به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، شرکت چری در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶ از آریزو S رونمایی کرد؛ یک سدان مفهومی جدید که در جایگاهی بالاتر از خانواده فعلی آریزو قرار میگیرد و مجهز به یک پیشرانه ۲٫۰ لیتری توربو با قدرت ۲۵۷ اسب بخار و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور است.
جایگاه در خانواده آریزو
آریزو S به عنوان یک سدان ردهبالا در خانواده آریزو توصیف شده است که بخش بالایی سگمنت B (سدانهای متوسط رو به بزرگ) را هدف قرار داده و تاکید ویژهای بر عملکرد فنی و تکنولوژی دارد. این اقدام در پی گسترش این خانواده صورت میگیرد که پیشتر با مدلهایی نظیر آریزو ۸ (با پیشرانههای قدرتمندتر و گیربکسهای بهروز شده) آغاز شده بود.
جهتگیری طراحی ظاهری
این مدل از آخرین زبان طراحی سدانهای چری بهره میبرد که محوریت آن یک جلوپنجره بزرگ ششضلعی و چراغهای جلوی کشیده و تیز است. در نمای جلویی، شاهد کپی بسیار دقیقی از محصولات آئودی به خصوص مدل A۶ هستیم.
در نمای جانبی، خط سقف فستبک و تناسبات کوپه مانند، پروفیل کناری خودرو را تعریف میکنند. در نمای عقب شاهد چراغهای سرتاسری و طراحی لایهلایه سپر هستیم.
پیشرانه و عملکرد
چری تایید کرد که آریزو S از یک موتور ۲٫۰ لیتری توربوشارژ استفاده خواهد کرد که ۱۹۲ کیلووات (حدود ۲۵۷ اسب بخار) قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این ارقام با قویترین پیشرانههای احتراقی فعلی چری مطابقت دارد و مشابه خروجیهای دیدهشده در جدیدترین نسخههای آریزو ۸ است. اگرچه جزئیات گیربکس در نمایشگاه فاش نشد، اما مدلهای قبلی آریزو پیش از این با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک (۸AT) ساخت خودِ چری معرفی شده بودند.
سیستمهای هوشمند
آریزو S به سیستم کمک راننده فالکون چری مجهز شده که برای پشتیبانی از سناریوهای مختلف رانندگی از جمله محیطهای شهری، بزرگراهی و پارک طراحی شده است. این سیستم با سختافزارهای پردازشی قدرتمند جفت شده و بخشی از تلاش گسترده چری برای یکپارچهسازی رانندگی هوشمند و فناوریهای کنترل شاسی است.
بلندپروازی در بازار سدانها
آریزو S بخشی از استراتژی گسترش محصول چری است که در نمایشگاه پکن با معرفی همزمان چندین مدل مفهومی و تولیدی به نمایش گذاشته شد. در این میان، آریزو S نشاندهنده حرکت به سمت سدانهای احتراقی با عملکرد بالا است تا مکمل مدلهای فعلی آریزو و محصولات برقی جدید این شرکت باشد.
منبع: carnewschina
۲۲۷۳۲۲