امیرمسعود عابدین: فراری همواره راههای خلاقانهای برای پنهان کردن قطعات آیرودینامیک فعال پیدا میکند و این بار به سراغ یکی از غیرمنتظرهترین بخشهای خودرو، یعنی چراغهای عقب رفته است. ثبت یک اختراع جدید نشان میدهد که فراری قصد دارد چراغهای عقب خودرو را به قطعاتی متحرک تبدیل کند که با تغییر زاویه و موقعیت آنها نسبت به باله عقب، میزان نیروی رو به پایین و جریان هوای پشت خودرو را کنترل کند.
در دنیای ابرخودروها، تعادل میان زیبایی ظاهری و کارایی آیرودینامیکی همیشه چالشبرانگیز بوده است؛ بالههای بزرگ آفرودی یا قطعات متحرک، نمای خودرو را شلوغ میکنند. با این حال، ثبت اختراع تازه فراری راهکاری بینظیر ارائه میدهد که در آن، چراغها نهتنها وظیفه روشنایی را بر عهده دارند، بلکه خود به بالچههای هوشمند آیرودینامیکی تبدیل میشوند تا بدون برهم زدن ظرافت بدنه، عملکرد خودرو را ارتقا دهند.
سازوکار چراغهای متحرک در ابرخودروهای فراری
بر اساس اسناد منتشر شده، چراغهای عقب در حالت عادی کاملا شبیه به یک سیستم روشنایی معمولی عمل میکنند و در کانال جریان هوای پشت کابین، میان باله عقب و دیفیوزر جای میگیرند. اما زمانی که خودرو به پایداری بیشتری در سرعتهای بالا نیاز پیدا میکند، یک عملگر الکترونیکی چراغها را به سمت عقب و بالا حرکت میدهد. این تغییر جابهجایی باعث میشود تا بدنه چراغها، وارد مسیر جریان هوا شده و مانند یک سطح آیرودینامیکی اضافه عمل کند. فراری حتی حالت سومی را هم پیشبینی کرده که در آن، چراغها مجرای هوا را کاملا میبندند تا نیروی عمودی به حداکثر برسد.
احتمال عرضه روی مدل پوروسانگوئه
طرحهای این اختراع فقط محدود به ابرخودروها نیست؛ بلکه نمونه سادهتری از این فناوری روی شاسیبلند پوروسانگوئه نیز به تصویر کشیده شده است. در این ساختار سادهتر، کانال هوای پیچیدهای وجود ندارد و سیستم فقط مجموعه چراغ را به سمت عقب و بالا میچرخاند تا از لبه باله عقب بیرون بزند. این کار جریان هوای انتهای خودرو را تغییر میدهد و به مهندسان فراری اجازه میدهد بدون نیاز به بالههای ثابت و برآمدگیهای فیزیکی، رفتارهای دینامیکی خودرو را بهدقت مدیریت کنند.
از ایده روی کاغذ تا حضور در خیابانها
ثبت یک پرونده اختراع همیشه به معنای ورود سریع آن به خط تولید نیست، اما نشاندهنده مسیر تفکر و افقهای مهندسی فراری است. اگر روزی قرار باشد این فناوری رنگ واقعیت به خود بگیرد، احتمالا ابتدا شاهد رونمایی از نسخه سادهتر آن روی مدلهای شهری خواهیم بود؛ پیش از آنکه طرحهای پیچیده و خیرهکننده آن روی ابرخودروهای خاص پیادهسازی شوند.
منبع: motor۱
۳۲۲
نظر شما