یک خودرو جدید به زودی وارد بازار ایران می‌شود

ماشین چینی +موتور ب ام و!!سابقه ورود این خودروها بوده نمونش موسو با موتور بنز .اولا که بنز یا ب ام و موتورهای روزشون نمی دهند به دیگران تا تولید کنند بعدم انشالله که موتور با کیفیت اصلی باشه نا چیزیه دیگه.می گم ایران خودرو یا کل صنع خودرو تغییر نام بدیم به "چین خودرو" وقتی قطعات و محصولات انها داریم می سازیم دیگه چه کاریه

خیلی وقته این جمع بندی نظرات کاربران رو ادامه نمی دهید چرا؟

برای این طرح خروج خودری فرسوده:مثلا خودرهای پایین تر از 83 ارزش گذاری بشن صاحبانش بیان ایترنتی ثبت نام کنند بعد اینها از طریق سایت به وارد کننده ها معرفی بشوند انها هم نقدی بپردازند فقط یه واسط دولتی نیازه بجای ان تصمیم قبلی مبنی بر پرداخت تقدی این جوری هم تعداد بیشتر و هم اگر مشوق درصدی قابل توجهی تخفیف تعرفه ای بدهند کار سریع تر انجام می شود

به استحضار میرساند کهتعدادی از کارشناسان شرکت ایران خودرو مشغول تعویض وجایگزینی شرکت پژو با یک شرکت معتبر المانی هستند البته با مقاومتهایی از جانب چاکران این شرکت فرانسوی روبرو هستند انشاا... بعد از موفقیت اطلعات صحیتر به اگاهی خواهد رسید.

همش خودروي چيني وارد مي كننين چقدر بي چاره ايم ما ايراني ها

صد در صد شک نکنید تکنولوژی موتور برای 10 سال پیش یا بیشتره.BMWهیچ وقت موتورهای روزش رو به این و اون نمیده.الان موتور روز1800 سی سی BMW نزدیک به 200 اسب بخار قدرت داره

در کجای دنیا دیدن که یه ماشین با وزن و موتور 206(تیپ2)در بهتریت حالت تنظیمات موتوری ورانندگی یکنواخت و با بنزین سوپر حتی مصرف در بین 9 تا 10 باشد(داخل شهر)و بگویند کم مصرف!!در این زمانه گرونیه بنزینه 700 تومنی؟؟ایا ما که به قیمت جهانی می پردازیم به اندازه بنزین 700 ایمنی دوام و کیفیت و راحتی می گیریم؟؟مسلما خیر؟چرا بخش اعظم درامد ما باید به چند برابر به جیب خودروساز برود؟این موضوع از سطح رفاه ما کم می کند؟که چی بشه برای کی؟؟

درود خداوند بر هر خودروساز مسلمان یا غیر مسلمان با شرف و با وجدان که به فکر مصرف کننده است نه جیبش نه سود دهی نه انحصار طلبی و بروی محصول با کیفیت و بادوام وراحت و ایمن نون می خوره سود می کنه نه بروی خون مردم

...مثال:اولین بار در دنیا که بنز در محصولاتش از ترمزabs وکیسه هوا استفاده کرد وحتی دیگر تکنولوژی ها بیقه خودرسازان امدند از این تکنولوژی در محصولاتشون استفاده کردند حالا این رو به کسانی می گم که بهانه تحریم دارند برای استفاده از تکنولوژی روز که وقتی تکنولوژی به بازار می اید خودرساز رقیب خودش می ره با تحقیق شبیهشو می سازه وبنز این تکنولوژی بسته بندی با جزو ها نکرد بفرسته به شرکت تویوتا خودشون دست پیدا کردند حالا بعد 50 سال عرضه این کارم ندارن قطعه سازه ما؟؟فقط ادعا

تويوتوتا ياريس چه گناهي كرده كه بايد با مصرف 3تا4 ليتر در100 كيلومتربا قيمت 11 هزار دلار تا دبي بياد و گمرك ايران و شماره گزاري آن بايد براي جلو گيري از آن10تا12 هزار دلارهزينه اضافه به وارد كننده آن وارد كنند تا از آوردنش پشيمون شوند. اصلا" .......

برای چینیها بیشتر کار می شود تا ایران

ادغام خودرسازا اگر در راستای کاهش هزینه ها و استفاده از دستاوردهای همدیگر باشد بسیار مفید است بقول معروف هرکدوم دوباره نیان چرخ رو از اول اختراع کنن.اگه نگرانی از بابت رقابته هیچ وقت محصولاتشان در یک رده قیمتی نبوده پش نگرانی نداره.هرکدوم یه موضوع تحقیق می کنن در کل باعث پیشرفت سریعتر میشه چون در حال حاضر برای یک موضوع 2بار هرینه می شه و زمان میبره ولی اگه ادغام بشن صرفه جویی در پیش داره چون همین الانم غول های خودروسازی در حال ادغامند..

روآی 90 یا روآی سال جدید ؟ اسمش چیه؟

درقضیه ورشکستگی جنرال موتور به دلایل بود که بگذریمولی بازار امریکا که بیشترین سهم فروشش برای خودرهای غیر امریکایی از جمله تویوتاوکره ای هاست.انجا بازار ازادوتعرفه ها صفر است دوم دولت امریکا وام دادو تعرفه رو از صفردرصد به 10درصد رسوند.در ایران یک عمره تعرفه بالای 100 درصده یک عمر خودرسازا ناتوانه دلیل ورشکستگی ایران خودرو مسائل دیگرست و مشکل بحران جهانی و کاهش فروش نبود.دلیل اصرار بر عدم حذف تعرفه ادامه محصول بی کیفیت سازی نه چیزه دیگه نمی خواهند پیشرفت کنند وقتی بازارانحصاری دارند

به قول دکتر:خانواده ها باید مدیریت کنن هزینه هاشون رو مام می خواهیم مدیریت کنیم.نمی خواهیم پول زیاد به جنسی بدهیم که نه لیاقت ان اندازه هزینه کردن رو نداره و نه اینکه در شان ماشست.