وقتی فرودگاه کم می آورد، باندش را وسط اتوبان می سازد؛ بالای سر اتومبیلها

اگه تو مهر آباد میشد موتوری ها توی باند فرودگاه هم می نداختند

پل مخصوص هواپیما رو بیخیال؛توروخدا فقط تو عکس اول به نظم و ترتیب فوق العاده ماشینها دقت کنید که چقدر تمیز و مرتب بین خطوط رانندگی میکنند؛فاصله طولی رو رعایت میکنند و همیشه باند سمت چپ رو برای سبقت خالی نگه میدارند...راننده ها خط کشی بین خطوط رو مثل دیواری میبینند که به هیچ عنوان بدون زدن راهنما و رعایت حق تقدم به خودشون اجازه نمیدن از اون عبور کنند..هیچ راننده ای امکان نداره لاین سمت چپ رو اشغال کنه و راننده ها بلافاصله بعد از سبقت گرفتن دوباره با زدن راهنما به لاین خودشون برمیگردند...کلا در همه جا(خیابان،جاده،پیاده رو،پله برقی و.....)قسمت سمت چپ همیشه خالی میمونه و مخصوص کسانیه که عجله دارند...اگه تو ایران بود باور کنید با همین تعداد اندک ماشین تو عکس به خاطر رانندگی بینظم چنان ترافیکی میشد

اکه میبینی سمت چپ خالیه برای اینه که تو آلمان محدودیت سرعت وجود نداره و توی باند انتهایی سمت چپ با هر سرعتی میتونین حرکت کنید البته درصورت تصادف هم جریمه میشید هم بیمه مسئولیتی در قبال این باند نداره

چه حای میده با یه پیکان بری باند چپ رانندگی کنی! البته راننده هم یک پیرمرد باشه!

اونوقت از نظر جنابعالی باند پرواز و فرود بالای اتوبان با یک مسیر عادی ویژه انتقال هواپیماها به تعمیرگاه هیچ تفاوتی نداره؟!

عکس دوم رو ببین سایه ی هواپیما روی باند افتاده. عکس ها ظهر گرفته شده که سایه تقریبا زیر خود جسم می افته. و زاویه ی عاسی هم جوریه که عرض پل ها رو نمیشه تشخیص داد توی آلمان رود خونه ی دو طبقه ساختند حالا تو گیر دادی که این عکس ها خالی بندیه؟!!!!