به گزارش خبرآنلاین، تازهترین دادهها از بازار انرژی در انگلیس نشان میدهد که آثار جنگ علیه ایران بهسرعت از مسیر تنگه هرمز به اقتصاد این کشور منتقل شده و نشانههای آن بهوضوح در زندگی روزمره مردم قابل مشاهده است. قیمت هر لیتر بنزین در انگلیس از حدود یک پوند و ۳۵ پنس به یک پوند و ۶۰ پنس افزایش یافته و قیمت گازوئیل نیز از حدود یک پوند و ۴۵ پنس به یک پوند و ۹۵ پنس رسیده است.
به گزارش روز دوشنبه خبرنگار ایرنا از لندن، این افزایش قیمت بهطور مستقیم بر هزینههای خانوارها اثر گذاشته است، بهگونهای که هر شهروند انگلیسی اکنون برای هر بار پر کردن باک بنزین حدود ۱۲ پوند و برای گازوئیل حدود ۲۳ پوند بیشتر از گذشته پرداخت میکند. برآوردها همچنین نشان میدهد که مجموع فشارهای ناشی از این تحولات، بهطور متوسط حدود ۴۸۰ پوند بار مالی اضافی بر خانوارهای انگلیسی تحمیل کرده و سطح زندگی را تحت تأثیر قرار داده است.
در بخش انرژی، هرچند دولت کییر استارمر پیشتر با وعده کاهش هزینهها توانست متوسط قبوض برق و گاز را با کاهش ۱۱۷ پوندی به حدود یکهزار و ۶۴۱ پوند برساند، اما اکنون پیشبینی میشود که این رقم در ماه ژوئیه با افزایش ۱۸ درصدی به حدود یکهزار و ۹۲۸ پوند برسد. تحلیلگران هشدار میدهند که در صورت تداوم تنشها یا نقض آتشبس، احتمال افزایش دوباره هزینهها در ماه اکتبر نیز وجود دارد.
پیامدهای جنگ تنها به سوخت و قبوض محدود نشده و بخش حملونقل و سفر را نیز تحت تأثیر قرار داده است. قیمت سوخت جت از حدود ۸۵۰ دلار در هر تن به حدود یکهزار و ۹۰۰ دلار افزایش یافته و کمبود آن در بازار، به کاهش تعداد پروازها، افزایش قیمت بلیت و افت تقاضای سفر منجر شده است. گزارشها نشان میدهد که میزان سفر شهروندان انگلیسی در تعطیلات اخیر (عید پاک) نسبت به دوره پس از کرونا حدود ۳.۳ درصد کاهش یافته است.
ریشه این تحولات به وابستگی ساختاری اقتصاد انگلیس به واردات انرژی و اختلال در یکی از مهمترین گلوگاههای انرژی جهان بازمیگردد. کشورهای کویت، امارات و عربستان سعودی در مجموع حدود ۴.۷ میلیون تن از مشتقات نفتی مورد نیاز انگلیس را تأمین میکنند که بخش قابل توجهی از آن شامل سوخت جت و گازوئیل است و هرگونه اختلال در مسیرهای انتقال، بهسرعت بازار داخلی این کشور را تحت تأثیر قرار میدهد.
در همین حال، اختلال در تردد کشتیها در تنگه هرمز و افزایش هزینههای حملونقل موجب شده است که زنجیره تأمین در انگلیس با فشار مضاعف مواجه شود. این وضعیت، علاوه بر افزایش هزینه تولید برای بنگاهها، برخی کارفرمایان را به سمت کاهش هزینهها و حتی تعدیل نیرو سوق داده و نگرانیها درباره افزایش نرخ بیکاری از سطح فعلی حدود ۵.۲ درصد را تقویت کرده است.
در حوزه شاخصهای کلان نیز پیشبینیها از تشدید فشارها حکایت دارد. نرخ تورم که در ماه فوریه حدود ۳ درصد اعلام شده بود، اکنون در معرض افزایش به محدوده ۴ تا ۵ درصد قرار دارد و فدراسیون غذا و داروی انگلیس هشدار داده است که تورم مواد غذایی ممکن است تا ۱۰ درصد افزایش یابد. همزمان، نرخ رشد اقتصادی که نهاد ناظر بر عملکرد بودجه برای سال جاری (۲۰۲۶) ۱.۲ درصد برآورد کرده بود، از سوی سازمان همکاری و توسعه اقتصادی به حدود ۰.۷ درصد کاهش یافته و صندوق بینالمللی پول نیز پیشبینی خود از عملکرد اقتصادی انگلیس را بهمیزان حدود نیم درصد تعدیل کرده است.
بر اساس گزارشها، حدود ۲۰۰ میلیون بشکه نفت در نزدیک به ۱۹۰ نفتکش مستقر در خلیج فارس بارگیری شده، اما در پی جنگ تجاوزکارانه علیه ایران همچنان در انتظار انتقال باقی مانده است. کارشناسان تأکید دارند که حتی در صورت بازگشایی کامل مسیر این آبراه، بازگشت به شرایط عادی زمانبر خواهد بود، زیرا فرآیند حمل، تخلیه و پالایش این حجم از نفت به زمان قابل توجهی نیاز دارد.
در بخش کشاورزی نیز تبعات این بحران در حال نمایان شدن است. حدود ۳۰ درصد از کود اوره مورد نیاز کشاورزی جهان از مسیر خلیج فارس عبور میکند و اختلال در این مسیر میتواند به کاهش تولید محصولات کشاورزی، افت عرضه و در نهایت افزایش قیمت مواد غذایی منجر شود.
برآیند این تحولات نشان میدهد که پیامدهای جنگ تجاوزکارانه علیه ایران بهتدریج از بازارهای انرژی به سایر بخشهای اقتصادی سرایت کرده و انتظار میرود در ماههای آینده آثار آن بیش از پیش در قفسه فروشگاهها و سبد مصرفی خانوارهای انگلیسی نمایان شود. از این منظر است که انگلیس تحولات جنگ و سرنوشت تنگه هرمز را با حساسیت دنبال میکند و فاصلهگذاری از موضع واشنگتن در این جنگ اصرار دارد که این آبراه سریعتر بازگشایی شود.
جمهوری اسلامی ایران تصریح کرده است که تنگه هرمز برای عبور و مرور کشتیها باز است و فقط شناورهای متعلق به طرفهای متجاوز از این قاعده مستثنا هستند. تهران همچنین تأکید دارد که ریشه وضع موجود را باید در تجاوزگری و اقدامات رژیم اسرائیل و آمریکا جستوجو کرد و اختلالات دریایی را نمیتوان جدا از شرایطی ارزیابی کرد که به بروز آنها منجر شده است. ریشه بحران فراتر از تنگه هرمز است .
310310
نظر شما