افزایش فاجعه بار قیمت قطعات یدکی، لاستیک و اتوبوس

مومنی با اشاره به روند افزایشی قیمت اتوبوس گفت: «از سال 74 تاکنون، قیمت اتوبوس از 25 میلیون تومان به 250 میلیون تومان رسیده است».

مومنی که در نشست کمیسیون حمل و نقل و ارتباطات صحبت می کرد برای حاضران در این نشست توضیح داد  که فعالان این صنعت با کمبود قطعات یدکی مواجه اند و اغلب این قطعات را با هزینه هایی گزاف تهیه می کنند.

به گفته مومنی کیفیت این قطعات که معمولا به برندهایی معتبر مزین هستند بسیار نازل است.

 "آدم ن‍‍‍ژاد" معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به آنچه که مومنی آن را فاجعه بار خوانده بود، گفت:« موضوع افزایش قیمت ها، موضوعی است که سازمان راهداری نیز با استعلام از سازمان حمایت، درصدد تعیین تکلیف آن است».

او گفت:« براساس گزارشی که از استان ها رسیده است،لاستیک 36 درصد و روغن موتور 21 درصد با افزایش قیمت مواجه شده است که البته به رغم افزایش قیمت ها، تغییر محسوسی در نرخ حمل و نقل بین شهری ایجاد نشده است.» 

آدم ن‍ژاد به بیان این توضیحات اکتفا کرد تا بخشی از سخنانش را به تشریح طرحی با عنوان «درگاه ملی بار» اختصاص دهد؛ طرحی که به زعم او افزایش بهره وری در این حوزه را در پی خواهد داشت.

 و گفت:« با ایجاد پرتال ملی برای بارهایی که به صورت انبوه از طریق تولید یا واردات در کشور جا به جا می شود می توان میان صاحبان کالا و خریداران ارتباط موثری برقرار کرد». او با اعلام اینکه طرح پرتال ملی در پنج استان به صورت پایلوت آغاز شده است افزود:«این روش ظرفیت ناوگان حمل ونقل به موقع در کشور را تا 25 درصد افزایش خواهد داد و البته موجب کاهش هزینه ها خواهد شد.»

/39/39