کننده است. ما در بحث خودرو مشکل ریشه ای داریم و تنها راهش هم تقویت سمت عرضه و ایجاد رقابت سالم بین تولید کننده ها و عرضه کننده هاست. در هیچ کجای دنیا برای افزایش کیفیت محصول و کنترل قیمت برای خریدارمحدودیت ایجاد نمیکنند این طرح مصداق کامل نقض حقوق شهروندی و مالکیت خصوصی هست.

عالیه سایتتون

راه کاهش قیمت خودرو. مالیات تصاعدی نقل وانتقال. کمتر از یک سالو. تعرفه صفر. برای واردات. قطعه. وخودرو خارجی است. یعنی. مسؤلین اینو. نمی دانند؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

به نظر من این طرح مخالف با روح قانون است.مشتری وقتی کالای را میخرد از کلیه حقوق آن باید برخورداررباشه این نماینده که این حرف زده باید متاسف بود براش.وقتی بدون رعایت قانون چیزی میگن که با دوح قانون مخالفه وای به حال ما که اینا باید قوانین وضع بکنن

طرح بسیار خوبی است . به نظرم باید به سایر اقلام سرمایه ای تسری پیدا کند .

مگه نظر ما اهمیت داره ؟

به جای اینکار دولت باید قیمت را آزاد کنه و فاصله قیمت کارخانه تا بازار به حداقل برسه و کارخانه موظف باشه در صورت کاهش قیمت بازار بلافاصله قیمت را کاهش بده از طرف دیگر قانون مدت زمان مجاز و قانونی عمر ماشین را مثل جزیره کیش به 15 یا نهایتا 20 سال برسونه و قانون بشه که بعد از این مدت ماشین فک پلاک میشه و آهن پاره آن ارزش داره اونوقت بحث تقاضای غیر مصرفی ماشین به خاطر اینکه هر سال از عمر ماشین بگذره ارزشش کم میشه از بین میره

من شک دارم خودروساز بخواد قیمتهای بازارو بیاره پایین تا زمانی ک عرضه سریع و ب موقع از طرف خودرو ساز انجام نگیره این بساط ماندگار خوواهد ماند ک معلومه خودرو ساز میخواد قیمتهارو افزایش بده با تحویل محدود خودرو قیمت مواد اولیه به حدود دوبرابر رسیده نسبت ب اوایل سال ،پس افزایش قیمت دوبرابری خودرو منطقی هست

ده هزارنفرکارگر بی کار بیشه بهتر است 80میلیون جمعیت آوره بشندجلوی واردات باز کنید تعرفه نگیرید وهرکی خواست بتونه ماشین وارد کنه بعدش قیمت متعادل می شود این روش راهر عاقلی می داند ولی متاسفانه پارتی دارها ، رشوه خوارها ،مالیات، عوارض، دلالی وغیره مزاحمند

خوب ماشین زیر پاش رو میفروشه و ماشین جدید رو که خریده استفاده میکنه.چیزی عوض نمیشه و فقط تورم اضافه میشه

بله

تا وقتی مردم راه کسب درامدشون تنها دلالی باشه و تولید نداشته باشیم . هرچه قدر هم از این قانونا بزارن جواب نمیده. فقط کارشون سخت تر میشه که اونم رو قیمت تموم شده حساب میکنن میدن به مصرف کننده بدبخت.

ورود خودروهای هم قیمت پژو 405و سمند را ا یرای یک سال ازاد کنند بدون گمرکی تا بازار رقابتی بشه.