به گزارش خبرآنلاین و به نقل از روابط عمومی شرکت بهره برداری از مراکز معاینه فنی، کمال الدین پور موذن در این باره گفت: یکی از مشکلات تهدید کننده محیط زیست در چند سال گذشته، تولید خودروهای فاقد استاندارد یا خودروهای با استاندارد یورو 2 بوده است. این امر سبب افزایش تولید آلاینده های زیست محیطی و متعاقب آن افزایش آلودگی هوا شده است. این در حالی است که خودروسازان از ارتقا استاندارد یورو 4 خودروها سر باز می زنند. جالب تر آنکه قطعاتی به مانند کاتالیست و کنیستر هم در خودروهای تولیدی موجود نیست و خودروسازان هم از این موضوع سر باز می زنند.
وی ادامه داد: از اینرو ضرورت بازنگری در قانون 5 ساله معافیت معاینه فنی بیش از پیش احساس می شود چرا که مراکز مکانیزه معاینه فنی توانایی تشخصی وجود و یا عدم وجود کاتالیست و نیز تشخیص آلایندگی خودرو را دارند.
عضو فراکسیون محیط زیست مجلس گفت: سالانه نزدیک به 5 هزار نفر بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند که این امر با بروز پدیده ای به نام ریزگردها تشدید هم می شود از این رو باید در کاهش آلودگی هوا اقدامات اساسی صورت گیرد که از مهمترین این ها بازگشت قانون سن معافیت معاینه فنی از 5 سال به 2 سال است.
پیرمودن گفت: باید در نظر داشت که افزایش سن معاینه فنی علاوه بر آنکه بر میزان آلودگی هوا می افزاید، ایمنی را نیز کاهش می دهد که منجر به افزایش مجروحان و حوادث رانندگی خواهد شد. از این رو ضرورت بازنگری در کاهش سن معاینه فنی و انجام سالانه آن بیش از هر موضوعی به نفع مردم و جامعه خواهد بود.
۴۷۴۷