کره‌ای یا ژاپنی؟ رقابت داغ کیا و میتسوبیشی در ایران / عکس

مسعود عابدینی: کیا اسپورتیج ۲۰۲۲ جزو گزینه‌هایی است که احتمالا توسط کوشا خودرو همراه با کیا اپتیما (K۵) وارد کشور شود. میتسوبیشی ASX جدید هم در گمرک جنوب کشور دیده شده و جزو گزینه های قطعی برای واردات است.

بیشتر بخوانید: 

• سلاح پیشرفته‌ای که نیروی دریایی آمریکا را به وحشت انداخته / عکس

• تمام موشک‌های شکست‌خورده، از آمریکا تا کره شمالی

در این مقاله قصد داریم این دو خودرو را با هم مقایسه کنیم.

طراحی

کیا اسپورتیج در نسل جدید خود از طراحی کاملا تهاجمی و به دور از هرگونه محافظه کاری استفاده کرده و عجیب جلوه می‌کند.

دی-لایت چند ضلعی که به داخل طراحی شده و در مرکز این دی-لایت،چراغ های اصلی خودرو قرار گرفته،از مصادیق طراحی عجیب کیا در نسل جدید اسپورتیج است.

طراحی ASX جدید به طور کلی آنچنان متحول نشده و همان فرم بدنه‌ی فیس قبل با کمی تغییر حفظ شده است.

در نمای جلویی ASX،سبک جدید طراحی محصولات میتسوبیشی که برای اولین بار در اکلیپس کراس به کار رفت،دیده می‌شود.سبک طراحی دو چراغ هم به محصولات میتسوبیشی راه پیدا کرده است.
نمای کناری اسپورتیج دارای بیرون زدگی ها و تزئینات کرومی است و جز این موارد،چیز خاص دیگری در طراحی این قسمت دیده نمی‌شود.

در قسمت کناری ASX،هیچ تغییری به جز عوض شدن رینگ‌ها دیده نمی شود.در تیپ های فول آپشن،امکان سفارش تریم بلک ادیشن هم وجود دارد که در این مدل،اجزای اصلی بیرونی خودرو مثل جلوپنجره و رکاب‌ها و رینگ‌ها،به رنگ مشکی درآمده است.

نمای عقب اسپورتیج هم مثل قسمت جلو،طراحی خاص و عجیبی دارد.چراغ عقب به شکلی مثلثی است و به وسیله‌ی یک نوار مشکی به چراغ دیگر متصل شده است.

دیفیوزر خودرو به شکل اسپرتی طراحی شده است.

چراغ عقب ASX همان فرم فیس قبل را دارد،با این تفاوت که گرافیک آن تغییر کرده است.نکته‌ی جالب در گرافیک چراغ عقب این است که شبیه به لوگوی میتسوبیشی طراحی شده است.

دیفیوزر ASX ساده‌تر از اسپورتیج به نظر می‌رسد.

زبان طراحی کابین در اسپورتیج متناسب با دیگر مدل های کیا می‌باشد.دو نمایشگر بزرگ در کنار دریچه های کولر با طراحی چند ضلعی شکل،طراحی رادیکالی کنسول وسط و دستگیره های در و... از عناصر این طراحی هستند.

کابین ASX نسبت به مدل قبلی،تغییر بنیادی نداشته و با بزرگتر شدن نمایشگر و اضافه شدن برخی امکانات،همان حالت قبلی خود را حفظ کرده است.

امکانات و آپشن

با توجه به محدودیت های ارزی برای واردات،پایین ترین نسخه‌ی اسپورتیج،یعنی LX دیفرانسیل جلو،احتمالا وارد ایران خواهد شد.

امکانات شاخص این تیپ عبارتند از: ال ای دی هدلایت،سنسور نور و باران،نوربالای خودکار،ورود بدون کلید،استارت دکمه‌ای،نمایشگر ۱۲.۲ اینچی کیلومتر شمار،نمایشگر ۸ اینچی اطلاعات-سرگرمی با قابلیت اپل کارپلی و اندروید اتو،انتخاب حالت رانندگی(نرمال،اسمارت و اسپرت)،گرمکن صندلی های جلو،سنسور عقب،دوربین دنده عقب،ترمز دستی برقی،اتوهلد،دستیار راننده،کنترل خودرو بین خطوط و...

با توجه به تیپ های موجود در بازار کشورهای حوزه خلیج فارس،احتمالا تیپ میانی ASX‌،که در دو مدل دو دیفرانسیل و دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود،وارد کشور خواهد شد.

امکانات شاخص در نسخه های احتمالی برای واردات عبارتند از:سیستم ورود بدون کلید،سنسور نور و باران،نوربالای خودکار،استارت دکمه‌ای،نمایشگر لمسی،تهویه اتوماتیک،گرمکن صندلی های جلو،تنظیم برقی صندلی راننده،۷ ایربگ ۱۱ نقطه‌ای،کروز کنترل،سیستم پیشگیری از تصادف و...

مشخصات فنی

پیشرانه ی نسخه LX اسپورتیج ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر است که ۱۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

وظیفه‌ی انتقال قدرت بر عهده‌ی گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک است.

اما قلب تپنده ی ASX ، یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری ۴ سیلندر است که ۱۴۸ تا ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۷ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

انتقال قدرت از طریق گیربکس CVT صورت می گیرد.

قیمت

بازه قیمتی اسپورتیج از ۲۳ هزار یورو شروع و تا ۳۳ هزار یورو هم ادامه دارد که احتمالا با گذشت زمان،بعد از محصولات اقتصادی کیا،وارد بازار شود.

رنج قیمتی ASX هم از ۱۸ هزار یورو شروع و تا ۲۴ هزار یورو ادامه دارد.

با توجه به وضع آشفته بازار در این روزها،به احتمال زیاد هر دو خودرو بالای ۲ میلیارد تومان قیمت داشته باشند.

۵۸۵۸