دبیر کل سازمان بینالمللی دریانوردی با بیان اینکه افزایش دزدی های دریایی موجب ایجاد نگران های عمیق شده است گفت: تمام این نگرانیها و تحولات نگرانکننده عزم ما را برای مواجهه با چالشها راسختر میکند به طوری که به خوبی میتوان از تجربیات و موفقیتهای کسب شده در کاهش پدیده دزدی دریایی در سایر نقاط جهان استفاده کرد.
"افتیمیوس میتروپلوس" در پیامی به مناسبت روز جهانی دریانوردی اعلام کرد :سازمان بین المللی دریانوردی برای نشان دادن نگرانیهای کلی خود در زمینه حفاظت جان انسان در دریا و به منظور پررنگ کردن تلاشهای صورت پذیرفته و مواجهه با چالشهای ناشی از تهدیدات جهان مدرن شعار روز جهانی دریانوردی امسال را «واکنش جهانی برای ریشهکنی دزدی دریایی» برگزیده است.
وی با اشاره به تلاشهایIMO برای مقابله به دزدان دریایی در خلیج مالاکا، سنگاپور و دریای جنوب چین گفت: با انجام یک سری اقدامات و با همکاری قوی و بسیار ارزشمند دولتهای ساحلی و حمایت بی دریغ صنعت حملونقل، امروزه معضل دزدی دریایی در آبهای این مناطق به طور قابل ملاحظهای کاهش یافت.
وی با بیان اینکه دزدی های دریایی کماکان در سایر نقاط جهان بویژه در آبهای ساحلی کشور سومالی، خلیجعدن و اقیانوس پهناور هند خودنمایی میکند گفت: امروزه نفتکشها خارج از محدوده خلیجفارس و دریای عمان به شدت در تیررس دزدان دریایی قرار دارند که جسورتر، بیپرواتر، تهاجمیتر و خشنتر شده و به نظر میرسد نسبت به گذشته بهتر سازماندهی شدهاند و این مسئله موجب نگرانی های عمیق در جامعه دریایی جهان شده است.
دبیر کل سازمان بینالمللی دریانوردی ادامه داد : با این وجود تمام این نگرانیها و تحولات نگرانکننده عزم ما را برای مواجهه با چالشها راسختر میکند به طوری که میتوان از تجربیات به دست آمده و موفقیتهای کسب شده در راستای کاهش پدیده دزدی دریایی در سایر نقاط جهان به خوبی استفاده کرد، اما برای انجام این کار پاسخ هماهنگ و اتخاذ تدابیر مناسب مورد نیاز است.
میتروپلوس با بیان اینکه آدمربایی و باجگیری در سواحل سومالی به امری رایج تبدیل شده و دائماً در نوسان است افزود:در حال حاضر صدها دریانورد در کشتیهای ربوده شده گروگان بوده و به طور متوسط برای مدت 6 ماه در اسارت به سر میبرند.
وی به آمار حملات صورت گرفته به کشتی ها اشاره کرد و گفت: بر اساس مطالعات انجام شده در سال 2010 میلادی، 4185 دریانورد توسط دزدان دریایی با سلاح گرم و حتی با نارنجک مورد حمله قرار گرفته، 1090 نفر به گروگان گرفته شده و 516 مورد نیز سپر انسانی شدند این در حالی است که 488 نفر از مشکلات روانی و فیزیکی قابل توجهی رنج میبرند.
دبیر کل سازمان بینالمللی دریانوردی در حالی که دریانوردان بیگناه تحت فشار چنین جنایاتی هستند، اقتصاد جهانی نیز از این آسیب بینصیب نمانده و در حال حاضر هزینه سالانه جهت مقابله با این پدیده بالغ بر هفت الی 12 میلیارد دلار برآورد میشود.
وی گفت: حمل بیش از 12 درصد حجم کل نفت از طریق دریا که از خلیجعدن عبور مینماید، نشانگر اهمیت استراتژیکی این منطقه است که میتواند به شدت تحت تأثیر قرار گیرد.
میتروپلوس با بیان اینکه بسیاری از کشتیها به منظور پیشگیری از حمله دزدان دریایی مسیر دماغه امید نیک را انتخاب می کنند گفت: این در حالی است که این امر به طور قابل توجهی سفر دریایی را طولانیتر و کلیه هزینههای مرتبط و زیستمحیطی آن را نیز افزایش میدهد.
