وزير راه و شهرسازي با بيان اين‌كه در بخش ريلي و هوايي چندان موفق نبوديم، گفت: در بخش دريايي بايد رويكرد ما ويژه‌تر باشد و به گسترش ترانزيت در اين بخش اهميت دهيم.
علي نيكزاد با بيان مطلب بالا گفت: سابقه سه هزار ساله در امر دريانوردي و پيشتازي دراين زمينه در كنار داشتن سواحل چند هزار كيلومتري در شمال و جنوب موقعيت جمهوري اسلامي ايران را در منطقه خاورميانه ويژه و استراتژي كرده است.
وي با اشاره به عبور كريدور شمال - جنوب و شرق - غرب از پهنه ايران تاكيد كرد: ايران قابليت بالايي در راستاي توسعه حمل ونقل دريايي، تركيبي و توسعه ترانزيت دارد و بايد از اين پتانسيل براي رسيدن به افق 1404 استفاده كنيم.
نيكزاد با تاكيد بر استفاده از تجربيات گذشته و آنچه كه در حال حاضر داريم ابراز اميدواري كرد كه با اين رويكرد افق آينده را در نظر بگيريم.
وزير راه و شهرسازي با اشاره به برنامه‌هاي مدون در قانون برنامه پنجم توسعه اعلام كرد: سال گذشته در بخش‌هاي مختلف حمل ونقلي 10.13 ميليون تن ترانزيت انجام شده، در حالي كه طبق تكليف قانون برنامه پنجم ما موظف به تحقق 7.9 ميليون تن ترانزيت در مدل‌هاي مختلف بوده‌ايم و با توجه به برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته يقين دارم كه امسال به 12 ميليون تني كه مدنظر است، خواهيم رسيد.
وي با بيان اين‌كه بحث ترانزيت و توجه به توسعه حمل ونقل دريايي موجب امنيت، اشتغال، رونق اقتصادي، بالا بردن سرانه ناخالص درآمد ملي مي‌شود، خاطرنشان كرد: واقعيت اين است كه حمل ونقل دريايي در سطح بين‌المللي با صرفه و ارزان‌ترين شيوه حمل ونقل نفتي وغير نفتي شناخته شده است.
او با اشاره به اهميتي كه دولت و معاون اول رييس جمهوري براي بخش ترانزيت قائل هستند، خواستار توجه بيشتر به اين موقعيت ارزشمند و استفاده با حضور قدرتمندتر و گسترده‌تر در بخش ترانزيت در آب‌هاي بين المللي شد.
نيكزاد گفت: ذخاير نفت، گاز وانرژي فرصت بي بديلي است كه بايد از آن‌ها استفاده كنيم كه اين مهم با هماهنگي ارگان‌هاي دريايي صورت مي‌گيرد.
وزير راه و شهرسازي با اشاره به تهديدها وفرصت‌هايي كه در بخش حمل ونقل دريايي پيش روي كشور است، اظهار كرد: در بخش تهديدها بحث بحران اقتصاد جهاني و اثرات آن شرايط را بر كشتيراني سخت كرده است، هر چند كه فرزندان غيور ايران بر اين مشكلات فائق آمده‌اند و اين تهديدها را به فرصت تبديل كرده‌اند.
وي با اشاره به پديده زشت دزدي دريايي در سواحل سومالي وخليج عدن يادآور شد: مي دانيم پشت پرده اين دزدي‌هاي دريايي چه كساني هستند و در اين زمينه بايد از فرماندهان متعهد و شجاعمان تقدير وتشكر كنيم. دشمنان بايد بدانند اين عمل زشت و غير اخلاقي در پهنه و سرزمين آب‌هاي ايران محقق نمي‌شود و اين خواب شوم كه برخي بتوانند مباحث حمل ونقل دريايي ما را با مشكل مواجه كنند، تعبير نخواهد شد.
وي كه در بيستمين همايش هماهنگي ارگان‌هاي دريايي كشور كه صبح امروز در جزيره كيش آغاز به كار كرد، سخن مي‌گفت، درباره ديگر تهديدهايي كه بخش حمل ونقل دريايي با آن مواجه است، گفت: بايد به گسترش سرمايه‌گذاري خارجي در بنادر ايران توجه بيشتري شود. كشورهاي ديگر تمايل ندارند كه ما به قدرت اول منطقه تبديل شويم، بنابراين بايد فرصت‌ها را از دست ندهيم كه اگر اين اتفاق افتاد، بنادرمان قدرت رقابت با ساير بنادر منطقه را نخواهند داشت.
وي گفت: از سازمان بنادر و دريانوردي درخواست كردم منابع و درآمدهاي حاصل از دريانوردي را براي توسعه بنادر هزينه كنند تا در اين عرصه رقابت سنگين و زمان كم بتوانيم تهديدها را به فرصت تبديل كنيم.
/3131
نظر شما