خداحافظی با پارک‌های حاشیه‌ بزرگراه رسالت

اتوبان شهید چمران رو که نابود کردند. عریض و نازک شدن های غیر اصولی و لاین هایی که یکدیگر را قطع می کنند!! حالا نوبت رسالت شده...

عزیزم منظور پارکینگ حاشیهٔ بزگراهه نه پارک که توش دار و درخت پیدا می‌شه! تیترتونو درست کنید!

سردار رحيمي استفاده شخصي ندارد براي مردم كار ميكند (كار خوب خوبه ) بهتر بكوئيم خداحافظ ترافيك (وقت طلاست)

من نمی فهمم که چرا باید فضای سبز رو نابود کرد به بهانه ی BRT ! خطوط مترو رو گسترش بدین به جای این مسخره بازی ها .

همه تا حالا فهمیدن این خطوط بی ار تی هیچ کمکی به ترافیک و حمل و نقل عمومی نکرده.

من خودم کارشناس ارشد ترافیک هستم بهتره بگیم که همه بزرگراههایی که دارن توش خط BRT راه اندازی میکنن دیگه ویژگیهای معبر بزرگراهی رو ندارن مثل چمران که بایستی حداقل 3 خط و عرض هر خط 3.65 باشه.... پس دیگه نباید گفت برزگراه چمران و رسالت خیابانهای چمران و رسالت

فعلا شهرداری خیلی از خانواده ها رو هم نابود میکنه، سری به محله های منطقه هفت که در طرح بزرگراه امام علی(ع) قرار داره بزنید ببینید که املاک مردم رو چه قدر زیر قیمت بازار با زور داره میخره و اسم حضرت علی (ع) را که مظهر عدالت مباشد را برای این بزرگراه انتخاب کرده.!

BRT فقط همون آزادی - تهرانپارس خوب بود ولی شهید چمران نمونه یه کار عجله ای و بدون فکر بود که الان فقط چهره شهرو زشت کرده و نه تنها کمکی به کم شدن ترافیک نکرده بلکه باعث بیشتر شدنش هم شده. من مطمئنم اتوبان رسالت هم به سرنوشت اتوبان شهید چمران دچار میشه... برای تهران مترو از هر وسیله نقلیه دیگه ای مهمتره

ترافیک مدیرت صحیح میخواهد وگرنه فقط با بزرگ کرن خیابان ها و تخریب منازل و محوطه های دیگر این امر درست نمیشود

با داشتن یک لاین بیشتر مشکل ترافیک بزرگراهها حل نمیشه. بزرگراه ها با صرف میلیاردها تومن از بیت المال ساخته میشه درست نیست که خودرو های تک سرنشین همه ی اونا رو اشغال کنن. حداقل با این کار کسانی که راحت طلبی رو کنار میگذارن و از حمل و نقل عمومی استفاده میکنن رفاه بیشتری خواهند داشت.

به نظر من زدن این حرفا خیلی نامردیه... این خطوط اتوبوس واقعا رفت و آمد رو آسون کرده و امن... به خصوص واسه خانم ها... تا حالا شده شبا گذرتون به بزرگراه بخوره و ندونین باید سوار کدوم تاکسی بشین که بلایی سرتون نیاد؟ من که حسابی به خاطر بزرگراه رسالت دعاشون می کنم...

آحه واقعا چاره کار حراب کردن همون چند تا پارک کنار اتوبان رسالته ؟؟

حدا به دادمون برسه بعد از اتوبان صدر نوبت به گیر افتادن های چند ساعته تو ترافیک رسالته بابا یخ جا رو تموم کنید بعد برید سراغ بعدی

جدا اگه تاثیری تو ترافیک نداره چرا اینقدر برای اجراش عجله دارین؟همه جای شهر رو با هم بهم نریزین مردیم از این همه ترافیک

بابا یه کم هم حرف دل اون های رو که ماشین ندارن و دل خوشن به همین بی آر تی بشنوین

یعنی از این به بعد تو ترافیک از دیدن همون دو تا دارو درخت هم محرومیم؟؟

گروه جامعه :همانطور که بعضی از دوستان اشاره کردند منظور سردار رحیمی برخورد با خودرو های است که در حاشیه بزرگراه پارک کرده اند و نه از بین بردن بوستان های کنار بزرگراه

جلوی مهاجرت به تهران رو بگیرید همراه اشتغالزایی در شهزستاها هیچ مترو و اتوبوسی این جمعیت رو نمی تونه جواب بده پیاده هم همه یان بیرون باز شلوغ خواهد بود

همه نظرات سر كاريه ني خودي انشا ننويسيد براي پرداخت جريمه سنگين در بزرگراه رسالت اين كار بهترين طرح است و نمره انشا همه صفر است منطقه زيباي نارمك و رسالت را به پاركينگ تبديل كرده اند و به فكر سلامت مردم نيستند

BRT، مترو، اتوبان... جواب نمی ده! الان یک روز تصورش روهم نمیشه کرد متروی تهران تعطیل باشه. در صورتی که قبل از احداثش ما داشتیم توی این خراب شده زندگیمون رو می کردیم. این چیزا فقط باعث مهاجرت بیشتر به تهران میشه.

