منابع فرانسوی اعلام کردند بازار فروش خودروهای فرانسوی اعم از رنو و پژو این روزها چندان مساعد نیست. این کاهش فروش بیشتر شامل ماه ژانویه سال جاری و همچنین ماههای آخر سال 2011 بوده و رقم 20،7% را نشان می دهد و حتی گفته می شود با احتساب روزهای کاری به 24 % هم می رسد.
کاهش فروش و تقاضا برای دو شرکت رنو و پژو در خور توجه است. میانگین این کاهش برای شرکت پژو سیتروئن 27،4% اعلام شده است( 30% برای پژو و 25% برای سیتروئن). همچنین میانگین کاهش فروش برای شرکت رنو 32،7% ذکر شده( 37% برای رنو و 10،5% برای خودروی ارزان قیمت داسیا). سخنگوی کمیتۀ سازندگان اتومبیل های فرانسوی در این باره می گوید: آمار و ارقام ارائه شده با ژانویه سال 2011 مقایسه شده است که فروش این دو کشور بسیار خوب بود که طی آن در حدود 185 هزار خودروی نو ساخت این دو شرکت به فروش رسید. این در حالی است که دولت برای حمایت از سازندگان خودرو صندوقی را تأسیس کرده بود که اعتبار آن نیز به پایان رسیده است.
برای مقابله با بحران کاهش تقاضا شرکت پژو، تصمیم گرفته است که در ماه فوریه و یا مارس به مدت یک هفته فعالیت خود را برای 20 هزار کارگر تعطیل کند تا از میزان خسارات و همچنین تولید بکاهد. این در حالی است که سازندگان اتومبیل های آلمانی، مشکل خودروهای فرانسوی را ندارند و حتی در ماه ژانویه با افزایش فروش روبرو بودند به طوری که فولکس واگن 18% و شرکت بی ام و نیز 16% افزایش فروش داشت. بازار فروش(نیسان ژاپنی) هم خوب و رضایت بخش بود. اما شرکت خودروسازی آمریکایی از جمله فورد، جنرال موتورز، شرکت ژاپنی تویوتا، فیات ایتالیایی و هیوندای کره ای نیز با کاهش تقاضا روبرو بودند.
این احتمال وجود دارد که برای دادن نفسی تازه به بازار فروش جنگ قیمت ها در آینده ای نزدیک آغاز شود. البته به اعتقاد کارشناسان این سیاست دائمی نخواهد بود. برای بازار اتومبیل های فرانسوی نیز این امیدواری وجود دارد که با عرضۀ پژوی 208 و همچنین مدل جدید شرکت رنو به نام کلیو(Clio) بازار خودروهای فرانسوی جان تازه ای به خود گیرد. پژوی 208 که قرار است از بهار وارد بازار شود و در اولین دور فروش تعداد 400 هزار خودرو به کشورهای اروپایی صادر خواهد شد و خودروی کلیو نیز پاییز وارد بازار خواهد شد.
ژورنال دونت/ اول فوریه 2012
ترجمه: زهرا خدایی
31263