شما نظر بدهید/راهکار شما برای ساماندهی وضعیت بازار خودرو چیست؟ 

مهار تورم

وقتی در ماه رمضان، عید نوروز، دوره شیوع کرونا خودرو گرون میشه یعنی یک اختلالی در عرضه و تقاضا وجود داره و از سوی دیگر دست هایی در کار است تا قیمت را بالا ببرد . به همی سادگی

پشنهاد من ممنوعیت فروش خودرو به مدت 5 سال است تا از دست به دست شدن خودرو پیشگیری بشه اگر کسی خواست بفروشد باید مالیات سنگین بدهد

واردات کافی خودرو جهت توازن عرضه و تقاضا. از بین بردن مافیای فعال در بازار خودرو، خصوصی سازی واقعی خودروسازها از طریق بورس. مالیات پلکانی بر خرید و فروش خودرو

از بین بردن انحصار

مهار تورم و اصلاح ساختار اقتصادی تنها راه حل ممکن است

نظارت بر بازار . تنظیم عرضه و تقاضا . ازادسازی واردات خودروی مصرفی

باید تورم مهار بشه

هیچ راهی وجود نداره پول و سرمایه جایی می رود که سود باشد متاسفانه هیچ کاری در ایران پر سود تر از دلالی نیست

آزاد شدن واردات بدون گمرکی

این گرانی فقط در بازار خودرو نیست نگاهی به ارز و سکه بیندازید

1. ثبت نام تمامی متقاضیان خودرو و تعهد از همه مبنی بر اینکه مصرف کننده واقعی هستند ولی بعد آن تحقیق جامع و کامل در مورد افراد صورت بگیرد تا مشخص شود که واقعا مصرف کننده هستند یا دلال و از دلال ها طبق همان تعهد جریمه سنگین در نظر گرفته شود (مثل عدم امکان ثبت نام تا ده سال، لغو گواهی نامه، نقدی و غیره) 2. سپس میتوانند از بین افراد کاملا واجد شرایط در صورتی که بیش از ظرفیت باند قرعه کشی برگزار کنند 3. امکان فروش این خودرو به هیچ شکلی تا پنج سال وجود نداشته باشد نه قولنامه ای، نه به صورت صلح یا هر مدل دیگه ای. به محضرها هم اخطار بدن که اگر چنین ماشینهایی را خرید و فروش کنند جریمه سنگین باید بپردازند

يك ماه فقط به مدت يك ماه راه واردات خودرو هاي خارجي باز بشه حالا نه لوكس هاشون و بعد عوارض گمركيشونو كم كنن

اول اصلاح نحوه فروش و تحویل خودرو به متقاضی واقعی با اولویت بندی دقیق. دوم بررسی پیش فروشهای قبلی و لغو موارد تخلف. سوم بازرسی و نظارت دقیق بر بازار آزاد و وضع قوانینی برای سخت کردن کار دلالان. چهارم اصلاح قوانین واردات خوردو و کاهش تعرفه گمرکی حداقل برای کوتاه مدت.

آزاد سازي ورود خودروهاي كاركرده خارجي و كم شدن تعرفه ورود خودرو

نخریدن مردم یکی از راه حل هاست هر چی رو گرون می‌کنم به خدا ۱ ماه نخرن ببیند چی میشه و اینکه انحصار و مافیا

یا افزایش تولید یا آزادی واردات

تورم تورم تورم‌

از بین بردن انحصار خودرو

هر خانواده ایرانی 5سال یکبار بتواند یک خودرو به قیمت مصوب از کارخانه بگیرد و دوم اینکه واردات خودرو با کار کرد کمتر از 5 سال ازاد شود

به دلیل تحریم های یکجانبه آمریکا و تبعیت اکثریت کشورها از این تحریمها به منظور در امان ماندن از جرائم تخطی از تحریمها و کمبود تولید داخلی خودرو به علت نبود قطعات اساسی خودرو و همچنین عدم امکان واردات خودرو و قطعات یدکی آن و به هم خوردن تعادل بازار عرضه و تقاضا از یکطرف و سوء استفاده سوداگران و دلالان عمده و خرده از شرایط تحریمی و اقتصادی حاکم بر کشور از جهت خرید خودروهای موجود در بازار و احتکار آن و تعیین قیمت گزاف برای آنها موجب ایجاد آشفته بازار خودرو شده است. برخی از دلایل بر شمرده شده در آشفتگی بازار مسکن و طلا هم دخیل است. راهکار برون رفت از مشکلات موجود تحریمی اولاً افزایش تولید کالا و عرضه گسترده آن در بازار و در غیراینصورت تعیین مکانیزم قیمت گذاری کالاهای انحصاری ، اساسی و سرمایه ای بر اساس فرمول احتساب هزینه های تمام شده تولید بعلاوه 10% تا 20% سود مجاز تولید کننده یا فروشنده توسط هیأت سه نفره کارشناسی رسمی دادگستری می باشد.باید دستورالعملی از سوی دولت تدوین شود که دفاتر اسناد رسمی از ثبت معاملات خودرو و املاک به نرخ خارج از هیأت سه نفره کارشناسی رسمی دادگستری ممنوع گردند.

