رسول شقاقی: در اینکه حادثه اخیر ایران خودرو باعث تاسف و اندوه بسیاری است شکی نیست. باید به شکل جدی بررسی شده و از بروز حوادث مشابه جلوگیری کرد. همچنین حق اعتراض کارگران در هر شرایطی نیز بایستی به رسمیت شناخته شود.
اما همچنین نباید اجازه داد این اتفاقات تلخ با توجه به ابعاد فاجعه بار و جو تبلیغاتی، به وسیله‌ای برای بیان خواست‌های شخصی تبدیل شود. در چند روز گذشته گروهی اجبار به کار در روز اربعین را باعث این حادثه دانسته و طبعا مدیرعامل این گروه نیز به دلیل این اجبار به کار مقصر در مرگ این کارگران شناخته شد. این گروه از کار در روزهای تعطیل انتقاد کرده‌اند اما واقعیت آن است که سال‌ها اضافه کار صنایع خودروسازی به مزیتی برای کارگران بدل شده و کاهش آن نه تنها زندگی آنها را به شدت تحت تاثیر قرار خواهد داد ابعاد فراتری نیز همچون اثر در ارزش افزوده و تولید خواهد داشت.
اگر فقط اتفاقات یک سال گذشته صنعت خودروسازی در جهان بررسی شود به خوبی می توان رقابت در فروش فقط یک خودرو بیشتر را در میان کمپانی‌های جهانی خودروسازی مشاهده کرد. دوران بعد از رکود اقتصادی جهان نشان داد کشورهایی که صنایع قوی ندارند همچون یونان و اسپانیا بیشتر تحت تاثیر بحران‌های اقتصادی قرار گرفته و آسیب‌های جدی متوجه آنها خواهد شد. در شرایط فعلی کشور، صنایع خودروسازی به هر دلیل دارای مزیت بوده و با توجه به اثر آن در صنایع دیگر باعث رشد اقتصادی، تحرک و ارزش افزوده است.
در این شرایط بهانه تراشی‌های این چنینی جز ضربه به کارگرانی که به دلیل اشتغال در صنایع خودروسازی و اضافه کارهای مناسب از وضعیت بهتری نسبت به صنایع دیگر برخوردارند و همچنین کاهش تولید نمی‌تواند اثر دیگری داشته باشد. آنهایی که در خط تولید ایران خودرو مشغولند علاوه بر اضافه کاری که گاه یک و نیم برابر حقوق پایه آنها می‌شود، از مزایایی همچون پاداش رکورد، وام‌های طولانی خرید خودرو و موارد اینچنینی برخوردارند و کاهش تولید جز ضرر در اقتصاد خانوار کارگران نتیجه دیگری نخواهد داشت.
همچنین عزاداری‌های محرم در این دوران و در داخل گروه ایران خودرو در این مدت وجود داشته و استفاده از فضای تبلیغاتی حادثه تلخ اخیر برای تحت تاثیر قرار دادن اضافه کارهای مزیت دار اثرات منفی بسیاری خواهد داشت گرچه نباید فراموش کرد چنانچه کارگران واقعا به این موضوع اعتراض دارند باید به سهولت حق بیان آن را داشته باشند.
/32