به گزارش خبرنگارخبرآنلاین گیلان ابراهیم نجفی، نماینده مردم آستانهاشرفیه در مجلس شورای اسلامی در جمع تعاونگران، با اشاره به ضرورت اصلاح ساختار مدیریت سهام عدالت، اظهار کرد: با وجود اینکه بخش عمده سهام شرکتهای واگذارشده متعلق به مردم است، اما سهامداران واقعی هیچ نقشی در انتخاب هیئتمدیره و مدیرعامل این شرکتها ندارند. نجفی با بیان اینکه موضوع سهام عدالت در مرکز پژوهشهای مجلس نیز مورد بررسی قرار گرفته است، اظهار کرد: بر اساس قانون، سهام عدالت شامل حدود ۴۹ شرکت است که ۱۱ شرکت آن غیربورسی و مابقی بورسی هستند. در زمان واگذاری، بخش قابل توجهی از سهام شرکتهایی مانند بانک تجارت، بانک صادرات و پالایشگاه تهران به مردم منتقل شد و امروز حدود ۴۰ درصد سهام این مجموعهها در اختیار مردم قرار دارد.
وی افزود: «با وجود مالکیت مردم بر این سهام، متأسفانه در تصمیمگیریهای مدیریتی این شرکتها جایگاه مؤثری ندارند و این مسئله نیازمند اصلاح است.» نماینده آستانهاشرفیه همچنین به ارزش بالای سهام عدالت مردم گیلان اشاره کرد و گفت: سرمایهگذاری مردم این استان در سهام عدالت حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان برآورد میشود و اگر مطابق مصوبات شورای عالی بورس این منابع در اختیار شرکتهای سرمایهگذاری استانی قرار گیرد، میتوان از این ظرفیت برای اجرای پروژههای توسعهای استان استفاده کرد.
وی ادامه داد: در همین راستا، تحقیق و تفحصی از عملکرد وزارت امور اقتصادی و دارایی، سازمان بورس و اوراق بهادار و شرکت سپردهگذاری مرکزی ثبت شده تا حقوق واقعی مردم در این حوزه پیگیری شود. سهم ناچیز ایران از اقتصاد دریامحور نجفی در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر اهمیت توسعه اقتصاد دریامحور در گیلان، اظهار کرد: استان گیلان بهویژه شهرستان آستانهاشرفیه و بخش بندر کیاشهر با داشتن حدود ۳۷ کیلومتر نوار ساحلی، ظرفیتهای بسیار مهمی در این حوزه دارد.
وی گفت: سهم اقتصاد دریامحور ایران از تولید ناخالص داخلی حدود ۲ درصد است، در حالی که برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند امارات، قطر، عمان و بحرین سهم بسیار بالاتری دارند. نجفی با اشاره به ظرفیتهای مغفول در حوزه صیادی، پرورش ماهی در قفس و گردشگری دریایی، افزود: «در این بخشها عملکرد کشور و استانها نیازمند تقویت جدی است و باید از ظرفیتهای موجود استفاده بیشتری شود.» ضرورت فعالسازی بنادر شمالی و ظرفیت مرزنشینان نماینده مردم آستانهاشرفیه در مجلس با اشاره به شرایط جدید حملونقل کالا در کشور، گفت: با توجه به محدودیتهای ایجادشده در مسیرهای دریایی جنوب، ظرفیت بنادر شمالی کشور اهمیت بیشتری پیدا کرده است. وی افزود: امروز بخش قابل توجهی از انتقال کالاهای اساسی از مسیرهای شمالی، ریلی و ترانزیتی انجام میشود و باید از ظرفیت دریای خزر و بنادر شمال کشور برای توسعه اقتصادی استفاده کنیم.
نجفی پیشنهاد کرد که جلسات ویژهای برای فعالسازی ظرفیت مرزنشینان برگزار شود و گفت: مرزنشینان با توجه به ظرفیتهای قانونی موجود میتوانند در حوزه صادرات و واردات نقش مؤثرتری داشته باشند. پیگیری لایروبی اسکله بندر کیاشهر پس از چهار سال نجفی با اشاره به مشکلات اسکله بندر کیاشهر، اظهار کرد: پس از چهار سال پیگیری، اسکله بندر کیاشهر در فراخوان قرار گرفت و پیمانکار مربوطه انتخاب شد. وی افزود: پیمانکار منتخب از جمله پیمانکاران توانمند شمال کشور است و تجهیزات تخصصی از جمله کشتی و بیل لایروب در اختیار دارد. نماینده آستانهاشرفیه ادامه داد: طبق بررسیهای انجامشده، به دلیل شرایط خاص بستر دریا و وجود لایههای چسبنده، استفاده از بیل لایروب برای رفع مشکل اسکله ضروری تشخیص داده شده و قرار است عملیات اجرایی آن آغاز شود.
ضرورت صدور سند برای تعاونیهای صیادی بندر کیاشهر نجفی یکی دیگر از مشکلات مهم مجموعههای صیادی را نبود سند مالکیت عنوان کرد و گفت: تعدادی از تعاونیهای صیادی فعال در منطقه هنوز سند ندارند و تنها با قراردادهای اجاره سالانه فعالیت میکنند. وی افزود: در حالی که برخی زمینهای واگذارشده به بخش خصوصی سند دریافت کردهاند، تعاونیهایی که متعلق به مردم هستند همچنان با مشکل سند مواجهاند.
نظر شما