یکی از مشکلاتی که صنعت خودرو با آن رو به رو است دلالی است که متاسفانه همین موضوع آسیب های فراوانی را به صنعت خودرو وارد کرده و همچنین مصرف کنندگان نیز برای تامین نیازهای خود با مشکلات فراوانی رو به رو شده اند.
به طور مثال هم اکنون تنها 5 درصد از مردم که خودرو را از تولید کننده می گیرند مصرف کننده هستند و بیش از 90 درصد خریداران مصرف کننده نیستند و خودرو خود را برای کسب سود بیشتر می فروشند.
متاسفانه هم اکنون موانع فراوانی بر سر راه تولید ملی وجود دارد که باید هرچه سریع تر این موانع از سر راه تولید داخل برداشته شود و در شرایطی که این اتفاق رخ ندهد مشکلات صنعت کشور و به خصوص صنعت خودرو برطرف نخواهد شد.
موضوع قابل اهمیت این است که باید مقررات زایی که در حال حاضر از سوی برخی از مسئولان در این صنعت ایجاد می‌شود را رفع کنیم چرا که این سال‌ها تاکید زیادی بر تولید ملی از سوی مقامات مسئول کشور عنوان می‌شود اما در همین راستا دولت نیز موانع متعددی را برای عدم اجرای تولید ملی به کار می‌گیرد.
همچنین در بحث قیمت گذاری خودرو مشکلات فراوانی وجود دارد و مهم ترین آنها این است که قیمت گذاری در چارچوب کالاهای انحصاری نبوده و باید به بازار محول گردد و باید خصوصی سازی واقعی در صنعت خودرو از سوی مسئولان انجام گیرد تا فضای رقابت مناسبی برای فعالان این بخش جهت تولید و فروش محصولات انجام شود.
در همین راستا و برای رقابتی شدن بازار باید تسهیلات لازم در اختیار خودروسازان قرار گیرد. در کشورهای مختلف تسهیلات متفاوتی برای صنعت خودرو در نظر گرفته می‌شود که همین امر تا حد قابل توجهی باید برای صنعت خودرو کشور لحاظ گردد.
یکی از مشکلات دیگر صنعت خودرو بحث تحریم ها است که هم‌اکنون صنعت خودرو کشور مورد تحریم جدید کشورهای غربی قرار گرفته است که باید توجه ویژه‌ای برای آن جهت مقابله با تحریم‌ها از سوی مسئولان لحاظ گردد.
در مجموع اگر مشکلات فعلی صنعت خودرو همچون تحریم ها، حمایت از تولید ملی، رقابتی کردن بازار خودرو و اصلاح نحوه قیمت گذاری خودرو برطرف شود شاهد توسعه صنعت خودرو خواهیم بود و در شرایطی که این اتفاق رخ دهد در آینده ای نزدیک شاهد روزهای خوب خودروسازی در کشور خواهیم بود.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران
3939