یک پیچ ساده هزاران تویوتا را به تعمیرگاه کشاند!

گاهی یک نقص بزرگ نه از یک سیستم پیچیده، بلکه از ساده‌ترین قطعه ممکن آغاز می‌شود. تازه‌ترین فراخوان تویوتا در آمریکا نشان می‌دهد حتی یک پیچ که به‌ درستی سفت‌نشده می‌تواند هزاران خودرو را راهی نمایندگی‌ها کند و نگرانی‌های جدی ایمنی به وجود آورد.

امیرمسعود عابدین: تویوتا بار دیگر ثابت کرد که در صنعت خودرو، هیچ جزئیاتی کم‌اهمیت نیست. این خودروساز ژاپنی بیش از ۵۵ هزار خودروی هیبریدی را در ایالات متحده فراخوانده؛ نه به‌ خاطر نقص نرم‌افزاری پیچیده یا خرابی باتری، بلکه به دلیل احتمال شل بودن یک پیچ در یکی از حساس‌ترین بخش‌های سیستم هیبریدی. اتفاقی کوچک روی کاغذ، اما با پیامدهایی که می‌تواند بسیار جدی باشد.

منشا مشکل؛ جایی در قلب سیستم هیبریدی

طبق اعلام سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA)، ایراد اصلی به اینورتر خودرو بازمی‌گردد؛ قطعه‌ای حیاتی که وظیفه مدیریت و توزیع جریان برق در سامانه هیبریدی را بر عهده دارد. اگر پیچ اتصال اینورتر در زمان تولید با گشتاور صحیح سفت نشده باشد، اتصال الکتریکی به‌ درستی برقرار نمی‌شود. نتیجه می‌تواند از روشن شدن چراغ‌های هشدار شروع شود و در سناریوهای بدتر، به افت ناگهانی قدرت، خاموشی سیستم محرکه حین حرکت یا حتی خطر آتش‌سوزی برسد.

کدام خودروها درگیر شده‌اند؟

یک پیچ ساده هزاران تویوتا را به تعمیرگاه کشاند!

این فراخوان بخش قابل‌توجهی از محصولات هیبریدی جدید تویوتا را شامل می‌شود. بیشترین سهم به کمری هیبرید مدل‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ اختصاص دارد که بیش از ۵۱ هزار دستگاه از آن‌ها مشمول فراخوان شده‌اند. در کنار آن، حدود ۳۷۰۰ دستگاه کرولا کراس هیبرید مدل ۲۰۲۶ نیز باید برای بررسی به نمایندگی‌ها مراجعه کنند.

نقش تامین‌کننده؛ وقتی خطا از زنجیره تولید می‌آید

اینورترهای مورد استفاده در این خودروها توسط شرکت دنسو، یکی از بزرگ‌ترین تامین‌کنندگان قطعات خودرویی جهان، در کارخانه تنسی آمریکا تولید شده‌اند. با وجود تفاوت در موتورهای بنزینی کمری و کرولا کراس، هر دو مدل از اینورتر مشترکی استفاده می‌کنند؛ قطعه‌ای که حالا به نقطه ضعف مشترک آن‌ها تبدیل شده است.

آمار نگران‌کننده، اما بدون حادثه

یک پیچ ساده هزاران تویوتا را به تعمیرگاه کشاند!

تویوتا اعلام کرده که خوشبختانه تاکنون هیچ تصادف یا آسیب جانی مرتبط با این نقص گزارش نشده است. با این حال، ۳۴ گزارش فنی و ۱۵ ادعای خسارت گارانتی ثبت شده که نشان می‌دهد مشکل دست‌ کم در سطح عملکرد خود را نشان داده و نمی‌توان آن را نادیده گرفت.

برنامه تویوتا برای رفع مشکل

در حال حاضر تویوتا هنوز مشغول نهایی کردن راهکار دقیق تعمیر است. قرار است پس از آماده شدن دستورالعمل رسمی، نمایندگی‌ها اینورتر خودروها را بررسی کنند و در صورت نیاز، پیچ مورد نظر را دوباره با گشتاور استاندارد سفت یا تعویض کنند. تمامی این اقدامات بدون هزینه برای مالکان انجام خواهد شد و اطلاع‌رسانی مستقیم به صاحبان خودرو صورت می‌گیرد.

منبع: carscoops

۲۲۷۳۲۲

کد مطلب 2160623

برچسب‌ها

خدمات گردشگری

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 0 =

آخرین اخبار