مدیر کل راه آهن شمالشرق(1) گفت : پروژه اسلب تراک(روسازی بتنی) برای اولین بار در اداره کل راه آهن شمالشرق(1) در خطوط اصلی ایستگاه دامغان به طول 2100متر آغاز گردیده و در مدت زمان 120 روز به سرانجام خواهد رسید.حمیددرباغ عنبران با اعلام این خبر افزود: پروژه اسلب تراک با اعتباری بالغ بر 200 میلیارد ریال در راه آهن ج.ا.ا انجام خواهد شد و این پروژه در طول اداره کل راه آهن شمالشرق(1) و در ایستگاه راه آهن دامغان کلید زده شده است. وی یاد آور شد: انجام پروژه مذکور از دهه آخر اردیبهشت ماه سالجاری آغاز شده و تاکنون 15 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. وی همچنین تصریح کرد: پروژه مذکور با هدف افزایش تناژ حمل بار ، سرعت سیر قطارها با تاکید بر افزایش ایمنی تردد وسائط نقلیه ریلی پایه گذاری گردیده وبستر مناسبی در جهت کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری خطوط ریلی خواهد بود . مدیرکل راه آهن شمالشرق(1)یاد آور شد: اسلب تراک یا روسازی بتنی علیرغم افزایش 2/1 برابری ساخت نسبت به روسازی کلاسیک یا بالاستی یکی از بهترین روشهای روسازی خط میباشد که با توجه به زمان سیر و بار محوری قابل حمل برای راه آهن امروزی و پر سرعت در کشورهای مختلف تعریف شده است. لازم بذکر است اسلب تراک از مزایای ذیل برخوردار است. 1-کاهش هزینه نگهداری و بازسازی خطوط ریلی در طول مدت زمان بهره برداری 2-افزایش عمر مفید سازه ریلی(service life)با از بین بردن مشکل شکستگی تراورس 3-امکان افزایش حمل بار محوری و افزایش سرعت سیر قطارها با توجه به عدم برهم خوردن هندسه خط 4-حذف مشکل صدمه به ریل و چرخها و نهایتا" پیش گیری از سوانح احتمالی در طول مسیر
تاریخ انتشار: ۱۹ خرداد ۱۳۹۴ - ۰۹:۰۴
مدیر کل راه آهن شمالشرق(1) گفت : پروژه اسلب تراک(روسازی بتنی) برای اولین بار در اداره کل راه آهن شمالشرق(1) در خطوط اصلی ایستگاه دامغان به طول 2100متر آغاز گردیده است
منبع: 24آنلاین