براي نخستين بار بخش خصوصي ايران و ايتاليا در حضور روساي جمهور و نخست وزير اين دو كشور قرارداد امضا كردند. اين بخشي از گزارش تلگرامي محسن جلال‌پور، رييس اتاق بازرگاني ايران است. وي كه در سفر اروپايي رييس‌جمهور وي را همراهي مي‌كند، نكاتي را در گزارش خود مورد اشاره قرار داده است كه نشان مي‌دهد ايراني‌ها با دست پر از ايتاليا راهي فرانسه خواهند شد. به گفته وي سه قرارداد به ارزش سه ميليارد دلار در حوزه‌هاي زيربنايي، فولاد و كشتي‌سازي ميان دو كشور امضا شده است. رويترز نيز حجم قراردادهاي منعقد شده ميان ايران و ايتاليا را ١٨ ميليارد دلار اعلام كرده است. بر اساس اعلام پايگاه اطلاع‌رساني رياست‌جمهوري، ايران و ايتاليا دوشنبه‌شب به وقت رم ١٤ سند همكاري در حوزه‌هاي حمل‌ونقل، راه‌آهن و ريل، همكاري‌هاي آموزشي و پزشكي، بازرگاني، ايمني، همكاري‌هاي بندري، كشاورزي، قرنطينه و حفظ نباتات، پزشكي و دارويي امضا كرده‌اند.
جلال‌پور ديروز در يادداشتي با عنوان «چقدر خوبيم ما» در كانال تلگرام خود نوشته است: «مجموعه اتفاقاتي كه در سفر رييس‌جمهور روحاني به رم رخ داده، مو به تن آدم سيخ مي‌كند. مثل آدمي هستم كه از بطن يك حادثه دارم براي شما گزارش مي‌نويسم. يك حادثه بزرگ كه قطعا نفع آن براي كشور خواهد بود. خبر ديدارها را داريد و من هم تكرار نمي‌كنم اما آن چه براي من اهميت دارد، اعتباري است كه رييس‌جمهور روحاني به بخش خصوصي ايران مي‌دهد. آنها كه در ديدارها حضور دارند به خوبي متوجه مي‌شوند كه دكتر روحاني چقدر براي بخش خصوصي اعتبار ايجاد مي‌كند. اين اعتبار غيرقابل وصف است. آقاي روحاني كه خود كليددار دولت تدبير و اميد است در ديدار متئو رنتسي، نخست‌وزير ايتاليا كليد روابط را به بخش خصوصي سپرد و گفت: بخش خصوصي دو كشور ايران و ايتاليا كليد گشايش فصل نوين همكاري‌هاي اقتصادي تهران - رم را در دست دارند و ايران براي گسترش تعاملات بين‌المللي خود از بخش خصوصي ايتاليا براي حضور در اقتصاد پرظرفيت خود دعوت مي‌كند. همچنين براي نخستين بار در حضور رييس‌جمهور ايران و نخست‌وزير ايتاليا سه قرارداد بخش خصوصي در زمينه‌هاي زيربنايي و فولاد و كشتي‌سازي به ارزش حدود سه ميليارد يورو امضا شد. در ضيافت شام نيز نمايندگان بخش خصوصي همچون وزرا و مقامات ارشد دولتي حضور داشتند. ياد جمله معروف همشهري خوبم عادل فردوسي پور مي‌افتم: چقدر خوبيم ما»
قراردادهاي ميليارد دلاري ايران-ايتاليا منعقد شد
از سوي ديگر رويترز به نقل از يك مقام دولتي ايتاليايي گفت: شركت‌هاي ايتاليايي به ارزش ۱۸ ميليارد و ۴۰۰ ميليون دلار در حوزه انرژي، زيرساخت‌ها، فولاد و كشتي‌سازي با ايران قرارداد امضا كردند. در همين حال در ميان قراردادهاي بين دو كشور، قرارداد خط لوله با شركت خدمات نفتي «Saipem» ايتاليا به ارزش چهار تا پنج ميليارد دلار بسته شد. همچنين شركت فولاد «Danieli» ايتاليا قراردادي به ارزش ٧/٥ ميليارد يورو و در حوزه زيرساخت هم شركت «Condotte d›Acqua» ايتاليا قراردادي به ارزش ۴ ميليارد دلار با ايران منعقد كردند. همچنين مقامات شركت نفت «اني»، شركت خودروسازي «فيات» و