درست نمیشه پس پیشنهادی نداریم باید ریشه دلالی خشکیده بشه

ایجاد رقابت

آزاد شدن واردات اتومبیل خارجی

۱- جلوگیری از فروش قولنامه ای ۲- مالیات سنگین برای فروش خودرو در سال اول فروش ۳- آزاد کردن ورود خودروهای خارجی ۴-تعیین سال مجاز برای خودروهای جدید تولید مثلا اگر برای پراید ۵ سال مجوز تولید بود الان ما خودرو در سطح جهانی داشتیم. ۵- ایجاد کارخانجات جدید خودرو

خصوصی سازی واقعی خودرو سازی افزایش قیمت خودرو تا حد تقاضای بازار ممنوعیت واردات

مشکل اینه امروز نره بالا فردا نیره

ایجاد زنجیره تولید

قانونی تصویب گردد که فیش های پرداختی خریدار به فروشنده در دفاتر ثبت اسناد در هنگام نقل وانتقال برای خودروهای صفر ثبت گردد د صورتیکه مبلغ فروش بیش از 10% قیمت کارخانه بود خریدار میبایست نقدا 60% مورد معامله را بعنوان مالیات به حساب دولت واریز نماید تا مجوز تعویض پلاک صادر گردد .اگر قیمت خودروها صفر کنترل گردد قیمت خودروهای دست دوم کاهش مییابد. در ضمن دفاتر ثبت مکلف گردند در هنگام نقل و انتقال نام خریدار را به صورت آنلاین جهت تعویض پلاک ثبت نمایند و در صورت تغییر نام خریدار نقل و انتقال جدیدی انجام گیرد تا دلالان نتوانند با تبانی با دفاتر ثبت خودرو را از فروشنده خریده و برای مدت طولانی بدنبال خریداری بگردند که قیمت چند برابری را پرداخت پیدا نمایند

فقط و فقط آزاد کردن واردات خودرو و خارج شدن از انحصار در همه زمینه ها و ایجاد فضای رقابت در بازار جهانی هیچ اقتصاد و صنعتی با دستور درست نمیشود و پذیرش واقعیت های علمی اقتصاد یعنی تولید درست و متعادل کردن عرضه و تقاضا

واردات خودرو و رفع انحصار

هرکسی حق داره هر اندازه که دوس داره خودرو داشته باشه و این حق او هست. اما` اما اول میبایست مالیات خودروهاشو تمام و کمال بپردازه. بایستی قانونی تصویب بشه ک هر شخص بالای ۱۸سال ک دارای چندین خودرو می باشد به ازای هر خودرو مالیات ده الی بیست یا سی درصدی از شخص گرفته شود. واضح خواهد بود شخصی ک بیشتر مصرف میکنه بایستی مالیات بیشتری هم بپردازه.

کنترل نرخ ارز

اولین قدم. به تعهدات قبلی عمل کردن، افزایش عرضه به صورت فروش فوری و با محدودیت های متناسب با نیاز مصرف ککندگان واقعی

نظر ما که مهم نیست برای تصمیم گیران و الا تعرفه واردات خودرو صفر بشه واردات خودرو دست دوم ازاد بشه

آزاد سازی ورود خودرو و ایجاد رقابت تنها راهه

افزایش تولید

افزایش ارزش پول ملی

ازاد کردن واردات خودرو

اگه یادتون باشه رئیس انجمن قطعه سازان ۲سال پیش میگفت شورای رقابت بده کناربازار را ما درست میکنیم دیدید چه شد فقط راه کار واردات خودرو است والسلام

ایران خودرو و سایپا ماشین رو به قیمت روز و فوری واگزار کنند و خریدار اجازه فروش تا 5 سال نداشته باشه

1_ درک این موضوع ساده که اقتصاد دستوری نیست 2- واگذاری ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واقعی و یا حتی خارجی ها3 3- حل مشکلات تحریم و سرمایه گذاری خارجی 4- واردات ماشین خارجی با 20 درصد تعرفه بالاتر نسبت به تولید داخل

بایدبازارخودروازانحصار خودروسازان دربیاید یعنی اینکه واردات خودرو باید آزادشود

هیچ راهکار پیچیده ای ندارد تشکیل یک کمیته حقیقت یاب متشکل نهادهای نظارتی برعملکرد دو سال گذشته همه نمایندگی ها و نمایشگاههای خودرو در کل کشور

تشکیل کمیته حقیقت یاب متشکل از افراد پاک دست نهادهای نظارتی برعملکرد دوسال گذشته کلیه نمایندگیها و نمایشگاههای خودرو کشور به همین راحتی

محاکمه دلال

دولت باید درآمدش را از مالیات کسب کنه. همه باید مالیات بدن. کارهایی که برای اقتصاد کشور مضر هستند باید مالیات کمر شکن براشون وضع بشه تا سرمایه به سمت تولید و اشتغال بره، لازمه همه این ها شفافیت اقتصادی هست

کاهش قیمت بنزین و جلوگیری از رشد حبابی بورس که باعث افزایش شدید نقدینگی شده است

هر خانواده فقط حق داشتن یک پلاک داشته باشد. اگر فردی بخواهد در خانواده خودرو دار خودرو دیگرداشته باشد، گواهینامه و سند پارکینگ ارائه دهد.

