به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، نتیجه همکاری مشترک هواوی و جیایسی (JAC)، یعنی برند مکسترو (Maextro)، با معرفی یک نسخه ویژه و انحصاری از سدان پرچمدار خود، در حال بهرهبرداری از ورود بسیار موفقیتآمیز خود به بازار است. مدل جدید مکسترو S۸۰۰ گرند دیزاین با لمس طراحان سفارشی و فناوریهای حتی پیشرفتهتری عرضه میشود تا این خودرو را با قیمتی در حدود نصف رقبای اصیل، بیشتر به قلمرو رولزرویس نزدیک کند.
طراحی ظاهری و بدنه
از نظر بصری، شاخصترین ویژگیهای این نسخه شامل تریم طلاکاریشده نشانهای روی کاپوت، رینگهای دیسکی، خطوط تزئینی بدنه، نوشته Maextro و نشانهای عقب خودرو است. بدنه این مدل هم از یک رنگآمیزی دوگانه جدید بهره میبرد که ترکیبی از سبز-آبی تیره و نقرهای روشن است.
اگرچه مکسترو هنوز تصاویری از فضای داخلی منتشر نکرده است، اما انتظار میرود که جزئیات طلایی فراوانی در سراسر کابین به چشم بخورد. این سدان ۵,۴۸۰ میلیمتری روی فاصله محوری بسیار سخاوتمندانه ۳,۳۷۰ میلیمتری سوار شده و از چیدمان ۴ صندلی بهره میبرد که تمرکز اصلی آن بر راحتی سرنشینان عقب است. نسخه استاندارد S۸۰۰ پیش از این شامل ویژگیهایی چون ترکیب نمایشگرهای سهگانه، صندلیهای عقب زیرو گرویتی، پرده نمایش پروژکتور لیزریِ جمعشونده و سیستم صوتی هواوی با ۴۳ بلندگو بود.
ارتقای فناوری و سختافزار
پکیج Grand Design بسیار فراتر از تغییرات ظاهری رفته است. این نسخه یک سیستم لیدار ۸۹۶ خطی نصبشده روی سقف و یک دوربین جدید یکپارچهشده در ستون B را به خودرو اضافه میکند. این سختافزار به جدیدترین سیستم کمکراننده هواوی یعنی Qiankun ADS ۵.۰ اشاره دارد که یک گام جلوتر از نرمافزار ADS书۴.۱ موجود در مدلهای فعلی است.
در زیر پوسته خودرو، این مدل انتخاب بین دو پیشرانه برقی خالص (BEV) و بردافزا (EREV) را پیش روی خریداران میگذارد:
-
نسخه تمامبرقی: از چیدمان دو موتوره چهار چرخ محرک با قدرت ۵۲۳ اسب بخار در ترکیب با یک پکیج باتری ۹۷ کیلووات ساعتی استفاده میکند.
-
نسخه بردافزا (EREV): یک موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژ را با سه موتور الکتریکی و یک باتری کوچکتر ۶۳ کیلووات ساعتی ترکیب میکند.
قیمت و جایگاه در بازار
انتظار میرود که مدل مکسترو S۸۰۰ گرند دیزاین در ماه ژوئن به نمایندگیهای چین برسد. قیمت رسمی در زمانی نزدیک به عرضه اعلام خواهد شد، اما اظهارات قبلی «ریچارد یو»، مدیر اجرایی هواوی، نشان میدهد که قیمت آن نزدیک به مرز ۲ میلیون یوان (بیش از ۲۹۴,۰۰۰ دلار، حدودا ۵۲ میلیارد تومان) خواهد بود. این رقم تفاوت قیمت زیادی با نسخه استاندارد S۸۰۰ دارد که قیمت پایه آن از ۷۰۸,۰۰۰ یوان (۱۰۴,۰۰۰ دلار، حدودا ۱۸ میلیارد تومان) آغاز میشود، اما هنوز در مقایسه با رولزرویس گوست ۵,۰۳۰,۰۰۰ یوانی (۷۳۸,۶۰۰ دلار، حدودا ۱۳۲ میلیارد تومان) یک گزینه مقرونبهصرفه به شمار میرود.
این هجوم به بازار خودروهای فوقلوکس در حالی صورت میگیرد که نسخه استاندارد مکسترو S۸۰۰ همچنان در حال به لرزه درآوردن پایههای بازار خودروهای لوکس در چین است. این خودرو برای هشت ماه متوالی، پرفروشترین خودروی کشور در بازه قیمتی بالای ۷۰۰,۰۰۰ یوان بوده و آمار تحویل تجمعی آن از مرز ۱۷,۰۰۰ دستگاه عبور کرده است.
منبع: carscoops
۲۲۷۳۲۲
نظر شما