همچين ساير فعالان اقتصادي ايتاليا در جلسه شام نخست وزير اين كشور و حسن روحاني رييس‌جمهور ايران شركت داشتند. فارس نيز گزارش داد شركت اني ايتاليا كه پيش از اين هم در پارس جنوبي، فعاليت داشته است پيشنهادي ۴ ميليارد دلاري براي توسعه تنها فاز باقي‌مانده پارس جنوبي، مطرح كرده است. بر اين اساس «اني» ميزان سرمايه‌گذاري مورد نياز براي فاز ١١ را چهار ميليارد دلار و زمان اجراي پروژه و رسيدن به توليد اوليه را ٣٦ ماه اعلام كرده است. در عين حال بر اساس پيشنهاد «اني» از زمان رسيدن به توليد اوليه از فاز ١١ پارس جنوبي، چهار تا پنج ماه زمان براي رسيدن به ظرفيت نهايي توليد از اين فاز نياز خواهد بود. شركت نفتي «اني» ايتاليا كه تجربه توسعه فازهاي ٤ و ٥ پارس جنوبي و دو فاز از ميدان نفتي دارخوين را در قالب قراردادهاي بيع متقابل در كارنامه دارد، براي توسعه ميدان گازي پارس شمالي و فاز سوم ميدان نفتي دارخوين هم تمايل نشان داده است.
فرانسوي‌ها آماده مي‌شوند
در حالي هيات ايراني خود را آماده سفر به فرانسه كرد كه فرانسوي‌ها براي ميزباني با ثمر از بالاترين مقامات دولتي و فعالان بخش خصوصي ايران تدارك‌هاي فراواني ديده‌اند. منابع آگاه به رويترز گفته‌اند ممكن است هيات‌مديره خودروساز فرانسوي پژوسيتروئنيك نشست براي بررسي فرصت‌هاي تجاري در ايران برگزار كند. طبق گزارش رسانه‌هاي داخلي، دكتر روحاني پيش از ترك تهران به مقصد رم، اظهار كرده بود احتمال مي‌رود قراردادهايي با پژو و رنو امضا شود. همچنين رسانه‌هاي داخلي گزارش كرده‌اند شركت‌هاي ايران‌خودرو و پژوسيتروئن احتمالا قرارداد براي ايجاد يك جوينت ونچر به ارزش ٥٠٠ ميليون يورو (٥٤١ ميليون دلار) را براي توليد كراس اوور پژو ٢٠٠٨، مدل‌هاي سوپرميني ٢٠٨ و مدل كامپكت ٣٠١ نهايي خواهند كرد.
پژوسيتروئن كه پرفروش‌ترين خودروساز اروپا در دوران پيش از تحريم‌ها در ايران بود، حاضر به اظهارنظر درباره احتمال نشست هيات مديره اين شركت براي بررسي بازگشت به صنعت خودروي ايران نشد. سخنگوي اين شركت اعلام كرد: مذاكرات ادامه دارد و ما درباره پيشرفت روند مذاكرات اظهارنظر نمي‌كنيم.
پژو در شرايطي تلاش مي‌كند كه با شركت ايران‌خودرو توافق توليد امضا كند كه هنوز ايراني‌ها از خروج ناگهاني اين شركت در سال ٢٠١١ عصباني هستند. براي پژو كه پس از پشت سرگذاشتن خطر ورشكستگي، گسترش حضور به خارج از اروپا اهميت بالايي دارد، پس گرفتن بازار ايران حياتي به شمار مي‌رود. اين شركت اخيرا اعلام كرده روي فروش سالانه ٤٠٠ هزار دستگاه خودرو در ايران تا سال ٢٠٢٠ حساب مي‌كند. در اين بين رنو اعلام كرده است كه اميدوار است با يكي از شركاي ايراني‌اش شامل ايران خودرو و سايپا يك تفاهمنامه امضا كند تا مدل‌هاي بيشتري در ايران عرضه كند. رنو و پژو تنها شركت‌هاي خودروسازي نيستند كه درصدد فتح بازار ايران هستند. شركت‌هاي خودروسازي آلماني فولكس واگن و دايملر هم در تلاش براي ورود به ايران هستند. مدير فروش رنو هفته گذشته اظهار كرده بود بازار خودروي ايران پتانسيل افزايش فروش به ٥/١ تا دو ميليون دستگاه در سال را دارد.
3939
نظر شما