۰ نفر
۶ خرداد ۱۳۹۱ - ۰۹:۵۳

مهر نوشت:

این روزها خودروهای وارداتی در کشور تنها محدود به تویوتا و کیا و هیوندایی نمی‌شود، بلکه سر و کله خودروهایی با طراحی عجیب و غریب، با رنگ‌هایی متفاوت در خیابان‌های تهران پیدا شده است.

خودروهای وارداتی این روزها به پای ثابت خیابان‌های پایتخت تبدیل شده‌اند، رنگ‌های عجیبی دارند و زمانی که گاز خود را برای جولان در خیابان پر می‌کنند، صدای عجیب و غریبی دارند؛ گویا می‌خواهند جلب توجه کنند.

واردات خودروهای لوکس و گرانقیمت به بازار ایران سابقه‌ای دیرینه دارد، اما آنطور که شواهد و قراین نشان می‌دهد توانسته نظر اقشار مرفه را به خود جلب کند؛ چراکه خودروهای لوکس با برندهای مختلف و رنگ‌های متنوع زمینه ورود به بازار پیدا کرده‌اند و قیمت برخی از آنها نشان می‌دهد که در حد و قواره خرید افراد متوسط جامعه نیستند.

حتی در میان دارندگان خودروهای لوکس، علاوه بر اینکه رقابت بر سر این است که کدام خودرو از کدام کمپانی خارجی خریداری شود، رقابتی میان داشتن رنگ تک و به اصطلاح خاص‌تر نیز وجود دارد که برخی از دارندگان این خودروها آن را به عنوان مزیتی برای یک مدل خودرو از یک کمپانی با همان خودرو، ولی زیر پای رقیبشان می‌دانند.

برند دیگر حرف اول را نمی‌زند، رنگها رقابتی شده‌اند

یکی از دارندگان خودروی پورشه بنفش یاسی در این رابطه به خبرنگار مهر می‌گوید: بازار خودروهای وارداتی هم اکنون گرم است و بسیاری از افرادی که توانایی مالی خرید این خودروها را دارند، ترجیح می‌دهند که به خرید خودروهای خارجی روی آورند، اگرچه شاید نتوانند با سرعت دلخواه خود در اتوبان‌های تهران رفت و آمد کنند.

وی می‌افزاید: هم اکنون دیگر داشتن برند از فاکتور اول در رقابت میان دارندگان خودروهای لوکس خارج شده و رنگ جای آنها را گرفته است، هرچه رنگ خاص تر باشد، به طور قطع می‌تواند برگ برنده‌ای در دست دارنده‌اش باشد تا برای دیگر دارندگان همان نوع خودرو، به اصطلاح کلاس بگذارد.

20 میلیون تومان، تنها به خاطر داشتن رنگ دلخواه

او می‌افزاید: برای خرید رنگهای خاص خودروها به طور قطع باید پول بیشتری پرداخت کرد که گاه تا 20 میلیون تومان هم می‌رسد، چراکه رنگ‌های خاص تیراژ کمتری دارند و مشتریان آنها نیز خاص است، البته می‌‎توان با هماهنگی برخی کمپانی‌های خارجی، سفارش رنگ داد همان کاری که در ایران هم مرسوم است.

این دارنده خودرو می‌گوید: بسیاری از افرادی که خودروهای لوکس دارند، جرات ندارند که در ساعات شلوغ روز وارد خیابان شوند و معمولا ترجیح می‌دهند که پنجشنبه و جمعه که خیابانها خلوت‌تر است، در اتوبان ظاهر شده و با سرعت دلخواه خود رانندگی کنند، البته اگر دوربین‌ها و جرایم پلیس اجازه دهد.

