تسهیلات کمیته وجوه اداره شده از این پس فقط به شخصیتهای حقوقی فعال در حوزه حمل و نقل دریایی که دارای مجوز فعالیت از سازمان بنادرو دریانوردی باشند ،اعطا خواهد شد.
معاون برنامه‌ریزی، اداری و مالی سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص سیاستهای جدید این سازمان در زمینه وجوه اداره شده گفت: با اینکه سازمان بنادر در ارتباط با اعطای تسهیلات وجوه اداره شده هیچ گونه الزام قانونی ندارد اما برای ادامه این فعایت ارزشمند و افزایش سهم بخش خصوصی در توسعه حمل و نقل دریایی به اختیار خود و به رغم مشکلات موجود در تامین منابع مالی و نقدینگی کماکان اعتباری را از محل منابع خود برای فعالیتهایی که ضروری تشخیص داده شود هزینه خواهد کرد.
"محمدرضا امامی "افزود: امیدواریم با فعال شدن صندوق توسعه صنایع دریایی روند حمایت از این بخش افزایش یابد.
عضو کمیته وجوه اداره شده سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد:با این همه به دلیل محدودیتها و منابع مالی موجود ،جهت گیری اصلی در اعطای تسهیلات وجوه اداره شده ،تامین نیازهای عملیات بندری و دریایی این سازمان در حوزه حمل و نقل بنادر خواهد بود .
وی گفت:البته با توجه به اهداف چشم انداز 1404 و برنامه توسعه حمل و نقل دریایی مسافر ،اعطای تسهیلات جهت نوسازی ناوگان مسافری در مسیرهای پر تردد دریایی در جنوب و شمال کشور نیز جز سیاستها و اولویتهای وجوه اداره شده در سال جاری است.
عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص بازنگری های صورت گرفته در وظایف کمیته وجوه اداره شده این سازمان که چندی پیش مطرح شده بود گفت: در این ارتباط بازنگری در بخش های مربوطه به دستورالعمل و شرایط اعطای تسهیلات ،اصلاح و بهبود فرایندهای بررسی فنی و اقتصادی طرح ها و توجه جدی به نیاز بازار و همچنین بهبود فرآیندهای اعطای تسهیلات در بانکهای عامل انجام شده است.
معاون برنامه‌ریزی، اداری و مالی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت:در این راستا تسهیلات کمیته وجوه اداره شده از این پس فقط به شخصیتهای حقوقی فعال در حوزه حمل و نقل دریایی که دارای مجوز فعالیت از سازمان بنادرو دریانوردی و همچنین تجربه و سابقه مفید در حمل و نقل دریایی باشند و توان اقتصادی و مالی لازم را داشته باشند اعطا خواهد شد.
امامی گفت: اصلاح و تدوین فرایندهای بررسی فنی و اقتصادی طرح در سازمان بنادر و بانکهای عامل با استفاده از مشاورین ذی صلاح و همچنین تدوین فرایندهای بررسی فنی بر کلیه مراحل اجرای طرح ها توسط کارشناسان فنی ،بندری و دریایی سازمان از دیگر تغییرات ایجاد شده در این بخش است.
وی اضافه کرد :در فرایندهای اعطای تسهیلات دربانکهای عامل نیز موضوع کاهش مدت زمان بررسی طرح ها ،صدور مصوبه، پرداخت تسهیلات و نظارت و همراهی کارشناسان مالی و اقتصادی سازمان بنادر در کنار متقاضیان ذیربط در کلیه مراحل بانکی جز مواردی است که در این بازنگری مورد توجه قرار گرفته است.
این مقام مسئول در سازمان بنادرودریانوردی درخصوص تدابیر اتخاذ شده برای جلوگیری از تجربه ساخت لندینگ کرافتها از محل وجوه اداره شده که منجر به بروز مشکلاتی برای بانکها و صاحبان این شناورها شد افزود:در موضوع اعطای تسهیلات به ساخت لندینگ کرافتها مشکلات بوجود آمده عمدتا ناشی از نوپا بودن صنعت کشتی سازی در کشور ،عدم وجود زیرساختهای لازم برای ساخت این نوع شناورها ، زمان بر بودن مراحل ساخت و عدم آشنایی سیستم بانکی با مقوله ساخت شناورها بوده است.
وی گفت :قطعا اجرای هر طرح جدید در ابتدا و در شروع نواقصی خواهد داشت که با گذشت زمان و کسب تجارب لازم ،بهینه و اصلاح خواهد شد طرح وجوه اداره شده نیز خارج از این مقوله نیست و همانطور که گفته شد بازنگری در نحوه انتخاب متقاضیان ،احراز اهلیت و صلاحیت آنان و اصلاح فرایندهای بررسی فنی و اقتصادی طرح و انتخاب سازندگان براساس توانمندی فنی و تجارب آنها و کمک فنی و تخصصی به بانک عامل در کلیه مراحل بررسی و اعطای تسهیلات توسط کارشناسان سازمان از تدابیری بوده که درسیاستهای جدید لحاظ شده است .
امامی ادامه داد: با توجه به قانون تشکیل صندوق توسعه صنایع دریایی و به دلیل محدودیتهای مالی ، اعطای تسهیلات وجوه اداره شده در سال جاری صرفا در چارچوب تامین نیازهای دریایی و بندری سازمان به بخش حصوصی و پیمانکاران فعال در بنادر تخصیص یافته است.
وی گفت: این نیازها و طرح ها شامل طرح هلی سرمایه گذاری ارزش افزوده در اراضی بندری ،تجهیزات بندری ،ساخت اسکله مسافری در بنادر و همچنین شناورهای مورد نیاز جهت ارائه خدمات دریایی در بنادر است که هم اکنون اجرایی شده است.
نظر شما