به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش هوشیو، قانون فدرال آمریکا صراحتاً سازمان ملی ایمنی حملونقل (NTSB) را از انتشار عمومی مکالمات صوتی واقعی داخل کابین خلبان در پروندههای بازرسی منع میکند؛ این ممنوعیت تاریخی با هدف حفظ حریم خصوصی قربانیان و خانوادههای آنان وضع شده است. با این حال، در پرونده مربوط به سقوط هواپیمای باربری UPS (پرواز ۲۹۷۶) در لوییویل کنتاکی، این سازمان یک فایل «اسپکتوگرام» (طیفنگاره صوتی) را بارگذاری کرده بود. اسپکتوگرام با استفاده از فرآیندهای پیچیده ریاضی، سیگنالهای صوتی (فرکانسهای بالا و پایین) را به یک تصویر بصری تبدیل میکند.
بحران درست از جایی آغاز شد که «اسکات منلی»، یوتیوبر معروف حوزه فیزیک و ستارهشناسی، در شبکه اجتماعی X (توییتر سابق) به یک نکته کلیدی اشاره کرد: «با تکامل ابزارهای نوین AI، حالا استخراج مجدد دادههای صوتی از دل مگابایتهای کدگذاریشده در این تصاویر، کاملاً امکانپذیر است.»
طولی نکشید که کاربران فضای مجازی و متخصصان مستقل، این ایده را عملی کردند. آنها تصویر طیفنگاره صوتی را برداشته و با تلفیق آن با متن مکتوب و عمومی پیادهشده از مکالمات کابین، به سراغ ابزارهای هوش مصنوعی مولد مانند Codex رفتند. نتیجه کار وحشتناک و خیرهکننده بود؛ یک بازسازی صوتی بسیار دقیق و شبیهسازیشده از صدای خلبانانی که سال گذشته جان خود را در آن سقوط مرگبار از دست داده بودند.
با چرخش سریع این فایلهای صوتی دستساز هوش مصنوعی در اینترنت، سازمان NTSB بلافاصله واکنش نشان داد و دسترسی عمومی به کل سیستم آرشیو خود را قطع کرد تا مانع از انتشار بیشتر این محتوای حساس شود.
بر اساس آخرین گزارشها، این آژانس دولتی سرانجام دسترسی عمومی به سیستم داکت (بایگانی) خود را مجدداً برقرار کرده است، اما همچنان ۴۲ پرونده تحقیقاتی حساس از جمله پرونده پرواز ۲۹۷۶ شرکت UPS را تا زمان بازنگری کامل پروتکلهای امنیتی، کاملاً بسته و غیرقابل دسترسی نگه داشته است.
۲۲۷۲۲۷
نظر شما