شوی ماشین، تعطیلات در خیابان‌های تهران

یکی دیگر از دارندگان خودروهای لوکس که خودرویی با رنگ سبز کاهویی دارد، به خبرنگار مهر می‌گوید: فرصتی برای خودنمایی خودروهای خود در خیابان‌های پایتخت در طول هفته نیست، اما معمولا دارندگان خودروهای لوکس مشخص هستند و همدیگر را شاید کم و بیش بشناسند، آنها البته در شوی ماشین که معمولا روزهای آخر هفته در یکی از مناطق شمال شهر تهران ظاهر می‌شوند، با هم آشنا می‌شوند.

وی می‌افزاید: آنها برای شرکت در شوی ماشین، به هم اطلاع می‌دهند و به هر حال افرادی که دارنده خودروهای بالای 200 میلیون تومان هستند، همدیگر را می‌شناسند و برای حضور در این شو برنامه‌ریزی می‌کنند.

احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو

در عین حال، برخی از کارشناسان حضور خودروهای لوکس خارجی در بازار ایران را نشان از دور زدن تحریم‌ها می‌دانند و می‌گویند: ورود این خودروها نشانگر این است که تحریم‌ها چندان نتوانسته بر ایران اثر بگذارد و بنابراین باز هم پای خودروهای لوکس وارداتی به ایران باز است و آنها می‌توانند خود را در بازار ایران عرضه کنند.

اما برخی خبر از پیشنهاد کاهش تعرفه واردات خودرو دارند و می‌گویند که کمیسیون ماده یک احتمالا این موضوع را بررسی کند، موضوعی که البته از سوی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تا این لحظه رد شده است.

محسن صالحی‌نیا در گفتگو با خبرنگار مهر می‌گوید: تا این لحظه هیچ پیشنهادی به کمیسیون ماده یک مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو ارایه نشده است و اگر هم ارایه شود، حتما مورد بررسی قرار خواهد گرفت و جمع بندی اعضا است که این موضوع را مشخص می‌کند.

وی می‌افزاید: البته کاهش محسوس تعرفه واردات خودروهای هیبریدی هم اکنون در دستور کار کمیسیون ماده یک قرار دارد که امیدواریم زودتر به نتیجه برسد، چراکه این خودروها در کاهش آلایندگی محیط زیست و مصرف انرژی نقش بسزایی دارند.

فهرست خودروهای مجاز وارداتی به ایران

 در میان فهرست خودروهای مجاز وارداتی که سازمان توسعه تجارت ایران اسامی آنها را اعلام کرده است، سوزوکی کیزاشی، کیا اف جی کارنزاتومات، اتومات SOUL، آلفا رومئو جولیتا تی سی تی، آفا رومئو جولیتا دستی، آلفا رومئو تی سی تی اتوماتیک، آلفا رومئو میتودستی، اپل CORSA، ام جی 550، ام جی 6 سواری سدان اتومات، اکتیون، بنز، بنز کابیولت، بنز کوپه، پورشه 911 کررااس، پورشه 911 کررا اس کابریولت، پورشه پانامرا، پورشه کاین، پیکانتو اتومات، تویوتا آریون، تویوتا اف جی کروز 4000 سی سی، تویوتا پرادو، تویوتا فورچونر، تویوتا لندکروز، تویوتا لکسوس،تویوتا هایس، تویوتا کرولا، تویوتا هایلوکس، تویوتا کمری، تویوتا یاریس، رنو لاگونا اتومات، رنو فلوئنس، رنو کولیوس، رنو لتیتود اتومات، رکستون، رودیوس اتومات، سانتافه 3500 سی سی اتومات، سراتو دی کوپ اتومات، کیا اپتیما تی اف اتوماتیک، مازراتی کرنتوریسمو ، مازراتی کواترو پورته، مورانو، میتسوبیشی، مینی بوس فیات، نیسان قشقایی، هیوندایی گرنجو، هیوندایی جنسیوس، وانت، ون، ون فیات، کایرون، کیا اسپورتج، کیا سورنتو، کیا ماهاوی، کیا کادنزا، کیا کارنیوال، کیا سراتو، برای ورود به کشور مجاز شناخته شده‌‍اند.

