امیرمسعود عابدین: شرکت لامبورگینی از نسخه قدرتمندتر و ارتقایافته سوپراسپرت پرچمدار خود، یعنی روئلتو SV پرده برداشت؛ خودرویی که با چهرهای تهاجمیتر و خشنتر از همیشه ظاهر شده است. این نسخه جدید که قویترین تکامل از سوپراسپرت ۱۲ سیلندر پلاگین هیبریدی لامبورگینی محسوب میشود، ساختار سهموتوره هیبریدی خود را حفظ کرده اما با بهینهسازیهای گوناگون در آیرودینامیک، شاسی و سیستمهای حرکتی، عملکرد دقیقتر و سریعتری را در پیست مسابقه به نمایش میگذارد.
پایدارتر از همیشه در پیچهای تند
براساس گزارش motor۱، روئلتو SV همچنان از همان ترکیب جذاب موتور ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی در مرکز و سه موتور الکتریکی در کنار گیربکس دوکلاچه چهارچرخ محرک بهره میبرد، اما نرمافزار مدیریت گشتاور و نحوه توزیع انرژی در آن کاملا بازنگری شده است.
تنظیمات جدید تعلیق، تایرهای اختصاصی و بهروزرسانی سیستمهای کنترلی الکترونیکی مانند توزیع گشتاور، پایداری بینظیری در سرعتهای بالا ایجاد کردهاند. این تغییرات باعث شدهاند تا خودرو در پیچهای تند چسبندگی به مراتب بیشتری داشته باشد و در رانندگیهای طولانی و پرفشار پیست، دچار افت توان نشود.
آیرودینامیک تهاجمی و خنککاری بهینهشده
در نمای ظاهری، روئلتو SV به لطف اجزای آیرودینامیکی اختصاصی و تغییر در مجراهای عبور هوا، کاملا از نسخه استاندارد قابل تشخیص است. طراحان لامبورگینی با دستکاری بدنه، نیروی رو به پایین بیشتری تولید کردهاند که خودرو را در سرعتهای فوقالعاده بالا به زمین میچسباند.
علاوه بر این، ارتقای سیستمهای خنککاری باعث شده تا موتور V۱۲ و باتریها حتی تحت حداکثر فشار نیز دمای کاری ایدهآل خود را حفظ کنند.
جایگاه در سبد محصولات لامبورگینی و چشمانداز آینده
نشان SV (سوپر ولوچه - Super Veloce) همواره در تاریخ لامبورگینی نماد افراط در قدرت و هیجان بوده و روئلتو SV نیز همین مسیر سنتی پرچمداران ۱۲ سیلندر سنتآگاتا را دنبال میکند. این خودرو نسخه نهایی و ارتقایافته روئلتو به شمار میرود که با حفظ قابلیت تردد در خیابان، تماما برای عاشقان رانندگی در پیست مهندسی شده است.
اگرچه جزئیات مربوط به قیمتگذاری و زمان عرضه دقیق آن به بازار هنوز اعلام نشده، اما مشخص است که لامبورگینی با این مدل، فصل تازهای را در دوران هایپرکارهای هیبریدی خود آغاز کرده است.
۵۸۳۲۲
نظر شما