مدیر مطالعات ترافیک مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران گفت: هر خانواده تهرانی حداقل یک وسیله نقلیه دارد و مشکل پارک وسیله نقلیه به مشکل اغلب شهروندان تهرانی تبدیل شده است.
امیر روحی افزود: طبق بررسی‌های انجام شده طی 24 ساعت شبانه‌روز، 95 درصد حاشیه معابر شهری در اشغال فضای پارک خودروها قرار دارند.
وی با تقسیم‌بندی پارکینگ‌ها به سه بخش کلی، اظهارکرد: پارکینگ‌های در مبداء سفر پارکینگ‌هایی هستند که عمدتاً در نواحی مسکونی باید ایجاد شوند، وظیفه تأمین‌شان بر عهده صاحب وسیله نقلیه است و به عبارت دیگر اگر فردی خودرویی می‌خرد می‌بایست جای پارک آن را هم داشته باشد.
روحی تأمین پارکینگ‌های مورد نیاز در انتهای مقصد را بر عهده صاحبان کاربری‌های تجاری، اداری، درمانی و ... دانست و تصریح کرد: سازمان‌ها، نهادها، ادارت دولتی و عمومی و صاحبان واحدهای تجاری باید نسبت به تأمین فضای پارک مورد نیاز برای مراجعان و مشتریان خود اقدام کنند.
مدیرمطالعات مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: تأمین پارکینگ‌های واقع در محل تلاقی شبکه حمل‌ونقل عمومی در بزرگراه‌ها و ورودی‌های شریانی با سیستم‌های حمل‌ونقلی مانند ایستگاه‌های مترو و BRT بر عهده شهرداری‌ها است.
4747
نظر شما