علی کاظمی باباحیدری در خصوص دیدار خود با معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: شرکت زرین استحکام که پیش از این در طرح های ریلی کشور حضوری فعال داشته است با موافقت وزیر راه و شهرسازی در احداث راه آهن چهارمحال و بختیاری مشارکت می کند.
وی تصریح کرد: در این زمینه نیز موافقتنامه ای در وزارت راه و شهرسازی برای اجرای قطعه نخست راه آهن چهارمحال و بختیاری از سمت مبارکه اصفهان تنظیم شده است.
به گفته وی، اجرای این موافقتنامه نیازمند مصوبه هیات دولت است که با مصوبه هیات دولت، عملیات زیرسازی طرح ملی راه آهن چهارمحال و بختیاری که مصوب سفر استانی رئیس جمهوری و هیات دولت است، اجرایی می شود.
نماینده مردم شهرستان های اردل، فارسان، کوهرنگ و کیار در مجلس ابراز امیدواری کرد: عملیات اجرایی این طرح به عنوان یک عیدی به مردم استان در پایان اسفندماه امسال یا فروردین ماه سال آتی آغاز شود.
به گفته وی، اجرای این طرح به صورت 40 درصد سرمایه پیمانکار و 60 درصد تسهیلات و منابع مختلف تعیین می شود.
کاظمی یادآور شد: در این نشست پرداخت مطالبات پیمانکاران بخش صنعت راهسازی در چهارمحال و بختیاری و افزایش سهمیه قیر استان با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی پیگیری و دستور رفع این مشکل نیز صادر شد.
گفتنی است ، با اجرای پروژه راه آهن چهارمحال و بختیاری، تحول بزرگی در جابجایی و حمل و نقل ریلی مسافر و کالا، بین استان های بزرگ و صنعتی کشور رخ می دهد و فاصله استانهای جنوبی تا مرکز کشور را حدود 500 کیلومتر کوتاه تر می کند.
در عملیات اجرایی قطعه دوم از کیلومتر 42 تا 63، یک ایستگاه و دو تقاطع غیر همسطح و یک پل اجرا می شود.
در قطعه سوم نیز از کیلومتر 63 تا 90 دارای یک ایستگاه و یک تقاطع غیر همسطح است و 7 کیلومتر باقی مانده شامل راه های دسترسی با ایستگاه هاست.
حدود 200 دستگاه پل کوچک و چهار دستگاه تونل در مسیر راه آهن در چهارمحال و بختیاری اجرا می شود و در مسیر قطعه دوم این پروژه، یک تونل به طول 620 متر وجود دارد که حفاری 180 متر آن باقی مانده است.
با راه اندازی این خط ریلی 75 میلیون تن بار از فلات مرکزی ایران به بنادر جنوبی منتقل می شود و مسیر فلات مرکزی به بنادر جنوبی کشور 470 کیلومتر کاهش می یابد.
46
نظر شما