/3131

کد خبر 216035

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 4 =

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 7
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • تدبیر IR ۱۱:۲۹ - ۱۳۹۱/۰۳/۰۶
    20 3
    ماشین فقط آلمانی
  • بدون نام IR ۱۱:۳۰ - ۱۳۹۱/۰۳/۰۶
    55 1
    چرا مسئولین برا نظر مردم کوچکترین ارزش و احترامی قائل نیستند؟ همین آقایون زمانی که میخوان برا جایی کاندید بشن کلی از رای دهنده ها حمایت میکنن و لی به محض اینکه به قول معروف خرشون از پل گذشت همه چیز یادشون میره.. مردم همه دارن از کیفت بد ماشین ها و نبود تنوع و حق انتخاب می نالن، آقا ما خودرو ساز نیستیم، آقایون ما را به خیر شما امیدی نیست لطفاً شر نرسانید... بر روی قیمت وارداتی ها نظارت کنید، تعرفه گمرکو بیارید پایین تر، شما حتی به اون تعرفه 120 درصدی خودتون هم پایبند نیستید... هیوندای سوناتا 80 میلیون؟!! سوناتا توی همه کشورها نقش 405 ایرانیهارو بازی میکنه..اونوقت آقایون اینجا اسمشو میذارن ماشین لوکس!! البته زمانی که کیا پیاکانتو لوکس حساب میشه احتمالا سوناتا سوپر دولوکسه!
  • بدون نام IR ۱۱:۳۲ - ۱۳۹۱/۰۳/۰۶
    18 0
    در ضمن خودروهای هیبریدی خودشون گرونتر از خودروهای معمولی هستند و کاهش تعرفه هم چندان تاثیری بر قدرت خرید مردم نخواهد گذاشت
  • پسر خوانده IR ۱۲:۰۲ - ۱۳۹۱/۰۳/۰۶
    42 0
    لطفا یه مقاله راجب میزان تعرفه خودرو در کشور های مختلف بنویسید و با این کار نشون بدید این طفل ناقص الخلقه(خودرو سازان داخل)با هزار جور حمایت هنوز عقب مانده هستند و این وسط من جوون ایرانی بایید حسرت یه ماشین قابل قبول و استاندارد و زیبا رو داشته باشم اونم با قیمت خودروی قدیمی و بی کیفیت ایرانی
    • بدون نام IR ۲۰:۳۸ - ۱۳۹۱/۰۳/۰۶
      5 1
      همین چند وقت پیش برزیل به جهت حمایت از تولید داخلش (که همه آنها از برندهای معتبر جهانی هستند) تعرفه را از 4 درصد به 25 درصد رساند. پس از آن نه تنها شرکت های خودروساز بلکه دولت ها (خصوصا امریکا) با این سیاست مخالفت کرده و آن را مخالف عرف تجارت آزاد و رقابتی دانست!!!!! حال من نمی دانم که تعرفه ۹۰٪ (بخوانید 150٪) چی حساب میشه؟؟؟؟!!!!!!
  • بدون نام US ۱۲:۲۷ - ۱۳۹۱/۰۳/۰۶
    33 6
    قرار بود واردات خودروهای خارجی باعث تلنگری به خودرو ساز های داخلی بشود نه اینکه چند نفر که معلوم نیست پولش را از کجا اوورده اند با این ماشین های چند صد میلیونی تو خیابانها فخر فروشی کنند متاسفم
  • بدون نام IR ۲۰:۴۲ - ۱۳۹۱/۰۳/۰۶
    13 1
    آقا کجای این ماشین ها عجیب و غریبه، مشکل ما است که 20 -30 سال از طراحی و تکنولوژی دنیا عقبیم و اگر نه خیلی از این خودروهای به قول شما لوکس! برای اقشار متوسط و پایین دیگر جوامع است و اتفاقا خیلی معمولی. آخه کیا سراتو که در گمرک با قیمت 12000 دلار وارد می شود لوکس است؟