1- راهکار اول بستن مالیات پلکانی است یعنی هر چقدر خودرو از قیمت کارخانه گرانتر باشد مالیات بیشتری لحاظ شود 2- اما یک راهکار ضربتی پلاک نکردن خودرو توسط دولت و یا عدم انتقال سند مالکیت در دفاتر ثبت اسناد برای خودروهایی است که قیمت شان از عرف بازار خارج است. یعنی اگر دولت در مرکز تعویض پلاک طرفین معامله را مجبور به ارایه قولنامه کند و همان را ثبت کرده و کد آن را به دفاتر ثبت اسناد معرفی کند حتی اگر قولنامه صوری باشد راه معاملات خارج از عرف تا حدود بسیاری بسته خواهد شد.

یک فرمول نرم افزاری برای تعیین قیمت خودروها طراحی کنند مانند خیلی از این سایت های تعیین قیمت خودرو و آنگاه با یک قانونی تصویب کنند که اگر قیمت بالاتر از این فرمول نرم افزاری بود اجازه تعویض پلاک را به خودروها ندهند.

عدم حمایت سفت وسخت از انحصار.

اصلاح ساختار تولید و صنعت

در هم شکستن شبکه مخوف دلالی

1- برخوردشدیدبادلالان ومحتکران بدون هیچ اغماضی. 2- انتخاب سیستم فروش مکانیزه و بدون دخالت نیروی انسانی ودرنظرگرفتن یک خودرو برای هرنفربالای 18سال در5سال. 3- واردات خودروباتعرفه مناسب که انحصارخودروراتحت الشعاع قراردهد. 4- نظارت دقیق برمجموعه خودروسازی وبهای تمام شده خودروها. 5- تعدیل نیروی مازاد مجموعه های خودروسازی 6-واگذاری مجموعه های خودروسازی به بخش خصوصی به منظور بهبود کیفیت

به هر دلیل متقاضی برای خرید خودرو وجود دارد و تولیدات داخلی هم باز به هر دلیل قادر به تامین نیست . هیچیک از راه حل هایی که در آن بگیر و ببند و اخذ تعهد و ... وجود دارد جوابگو نخواهد بود . آزاد سازی واردات خودرو علی الخصوص کارکرده خارجی تنها راه حل است . می شود برای این واردات شروطی مانند تامین ارز به شرط صادرات کالاهای خاص ، یا ورود خودروهای کم مصرف و یا از تولیدات چند کشور و... این مشکل را حل کرد

مالیات سنگین در خرید و فروش خودروها بر اساس سن خودرو. هر چه مدل بالاتر باشد مالیات سنگین تر باشد. آزاد سازی واردات خودرو برای هر شخص بالای 18 سال یکبار ذر طول عمر و بدون تعرفه کمرگی و دریافت کلیه حقوق کمرگی در صورتی که بخواهد زود تر از ده سال بفروشد سرمایه گذاری بر روی فن آوری بومی خودروسازی به مقدار زیاد

کار سختی نیست.مثل همه دنیا بنزین گران . ماشین ارزان.باید بابت بنزین مصرفی مالیات گرفت

باید از ثیت نام افرادی که 2 یا 3 خودرو بیشتر دارند و سال قبل تحویل گرفته اند خودداری شود! نباید خودرو وسیله ای برای تجارت و انبار کردن در پارکینگ ها بشه! وقتی عرضه کم میشه و یا هنگام توزیع در انحصار عده ای قرار میگیره که کارشان ثبت نام چند خودرو به قصد سود در ماههای آینده هست شاهد وضع فعلی خواهیم بود!

واردات خودرو ازاد بشه تا قیمت واقعی خودرو مشخص بشه انوقت دیگه پراید بیست ملیون هم خریدار نداره

کاهش تعرفه واردات خودرو

آزادسازی واردات خودرو البته غیر لاکچری

ممانعت از ریزش ارزش ریال

واردات خودرو

مهار نرخ دلار

من ازمیخواستم خونه بگیرم منتظروام بودم تا پرونده آماده شد کرونا اومد گفتن ستاد کلیه تسهیلات رو معلق کرده ازترس بی ارزش شدن بقیه پولم اومدمslxخریدم باقیمت بازار،حالا باابن مصوبه بدون منطق تنظیم بازار جواب زن وبچه ام رو چی بدم؟؟

اعدام دلالانی که‌کارشان ارزان خریدن و گران‌فروشی است

آزادسازی واردات خودروهای کارکرده خارجی دارای نمایندگی _ با حداکثر 5 سال عمر_ بدون انتقال ارز _است

توجه به مزیت اقتصادی

آزاد کردن واردات خودرو

تولید رقابتی

بهترین راه برای شکست قیمت خود رو ازادشدن ورود خود رو خارجی مدل پایین از کشورهای خلیج فارس است

واردات خودرو ی ارزان واگذاری خودرو سازی به بخش خصوصی والسلام