وی افزود: به همین منظور سازمان بینالمللی دریانوردی تصمیم گرفته تا مبارزه با دزدی دریایی را نه تنها موضوع روز جهانی دریانوردی بلکه موضوع اصلی دستور کار خود طی سال جاری و حسب ضرورت در سالهای آتی قرار دهد به طوری در این اقدام چند جانبه ای را برای رسیدگی به این مشکل در چندین سطوح مختلف ترسیم کردیم تا با اجرای آن طی رویهای هماهنگ، که در واقع بیانگر ریشهدار شدن و عمیق شدن مشکل است، بر پدیده دزدی دریایی فائق آییم .
وی با اعلام اینکه سازمان ملل متحد، پیمانهای نظامی و سیاسی بینالدولی، اقدام جمعی یا فردی دولتها، نیروهای نظامی، شرکتهای کشتیرانی، بهرهبرداران و پرسنل کشتی، همه نقش مهمی در نجات جهان از تهدیدات ناشی از پدیده دزدی دریایی در گستره و سیعی از اقیانوس هند دارند گفت: برای کاهش تبعات این وضعیت غیرقابل قبول، نباید از هیچ تلاشی دریغ کرد و شرکتهای حملونقل باید از بکارگیری و اجرای دستورالعملهای IMO و بهترین شیوههای مدیریت صنعت در حوزه خود اطمینان حاصل کنند.
وی گفت: هنگامی که کشتیها وارد منطقه اقیانوس هند غربی میشوند، باید کلیه اقدامات توصیه شده جهت مقابله با این پدید را به کار بندند به ویژه کشتیهایی که با عرشه آزاد نسبتاً پایین و با سرعت آهسته حرکت میکنند.
دبیر کل سازمان بینالمللی دریانوردی با تاکید بر لزوم پشتیبانی و حمایت دولتها از شرکتهای کشتیرانی برای برخورد و مقابله با پدیده دزدی های دریایی اظهار داشت : دولتها باید به تقویت شرکتهای کشتیرانی خود اقدام با استفاده از نیروهای نظامی متناسب با این پدیده از نظر تعداد و تکنولوژی به آنها کمک کنند.
وی افزود : هر چند IMO خود را در کانون تلاشهای هماهنگ قرار داده است ولی نمیتواند به تنهایی راهحلهای فوری برای این موضوع بیابد به خصوص از وقتی که دزدان دریایی به طور آشکار در دریا حضور یافتهاند اما میتوان ریشههای این مشکل را در ساحل یافت به طوری که با استفاده از طرحهای IMO و با همکاری سایر طرفهای ذی نفع قادر به ایجاد تغییر در دریا خواهیم بود .
دبیر کل سازمان بینالمللی دریانوردی با اشاره به موفقیتهای بدست آمده در خنثی کردن حملات دزدان دریایی ؛ کاهش میزان حملات دزدان دریایی را دلیلی بر این ادعا عنوان کرد و گفت: آمارها نشانگر این است که، دزدی دریایی و سرقت مسلحانه علیه کشتیها همچنان خطراتی واقعی و بالفعل علیه افرادی است که از دریاها برای مقاصد صلحآمیز استفاده می کنند.
وی با بیان اینکه تا زمانی که دزدان دریایی به اذیت و آزار صنعت کشتیرانی، کشتیها و دریانوردان ربوده شده ادامه میدهند، نمیتوانیم به نتایجی که تاکنون کسب شده افتخار کنیم گفت: اگر هدف نهایی، فرستادن دزدی دریایی به زبالهدان تاریخ است اقدامات بیشتری از جمله توقیف، تعقیب و مجازات تمام افراد که به دزدی دریایی مبادرت میورزند. همچنین ردیابی پولهای داده شده به آنها و مصادره درآمد حاصل از جرائم صورت گرفته مورد نیاز است.
وی گفت: افکار و دعاهای ما همراه با دریانوردانی است که در حال حاضر در چنگ دزدان دریایی به سر میبرند و امید به اینکه به زودی همه آنها آزاد شده و بدون تحمل آسیبی به خانواده بر میگردند.
/39/39
نظر شما