به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، وقتی لامبورگینی در سال ۲۰۱۰ نسخه SV مورسیهلاگو را معرفی کرد، همه میدانستند که این خودرو چیزی فراتر از یک مدل معمولی است. این ماشین در واقع آخرین و خالصترین نسخه از نسل مورسیهلاگو بود؛ خودرویی که قرار بود پیش از ورود اونتادور، با شکوهی تمام از خط تولید خداحافظی کند. حالا همان مدل محدود و خاص، به کالایی کلکسیونی تبدیل شده که بعضی نمونههایش چند میلیون دلار ارزش دارند.
خداحافظی باشکوه با دوران مورسیهلاگو
براساس گزارش carscoops، نسخه LP۶۷۰-۴ SV در زمان معرفی، یکی از خشنترین و هیجانانگیزترین محصولات لامبورگینی به حساب میآمد. کاهش وزن، افزایش قدرت و طراحی تهاجمیتر باعث شده بود تا این خودرو بیشتر شبیه یک ماشین مسابقهای خیابانی باشد تا یک سوپراسپرت معمولی.
لامبورگینی این مدل را درست در واپسین روزهای عمر مورسیهلاگو تولید کرد؛ زمانی که شرکت آماده ورود به عصر جدید با اونتادور میشد. همین موضوع باعث شد تا SV خیلی زود به یک خودروی خاص و کمیاب تبدیل شود.
از ۴۵۰ هزار دلار تا مرز ۴ میلیون دلار
مورسیهلاگو SV هنگام عرضه قیمتی حدود ۴۵۰ هزار دلار داشت؛ عددی که در آن زمان هم بسیار بالا محسوب میشد. اما امروز داستان کاملا فرق کرده است.
قرار است یک نمونه کمکارکرد از این مدل در حراجی Mecum با برآوردی بین ۳٫۷ تا ۴ میلیون دلار به فروش برسد؛ رقمی که اگر نهایی شود، این خودرو را به یکی از گرانترین مورسیهلاگوهای تاریخ تبدیل خواهد کرد.
جالب اینکه بیشتر نسخههای SV با کارکرد بالاتر معمولا حوالی یک میلیون دلار معامله میشوند، اما این نمونه خاص تقریبا دستنخورده باقی مانده و از زمان تولید تاکنون تنها حدود ۱۱۰۰ کیلومتر رانده شده است.
چرا این نسخه تا این حد ارزشمند شده؟
دلیل اصلی قیمت نجومی این خودرو فقط کمیاب بودنش نیست. بسیاری از کلکسیونرها معتقدند که مورسیهلاگو SV آخرین لامبورگینی آنالوگ واقعی به حساب میآید؛ خودرویی با موتور تنفس طبیعی V۱۲ که هنوز شخصیت خام و وحشی سوپراسپرتهای قدیمی را حفظ کرده بود.
در دورهای که خودروهای مدرن بیش از حد دیجیتالی و کنترلشده شدهاند، مدلهایی مثل مورسیهلاگو SV حالا حس و حالی را ارائه میدهند که دیگر تقریبا در صنعت خودرو پیدا نمیشود.
یکی از کمیابترین ترکیبهای رنگی
خودرویی که بهزودی به حراج گذاشته میشود، نمونه شماره ۱۸۸ است. هرچند آمار دقیق تولید SV هنوز محل بحث است، اما بسیاری معتقدند که کمتر از ۳۰۰ دستگاه از آن ساخته شده است.
این نسخه خاص با رنگ مشکی Nero Aldebaran یکی از نادرترین ترکیبهای تولیدی محسوب میشود. گفته میشود که فقط چهار دستگاه از SV های بازار آمریکای شمالی با این رنگ تولید شدهاند.
جزئیات زردرنگ بدنه، از جمله کالیپرهای ترمز و لوگوی بزرگ SV روی درها، تضاد بسیار جذابی با رنگ مشکی خودرو ایجاد کردهاند و ظاهر آن را حتی تهاجمیتر نشان میدهند.
قلب تپنده افسانهای V۱۲
در بخش فنی، مورسیهلاگو SV همان چیزی است که طرفداران قدیمی لامبورگینی عاشقش هستند؛ یک موتور ۶٫۵ لیتری V۱۲ تنفس طبیعی بدون هیچ سیستم هیبریدی یا توربوشارژر.
این پیشرانه از طریق گیربکس e-gear نیرو را به هر چهار چرخ منتقل میکند و تجربهای ارائه میدهد که بسیاری آن را یکی از خالصترین تجربههای رانندگی در تاریخ لامبورگینی میدانند.
صدای این موتور، واکنش خشن گیربکس و رفتار مکانیکی خودرو باعث شده تا SV هنوز هم برای بسیاری از علاقهمندان، نماد واقعی سوپراسپرتهای ایتالیایی باشد.
بازار کلکسیونیها دوباره داغ شده است
نکته جالب اینجاست که همین خودرو چند سال قبل هم وارد حراج شده بود، اما آن زمان حتی پیشنهاد یک میلیون دلاری هم برای فروش کافی نبود. حالا بازار خودروهای کلکسیونی تغییر کرده و مدلهای خاص مجهز به موتورهای بزرگ تنفس طبیعی دوباره به شدت مورد توجه قرار گرفتهاند.
اگر پس از گذشت ۱۶ سال، این مورسیهلاگو واقعا با قیمتی نزدیک به ۴ میلیون دلار فروخته شود، میتواند نشان دهد ارزش سوپراسپرتهای کلاسیک مدرن هنوز هم در حال رشد است؛ مخصوصا مدلهایی که پایان یک دوران را نمایندگی میکنند.
۲۲۷۳۲۲
نظر شما