ترافیکو ولش...اون همه درخت طفلکی رو بگو...

قدیمی ها میگفتن تا خراب نشه آباد نمیشه . اگر اینجا هم brt راه بیافته خیلی ها مثل من دیگه از ماشین شخصی برای رفتن به میدان آرژانتین استفاده نمی کنند

یعنی واقعا نمی دونید BRT و مترو چقدر برای شهر تهران حیاتی هستند؟!

گل بود به سبزه نیز آراسته شد. آخرشم میان میگن اونقدر صرفه جویی تو مصرف بنزین داده شده توسط این خطوط. خداوکیلی یه نگاه به ترافیکش کنید ببنید درست میگن؟ اتوبوس های بی آر تی جای بسیار مناسبی برای دزدها هست و به راحتی به کاراشون میرسن. طرح خوبیه اما نه در هر جایی. چرا بدون مطالعه این کارو انجام میدید. چرا از روشهای دیگه حمل و نقل عمومی استفاده نمیکنید؟

بی ار تی طرح خوبیه ولی شما حرکت ماشین های تک سرنشین را محدود کن دیگر احتیاجی به خراب کردن پارک نیست،متاسفانه دغدغه خیلی از دوستان بالا،از بین رفتن فضای سبزنیست،بلکه نگرانند که تو ترافیک بمونند،خب وقتی که بی ار تی شبانه روزی سرویس بده،دیگر احتیاجی به ماشین نیست،این همه ادم با وسایل نقلیه عمومی جابجا می شوند،والا راحت تره،من خودم میتونم با ماشین برم سره کار،ولی الان خیلی وقته حمل ونقل عمومی را ترجیح میدم!

من به عنوان یه کارشناس ارشد ترافیک و ساکن نارمک می گم که بهترین شیوه سفر درون شهری، حمل ونقل همگانی؛ بهترین و ارزانترین نوع حمل ونقل همگانی، اتوبوس؛ و بهترین و سریعترین نوع اتوبوس BRT هست.. واقعا خودخواهیه که به خاطر چند تا تک سرنشین حق سفر همگانی رو از مردم بگیریم؛ به نظر من کل رسالتو بگیرن، سه خط رفت اتوبوس بذارن، سه خط برگشت

نادر جان خوبی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ عزیز کارشناس یعنی کسی که حداقل لیسانس داره شما با این طرز فکرت فکر نکنم سیکلم داشته باشی. کل رسالت و بگیرن؟؟؟

BRT مزخرفترین کاریه که شهرداری اجرا کرده ، ترافیک رو بیشتر کرده و طبعا مصرف بنزین رو با این ماشین های پر مصرف و باز درپی اینها آلودگی هوا رو . BRT مثل کنسرو گوشت با بوی نامطبوعه که فقط باعث نابودی مناظر شهری ، توسعه آلودگی هوا ، افزایش استهلاک و مصرف بنزین ، گسترش فقر و کاهش در آمد تاکسی ها و مینی بوس و آژانس هایی که بازحمت فراوان شاید بتونن شکم خانوادشون رو سیر کنن و در پی آن افزایش فساد و خلاف . واقعا جای سوال داره که پر درآمد ترین سازمان دولتی بخواد این چندر غاز در آمد مردم هم تصاحب کنه بهتر بود همه جوانب رو میسنجیدن بعد بیگدار به آب میزدن ، مابه التفاوت بنزینی که هدر میره اگر هدر نمیرفت سودش از BRT بیشتر بود . بهتر بود با چشمان باز نگاه میکردین تا ببینین BRT در سطح جهان منسوج شده .

خب اونایی که ماشین میارن میتونن نیارن و سریع به مقصدشون برسن.بهتر ازینه که صبحا 45 دقیقه توی ترافیک رسالت تا سیدخندان باشن کلی بنزین بسوزوننو از رانندگی خسته شن.اگر بی آرتی یا مترو خوب نبود که انقد طرفدار نداشت.باید به فکر اونایی که ماشین نمیبرنم بو مخصوصا اونایی که محل کارشون توی طرحه.