لاشه هواپیمای ناپدید شده مالزیایی پیدا شد

الان اینایی که منفی دادن فازشون چیه؟یعنی مرگ این مسافرا حادثه غم انگیزی نیست؟!

برا سقوط این هواپیما متاسفم اما برای کشته شدن هموطنام که معادل روزی یه هواپیما تو جاده ها کشته می شوند (توسط سایپا و ایران خودرو) بسیار متاسفم!

منم تسلیت میگم، ولی جدی این منفیا داستانش چیه؟ اینا با کی کار دارن؟

منفی دادی یعنی خدا رحمتشون نکنه!!؟؟

....مگه چي گفته كه منفي دادي

احتمالا کسانی که منفی دادن منظورشون اینه که احتمالی وجود نداره

بابا ول کنید کی منفی میده کی مثبت. اینا هم عین همون مریضایین که تو خیابونا لایی میکشن. مریضن ول کنید

این منفی هایی که به این شکل داده خیلی وقتها در اثر اشتباهه. مثلا با موبایل بوده و تصویر کوچک بوده که اشتباهی به جای مثبت منفی داده شده. برای خود من هم چند بار پیش اومده که نظرم را اشتباه ثبت کردم. هیچ دلیلی وجود نداره که اینقدر حساس باشیم یا حتی خدای نکرده توهین و بی احترامی کنیم

من می گم مثل لاست رفتن تو یه جزیره و اینا ماکته:دی آخ دوست دارم یه روز لاست واقعیت شه

كاوه جان آخرش ميرند همواپيما هاي بنجل چيني و روسي مي خرند

اخه نه که ایران همش دنبال بهترین جنس میگرده باید اینگونه اتفاقات رو به دقت رصد کنه تا یه وقت خدای نکرده کلاه سرش نره!!

ربطي نداره،سقوط ايرباس اير فرانس تو اقيانوس اطلس رو كه يادت نرفته؟يا ايرادي كه براي موتور ايرباس ٣٨٠ استراليا روي اندونزي اتفاق افتاد.حادثه به هر حال اتفاق ميوفته.

هواپیمای کشوری اجازه استفاده از هواپیمای روسی و چینی رو نمیده

فاز روانی دارند.

فازشون منفیه داداش!!

منفیا وقتی عجیب باید باشن که مثلا راجع به همین خبر 100 نفر مثبت داده باشن 100 نفر منفی.الان مثلا 500 نفر مثبت دادند.5 نفر منفی. خب واضحه که اشتباهی دستشون خورده.دیگه این همه بحث کردن نداره که

اگه خلبان مرده باشه ، آره .وگرنه میدازن گردن یه مرده دیگه

فرض کنید برای همه مسافران یک جت مسافربری، چتر نجات تعبیه شده باشه.به محض احساس خطر فرض کنیم در بهترین حالت خلبان با فشردن دکمه ای تمام صندلی های اجکت رو فعال کنه. اولا اینکه باید سقف هواپیما کلا برداشته بشه در مرحله اول که از نظر مکانیکی پروسه ای زمانبر و احمقانه ست.در مرحله دوم حدود 200 مسافر به طور میانگین با هم به آسمان پرتاب میشوند که میتونید تصور کنید که چه بازار شامی در آسمان به وجود میاد و احتمال برخورد با اون شتاب زیاد و شکست خوردن ادامه این پروسه بسیار زیاد و شکست خوردن ادامه این پروسه بسیار زیاد میشه.از اینها گذشته هیچ کدام از مسافران برای استفاده از این صندلی تمرین و آموزشی ندیدند و در صورت موفقیت یک سری انسان با کمر های شکسته و یا فلج شده بازمانده اون سانحه هوایی خواهند بود.

هیچگاه نباید به ایده‌ها خندید، حتی عجیب‌ترینشو ناین کسایی که به این نظر منفی دادن نمی دونن که این ایده مطرح هست و داره بررسی میشه. اگه عده‌ای مساله وزن رو مطرح می‌کنند باید این موضوع رو در نظر گرفت که بسیاری از ادوات بسیار سنگین نظامی از هوا و به کمک چترهای مخصوص که بسیار مقاوم هستند به یک منطقه ارسال میشن. ضمنا یک چتر نجات لازم نیست به‌طور کامل از سقوط یک شئ جلوگیری کنه. اگه بتونه شتاب سقوط رو تا جد زیادی کاهش بده میتونه تلفات سقوط رو بشدت کاهش بده

در مورد یک چتر نجات بسیاربزرگ برای کل بدنه هواپیما هم باید گفت که اصولا چترنجات میتواند کاهنده سرعت در جهت عمودی باشد. یعنی جسمی که در حالت سقوط به سمت پایین باشد چترنجات میتواند مانع آسیب به جسم شود.هواپیما به طور ناگهانی در این وضعیت سقوط قرار نمیگیرد که بخواهد عمودی به سمت زمین سقوط کند. حال تصور کنید که چتری بزرگ در شرایط اضطراری بالا هواپیما باز شود. چتر به دلیل اینکه فشار هوا در پشت هواپیما کمتر است به پشت هواپیما رفته و فقط سرعت افقی هواپیما را کاهش میدهد که این خود میتواند از حالت بدون چتر خطرناکتر باشد. شاید بگید خوب خلبان هواپیما رو در شرایط عمودی به سمت پایین قرار بده و چتر از پشت هواپیما باز بشه.پیچ منهای 90 درجه مسافران را در شرایط بسیار خطرناک به جهت فشار جی منفی قرار میده.

بالن نجات دیگه چه صیغه ایه؟