امیرمسعود عابدین: شکار تصاویر مخفیانه از پیست نوربرگرینگ نشان میدهد که شاسیبلند جدید شیائومی با نام YU۷ موفق شده به عنوان یک نمونه اولیه خودران، ثبت زمان رسمی داشته باشد؛ هرچند به نظر میرسد که سرعت آن با رانندگی یک انسان فاصله زیادی دارد.
غول فناوری چین که این روزها بازار خودروهای برقی را تکان داده، پیش از این ثابت کرده بود که فرمول سرعت در پیستهای مسابقه را به خوبی میشناسد. اما ماجرای جدید از یک پست اینستاگرامی لو رفته توسط یکی از عکاسان خودرویی آغاز شد. این تصویر پشت صحنه، عکاس شیائومی را نشان میدهد که در حال آمادهسازی یک شاسیبلند YU۷ مجهز به سنسور لیدار در کنار تابلوی رسمی نوربرگرینگ است؛ تابلویی که روی آن، عبارت «نمونه اولیه خودران نوردشلایف» حک شده است.
معمای زمان ثبت شده؛ وقتی راننده انسانی سریعتر است
روی لوح یادبود شیائومی در پیست، عبارت «Official lap time» دیده میشود، اما در تصویر منتشر شده، عدد دقیق رکورد به عمد یا غیرعمد ناخوانا است. با این حال، افشاکننده این تصویر در پاسخ به کنجکاوی کاربران در کامنتها تایید کرد که در عکس اصلی میتواند زمان را بخواند. او گرچه عدد دقیق را فاش نکرد، اما با یک شوخی کنایهآمیز جذابیت این دستاورد شیائومی را کمی کمرنگ کرد و نوشت: «فقط همین را بگویم که اگر خودتان فرمان را به دست بگیرید، خیلی سریعتر مسیر را طی خواهید کرد!» این موضوع نشان میدهد که هوش مصنوعی شیائومی در این تست بیشتر روی ایمنی و مسیریابی دقیق تمرکز داشته تا سرعت و هیجان رانندگی.
آیا کامپیوترها لذت پیست را از بین میبرند؟
انتشار این خبر واکنشهای متفاوتی را در میان عشقماشینها به همراه داشت. بسیاری از کاربران شبکههای اجتماعی از شنیدن اینکه اصلا مقولهای به نام «رکورد خودروهای خودران» در نوربرگرینگ وجود دارد، متعجب شدند. از سوی دیگر، منتقدان این سوال را مطرح کردند که وقتی تمام جذابیت پیست خطرناکی مثل نوربرگرینگ در تماشای به چالش کشیده شدن مرزهای توانایی یک راننده بااستعداد و یک ماشین فرز و سریع است، ثبت رکورد توسط یک کامپیوتر بیروح چه جذابیتی میتواند داشته باشد؟
اشتهای سیریناپذیر شیائومی برای جمعآوری جامهای نوربرگرینگ
با وجود این انتقادات، شیائومی نشان داده که عاشق پر کردن ویترین افتخارات خود با مدالهای این پیست آلمانی است. همین ماه گذشته بود که مدل ۹۹۰ اسببخاری YU۷ GT با ثبت زمان ۷ دقیقه و ۲۲٫۷۵۵ ثانیه، رکورد شاسیبلندهای این پیست را شکست و آئودی RS Q۸ را با اختلاف ۴ ثانیه پشت سر گذاشت. پیش از آن نیز سدان وحشی SU۷ اولترا با قدرت ۱۵۲۷ اسببخار، با زمان ۷ دقیقه و ۴ ثانیه، تاج پادشاهی خودروهای برقی و چهاردر را از پورشه تایکان توربو جیتی ربوده بود؛ هرچند پورشه مدتی بعد با پکیج تقویتشده مانتی و لاستیکهای پیرلی، این عنوان را با زمان ۶ دقیقه و ۵۵ ثانیه پس گرفت.
چالش شجاعت؛ آیا حاضر به نشستن در این خودرو هستید؟
ماموریت جدید شیائومی با مدل خودران YU۷، دریچه جدیدی را در کلکلهای مهندسی خودروسازان باز کرده است. حالا سوال اصلی این است که این شاسیبلند بدون راننده چقدر سریع چرخهایش را روی آسفالت نوربرگرینگ چرخانده است؟ و مهمتر از آن، اگر روزی شرایط مهیا شود، آیا شما آن قدر شجاع هستید که روی صندلی شاگرد این ربات متحرک بنشینید و اجازه دهید هوش مصنوعی با حداکثر سرعت شما را در پیچهای خطرناک جهنم سبز حرکت دهد؟
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
نظر شما