رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشور با تشریح مشکلات جدی وساختاری فرودگاه مهر آباد برای شهروندان تهرانی به خصوص ساکنین مناطق اطراف فرودگاه تأکید کرد: این فرودگاه می بایست هر چه سریعتر از پایتخت منتقل شود.
کاپیتان حسین خانلری گفت: بررسی ها نشان میدهد هر فروند هواپیمای بدنه متوسط با هر نشست و برخاست در فرودگاه مهرآباد به اندازه سه هزار خورو آلودگی زیست محیطی ایجاد می کند این در حالی است که روزانه به طور متوسط 170 سورتی پرواز در این فرودگاه انجام میشود که بر هیچکس پوشیده نخواهد بود پروازهای این فرودگاه روزانه حجم قابل توجهی آلودگی هوا به شهر تزریق میکند. بنابراین تاکید می شود مهر آباد یکی از عوامل مهم آلودگی صوتی وزیست محیطی پایتخت است.
معاون اسبق وزیر راه وترابری در ادامه تصریح کرد:طبق قوانین بین المللی هیچ هواپیمایی نباید به هنگام نشست و برخاست در فرودگاه برای مردم و ساکنین اطراف آلودگی صوتی و مزاحمت ایجاد کند. اما متاسفانه بدلیل اینکه بخشی از هواپیماهای ما چنین شرایطی ندارند تقریبا حداکثر آلودگی صوتی را برای مردم ایجاد میکنند . به همین خاطر اغلب مواقع آژیر خودروهای پارک شده در مناطق مسکونی فرودگاه مهرآباد به صدادر می آیند که ضمن تولید استرس و مشکلات مختلف ، آسایش و حقوق شهروندی مردم را نیز سلب می کند.
کاپیتان خانلری در ادامه افزود: در تمام دنیا فرودگاه ها بیرون از شهرها ساخته میشوند به همین خاطر حدود 60سال قبل این فرودگاه در حاشیه پایتخت آنزمان ساخته شد. اما همزمان با رشد و توسعه سریع شهر فرودگاه مهرآباد از سالها قبل در داخل شهر قرار گرفته است که مشکلات فراوانی برا ی شهر و شهروندان داشته است.
وی گفت: جاده های مخصوص و قدیم کرج به تهران دو شاهراه مهم ورودی و خروجی غرب پایتخت هستند که اغلب مواقع با ترافیک سنگین در محدوده فرودگاه مهر آباد روبرو هستند. این در حالی است که فرودگاه مهرآباد هنگام انتقال حجاج با ترافیک قابل توجهی مسافر و مشایعت کنندگان و استقبال کنندگان روبرو است که همین موضوع نیز در ترافیک این محدوده به شدت اثر گذار است.
4747