به گزارش خبرآنلاین و به نقل از پایگاه خبری مدیریت شهری کرج، علی حاج کاظم ادامه داد: متاسفانه پروژه ملی قطار شهری کرج برغم هزینه کرد میلیاردها تومانی اما از خروجی لازم برخوردار نبوده است و پس از گذشت یک و نیم دهه زمان هنوز اندر خم یک کوچه ایم و به دنبال مقصر می گردیم حال آنکه مجموعه دستگاه های اجرایی، نظارتی، کارفرما و رسانه ها در این مقوله صاحب تقصیر هستند.
وی با بیان اینکه ترافیک و آلودگی هوا در کلانشهر کرج از مرز بحران و هشدار گذشته و خسارت های مادی و زیست محیطی فراوانی را به همراه داشته است، بیان داشت: راه اندازی حمل و نقل ریلی درون شهری و خطوط بی آر تی بهترین گزینه برای تقویت ناوگان حمل و نقل همگانی است و به واسطه آن می توان به استفاده کمتر شهروندان از خودروهای شخصی و تک سرنشین امیدوار بود.
این مسئول شهری ادامه داد: بُعد دیگر مساله مربوط به صیانت از بیت المال و حقوق مادی و معنوی شهر و شهروندان می شود و روا نیست که میلیاردها تومان از سرمایه های ملی در پروژه قطار شهری کرج خاک بخورد و قادر به استفاده لازم از آن نباشیم؛ حال آنکه همه منابع، امکانات و راهکارها موجود است اما متاسفانه به سوء مدیریت و سوء نظارت دچار شده ایم.
رئیس کمیته اجتماعی شورای اسلامی شهر کرج در بخش دیگری از سخنانش ادامه داد: همانطور که استحضار دارید و بر کسی پوشیده نیست، ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی فرسوده و ناکارآمد است و همچنین احداث تقاطعات غیرهمسطح نیز آنطور که باید و شاید در فروکش تب ترافیک موثر نبوده است و اکنون همه نگاه ها به سمت پروژه ملی مترو معطوف شده است و امیدواریم که وضعیت کنونی با مساعدت و ورود نهادهای مربوطه پایان یابد.
حاج کاظم اضافه کرد: برای بنده و دیگر عزیزان جای تاسف است که اولا یک مجموعه دولتی به عنوان پیمانکار این پروژه بکارگیری شده است و در ثانی، اکنون این نهاد به جای تلاش برای رفع سریع مشکل و پیشبرد اهداف مدیریت شهری کرج در مسیر خدمت رسانی به مردم شریف و فهیم که همسو با اهداف دولت محترم تدبیر و امید نیز می باشد، به دنبال بهانه تراشی و ایجاد موانع حقوقی و قانونی است و امیدواریم که مسئولان ارشد دولت تذکر لازم را به شرکت سابیر دهند.
46
نظر شما