پیشرفت یک کشور را براساس صنعت حمل و نقل آن می‌سنجند. توسعه‌یافتگی یا علائم توسعه یافتگی یک کشور به میزان حمل و نقل در راه‌ها و خطوط راه آهن آن کشور بستگی دارد. توسعه اقتصادی، اجتماعی، فنی و سیاسی تمامی کشورهای جهان در عصر حاضر وابسته به توسعه حمل و نقل و میزان روان بودن آن در جابه‌جایی کالا و مسافر است.

 

براین اساس می‌توان با سرمایه‌گذاری ویژه در فعالیت های پژوهشی و پرورش نیروهای متخصص در زیربخشهای مربوطه، حمل‌ونقل را در جهت صحیح حرکت داد. معتقدم؛ نیازهای حمل‌ونقل فقط نیازهای اعتباری و مالی نیست.حمل و نقل مطمئن، روان و ایمن باید پشتوانه علمی داشته باشد. همه تصمیم ها باید در بخش حمل ونقل  بر اساس تحقیق و با مستندات و آمار پژوهشی گرفته شود. بر این اساس باید التزام به  پژوهش و تحقیق در کشور به ویژه در حمل نقل نهادینه شود.

 

تا هنگامیکه اهمیت و ضرورت پژوهش در حمل و نقل درک نکنیم، نمی‌توان انتظار داشته باشیم به این امر مهم توجه ویژه ای شود. معتقدم در قدم اول باید ساختارها بازنگری شوند تا امر تحقیق و پژوهش در کشورمان را نهادینه کنیم.  باورداشته باشیم  اگر قرار است راهی ساخته شود، فرودگاهی احداث شود و یا هر گونه فعالیت عمرانی باید با اتکا بر پشتوانه علمی و پژوهشی اجرایی شود قطعا اگر از قبل مطالعه و تحقیق در خصوص هریک از امور حمل ونقلی انجام نشود در اجرای پروژه های مربوطه  دچار مشکل خواهیم شد.

 

 اگر بدانیم  تمام روشهای آزمون و خطا در پژوهش‌های قبل از اجرای پروژه‌ها، به میزان زیادی به موفقیت و اجرای درست و دقیق پروژه‌های عمرانی کمک خواهد کرد بدون شک به موضوع پژوهش و تحقیق جدی‌تر نگاه می کنیم. هر قدر  به مطالعه و تحقیق اهمیت دهیم و دراین راستا سرمایه گذاری بیشتری انجام دهیم در حقیقت پشتوانه ای برای موفقیت کارهای عمرانی در کشور خواهد بود.

 

دست اندرکاران حمل و نقل باید این شعار را سرلوحه کار خود قرار دهند؛« بدون پژوهش و تحقیق تصمیم نگیرند». البته مشکلات اعتباری و مالی نیز در زمینه تحقیق و پژوهش امری اساسی و مهم است ولی اصلاح  ساختارها در گام اولیه اهمیت بیشتری دارد. در این راستا تا کنون؛ پژوهشکده حمل و نقل کشور با هدف توسعه و گسترش پژوهش در زمینه‌های مختلف حمل و نقل و بستر سازی مناسب برای ارتقای فعالیتهای پژوهشی مرتبط با این حوزه  بالاخص در عرصه فعالیتهای تحت نظارت و تولی وزارت راه و ترابری را در این بخش بر عهده دارد.

 بر این اساس تاکنون اقدامات قابل توجهی در زمینه، شناسایی چالشها و موانع پیش رو و پس از آن  رفع نیاز در هریک از زیر بخش حمل ونقل انجام داده است و هم اکنون هم پروژههای پژوهشی متعددی در این حوزه ها در دست اقدام هستند. با این حال، با توجه به پهناور بودن کشور و تقاضا و نیاز شبکه راه‌ها و  گسترده بودن فعالیتهای وزارت راه وترابری و نیازهای بزرگ این وزارتخانه عریض و تطویل لازم است. در این زمینه برنامه‌های درازمدت، میان مدت و کوتاه مدت داشته باشیم تا بر اساس تقاضا برای شبکه راه‌ها سرمایه‌گذاری کنیم. حمل و نقل دیگر مهمترین زیر ساخت توسعه هر کشوری محسوب شده است. اگر امروز ما  به حمل و نقل کم توجهی کنیم در واقع به صنعت، به کشاورزی، به معدن ، به تجارت و دیگر زمینه های توسعه اقتصادی کشور بی توجهی کرده ایم. برای دستیابی به توسعه پایدار باید به نیازها و مشکلات حمل و نقل کشورعنایت ویژه‌ داشته باشیم.

 

رئیس پژوهشکده حمل ونقل کشور

  دانلود