به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، نسل هفتم بیامو سری ۷ در اوایل دهه ۲۰۲۰ وارد بازار شد و حالا این خودروساز در حال بازنگری در طراحی داخلی و خارجی این مدل است. این یک نسل جدید نیست، بلکه یک فیسلیفت میاندورهای محسوب میشود که پیشرانهها را بهینه کرده و کابین را با الهام از زبان طراحی جدید بیامو یعنی Neue Klasse بهطور کامل بهروزرسانی کرده است.

این سدان در نمای ظاهری از جلوپنجره کلیویِ بازطراحی شده، چراغهای جلوی جدید و لوگوی بیامو با طراحی ظریف و جدید بهره میبرد. چراغهای عقب هم تغییر کردهاند، اما مهمترین تحول در داخل خودرو رخ داده است.

سری ۷ جدید به سیستم Panoramic iDrive بیامو مجهز شده است؛ نمایشگری که از این ستون تا آن ستون در پایه شیشه جلو کشیده شده است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر سرگرمی ۱۷٫۹ اینچی قرار دارد و برای اولین بار در محصولات بیامو، نمایشگر سمت شاگرد بهصورت استاندارد روی این مدل نصب شده است. سری ۷ اواخر امسال با دو مدل تمامالکتریکی و دو مدل احتراقی در ایالات متحده عرضه خواهد شد.

پیشرانههای احتراقی و برقی
یک موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی توربوشارژ همچنان نیروبخش مدل پایه و دیفرانسیل عقب ۷۴۰ است. این مدل همچنان از سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی استفاده میکند اما به توربوشارژر بزرگتری مجهز شده است. قدرت خروجی از ۳۷۵ اسب بخار در مدل ۲۰۲۶ به ۳۹۴ اسب بخار افزایش یافته، در حالی که گشتاور روی ۵۴۰ نیوتنمتر (۳۹۸ پوند فوت) ثابت مانده است. مدل ۷۴۰ xDrive میتواند در کمتر از ۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

در بخش خودروهای برقی، مدل i۷ ۵۰ xDrive نقطه ورود محسوب میشود. پیشرانه دو موتوره آن همان ۴۴۹ اسب بخار قبلی را تولید میکند، اما گشتاور از ۶۵۰ به ۶۶۰ نیوتنمتر افزایش یافته است. شتاب صفر تا ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) آن همچنان ۵٫۳ ثانیه است، اما حداکثر سرعت با ۵ کیلومتر افزایش به ۲۰۹ کیلومتر بر ساعت رسیده است. مدل i۷ ۶۰ xDrive نیز شرایط مشابهی دارد و قدرت ۵۳۶ اسب بخاری خود را حفظ کرده، اما حداکثر سرعت آن از ۲۰۹ به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت افزایش یافته است. جالب اینجاست که شتاب این مدل با ۰٫۱ ثانیه بهبود، به ۴٫۶ ثانیه رسیده است.

اگرچه آمار عملکردی مدلهای جدید i۷ تفاوت چندانی با نسخههای قبلی ندارد، اما این خودروهای برقی به تکنولوژی جدید باتری با ظرفیت خالص ۱۱۲ کیلوواتساعت مجهز شدهاند. این سدان از نسل ششم فناوری eDrive بیامو و سلولهای استوانهای جدید (که در مدل iX۳ معرفی شده بود) بهره میبرد.
حداکثر سرعت شارژ نیز از ۱۹۵ به ۲۵۰ کیلووات افزایش یافته که زمان شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد را از ۳۴ دقیقه به تنها ۲۸ دقیقه کاهش میدهد. بسته باتری جدید کارآمدتر است و بُرد حرکتی مدل i۷ ۶۰ را از ۵۰۰ کیلومتر به بیش از ۵۶۰ کیلومتر افزایش داده است.
| تیپ خودرو | قدرت خروجی | شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر |
| BMW ۷۴۰i | ۳۹۴ اسب بخار / ۵۴۰ نیوتنمتر | کمتر از ۵٫۰ ثانیه |
| BMW i۷ ۵۰ xDrive | ۴۴۹ اسب بخار / ۶۶۰ نیوتنمتر | ۵٫۳ ثانیه |
| BMW i۷ ۶۰ xDrive | ۵۳۶ اسب بخار / ۷۴۴ نیوتنمتر | ۴٫۶ ثانیه |

برنامههای آینده و قیمتگذاری
در سال ۲۰۲۷، بیامو مدل ۷۵۰e xDrive (نسخه پلاگین هیبرید) را عرضه خواهد کرد. این مدل از ترکیب موتور ۶ سیلندر خطی و یک موتور برقی، مجموعا ۴۸۳ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. تولید این نسخه از سهماهه چهارم سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.
قیمتگذاری سری ۷ جدید تنها ۵۰۰ دلار نسبت به قبل افزایش یافته است. شروع قیمت مدل دیفرانسیل عقب ۷۴۰ از ۱۰۱,۳۵۰ دلار است. مدلهای برقی i۷ نیز از ۱۰۷,۷۵۰ دلار شروع میشوند. بیامو تولید و فروش سری ۷ جدید را از جولای امسال (تیر ماه) آغاز خواهد کرد.
| تیپ خودرو | قیمت پایه (دلار) |
| BMW ۷۴۰ / xDrive | ۱۰۱,۳۵۰ / ۱۰۴,۳۵۰ |
| BMW i۷ ۵۰ xDrive | ۱۰۷,۷۵۰ |
| BMW i۷ ۶۰ xDrive | ۱۲۶,۲۵۰ |
منبع: motor۱
۵۸۳۲۲




نظر شما