به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از لرستان ، سید سعید شاهرخی در مراسم آغاز عملیات اجرایی قطعه یک این آزادراه گفت : با وجود گلایه‌مندی‌ها از عقب‌ماندگی‌های تاریخی در لرستان، باید قدردان تلاش‌های وزارت راه و شهرسازی باشیم.
وی افزود: وزارت راه امروز بیش از هر زمان دیگر پویا و فعال است و با شناختی که از خانم صادق داریم، اطمینان داریم در این حوزه تلاش‌های ارزنده‌ای در حال انجام است.
استاندار لرستان همچنین با اشاره به پیشرفت پروژه راه‌آهن سراسری در استان، گفت: امروز این پروژه در ۳۰ قطعه فعال است که نتیجه نگاه بلند وزیر محترم، مهندس بازوند و قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء است.
وی با بیان اینکه انتظار می‌رود اعتبار پروژه آزادراه افزایش یابد، تأکید کرد: باید روند اجرا با سرعت بیشتری پیش رود.
شاهرخی ادامه داد: کریدور غرب کشور از ارومیه تا جنوب، به طول ۱۴ کیلومتر از دره خرم‌آباد عبور می‌کند که ماده ۲۳ آن اخذ شده و اتفاقی بی‌سابقه در این مسیر در حال شکل‌گیری است.
وی گفت: با توجه به ترافیک درون‌شهری خرم‌آباد، اجرای کمربندی این شهر تحولی مهم به همراه دارد و با تجهیزاتی به ارزش بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان در مجاورت خرم‌آباد اجرا می‌شود.
استاندار لرستان همچنین از پیشرفت پروژه محور چنار تا کوهدشت خبر داد و افزود: این پروژه در حال انجام است و در ماه‌های آینده، مسیر خرم‌آباد ـ کوهدشت و کوهدشت ـ رانوگه نیز تکمیل خواهد شد.
وی به محور حادثه‌خیز بابازید ـ سیمره اشاره کرد و گفت: این مسیر که به "جاده مرگ" شهرت دارد، برای لرستان، ایلام و خوزستان از اهمیت بالایی برخوردار است و تکمیل آن ضروری است.
شاهرخی از روند اجرای کمربندی شهرستان دورود نیز ابراز رضایت کرد و گفت: این پروژه در حال تکمیل است و ظرف ماه‌های آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
وی درباره مسیر دورود ـ ازنا ـ الیگودرز ـ داران نیز تصریح کرد: اگرچه پروژه پیشرفت خوبی دارد اما نیازمند تسریع در اجراست.
استاندار لرستان در ادامه به توسعه فرودگاه خرم‌آباد اشاره کرد و گفت: با پیگیری‌های انجام‌شده، این فرودگاه پس از چهار دهه، به یکی از هفت فرودگاه اصلی کشور تبدیل شده و هم‌اکنون زائران به‌صورت مستقیم از خرم‌آباد به مکه و مدینه اعزام می‌شوند.
وی در پایان از تلاش‌های قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء در پیشبرد پروژه‌های عمرانی استان و همچنین همکاری مدیران استان و اعضای شورای مشورتی لرستان قدردانی کرد.
نظر شما