لزوم همکاری بین بخشی دستگاه ها در کاهش تصادفات چهارمحال وبختیاری

 جعفر مردانی روز یکشنبه در جلسه قرارگاه کاهش تصادفات رانندگی چهارمحال و بختیاری افزود: کاهش آمار تصادفات به معنای نجات جان انسان‌ها است و همین میزان کاهش، از بروز آسیب‌های گسترده برای ده‌ها خانواده جلوگیری کرده است.

وی با تاکید بر اینکه فرهنگ‌سازی در حوزه ترافیک زیربنای کاهش حوادث رانندگی است اظهار داشت: استفاده از ظرفیت رسانه‌ها و فضای مجازی برای آموزش و آگاه‌سازی عمومی باید با جدیت دنبال شود.

استاندار چهارمحال و بختیاری نظارت بر اجرای قوانین را از دیگر عوامل موثر در کاهش تصادفات دانست و گفت: تشدید برخورد با تخلفات رانندگی، کنترل سرعت، استفاده از کمربند ایمنی و جلوگیری از رانندگی در حالت غیرعادی ضروری است.

مردانی با اشاره به نقش زیرساخت‌ها در ایمنی جاده‌ها افزود: اصلاح و ایمن‌سازی محورها، نصب علائم هشداردهنده، خط‌کشی مناسب و تامین روشنایی در نقاط حادثه‌خیز باید در اولویت دستگاه‌های متولی قرار گیرد.

وی همچنین بر توسعه سامانه‌های نظارتی تاکید کرد و گفت: فعال‌سازی دوربین‌های کنترل ترافیک در محورهای پرتردد و پیش‌بینی اعتبار لازم برای نصب این تجهیزات در بودجه شهرداری‌ها ضروری است.

استاندار چهارمحال و بختیاری با تاکید بر لزوم همکاری بین‌بخشی تصریح کرد: کاهش تصادفات تنها با مشارکت همه دستگاه‌ها از جمله پلیس، راهداری، شهرداری‌ها و نهادهای امدادی محقق می‌شود.

مردانی تقویت خدمات امدادی و درمانی را نیز ضروری دانست و گفت: کاهش زمان امدادرسانی و ارتقای کیفیت خدمات پس از وقوع حادثه نقش مهمی در کاهش تلفات جاده‌ای دارد.

وی با اشاره به پیامدهای اجتماعی و اقتصادی تصادفات خاطرنشان کرد: حوادث رانندگی علاوه بر خسارات جانی، آثار روانی و اقتصادی گسترده‌ای برای خانواده‌ها و جامعه به همراه دارد و پیشگیری از آن باید به‌عنوان یک اولویت جدی دنبال شود.

استاندار چهارمحال و بختیاری ابراز امیدواری کرد با تداوم برنامه‌های پیشگیرانه و تعامل دستگاه‌ها، روند کاهشی تصادفات در استان استمرار یابد.

گفتنی است ، این استان دارای ۱۲ شهرستان با بیش از یک میلیون نفر جمعیت است.

مجموع راه‌های چهارمحال و بختیاری سه هزار و ۸۰۱ کیلومتر است که این راه‌ها شامل ۳۴۸ کیلومتر بزرگراه، ۷۰۱ کیلومتر راه اصلی (نزدیک به ۲۱۰ کیلومتر نیازمند لکه‌گیری و روکش آسفالت)، ۲۸۴ کیلومتر راه فرعی (۱۵۰ کیلومتر نیازمند روکش مجدد)، ۲ هزار و ۴۱۶ کیلومتر راه روستایی (۶۰۰ کیلومتر نیازمند روکش مجدد آسفالت) و ۵۲ کیلومتر راه بین‌شهری است.