امیرمسعود عابدین: در میان صفحات طولانی و پر از عدد و رقم گزارش ۱۰۱ صفحهای اخیر هیوندای برای سرمایهگذاران، اطلاعات ارزشمندی درباره آینده محصولات این غول کرهای پنهان شده بود. پس از انتشار اخباری درباره خودروهای اسپرت اقتصادیتر و مدلهای برقی با پیمایش ارتقایافته، حالا نوبت به فاش شدن اولین مشخصات فنی و عملکردی نسل ششم هیوندای توسان مدل ۲۰۲۷ رسیده است؛ شاسیبلند محبوب و پرفروشی که با دستپُر به میدان میآید.
کراساوور کامپکت هیوندای برای نسل جدید خود دستخوش تغییرات بنیادی و بازطراحی کاملی شده است تا ظاهر مدرنتر و جذابتری به خود بگیرد. اما این تحول جذاب به همین جا ختم نمیشود، چرا که زیر این پوسته جدید، ارقام و مشخصات فنی بهینهشدهای قرار گرفتهاند تا توسان جدید علاوه بر زیبایی بصری، سواری کارآمدتر و قویتری را هم به مالکان خود هدیه دهد.
نفس تازه برای پیشرانه هیبریدی
قلب تپنده نسخه هیبریدی توسان ۲۰۲۷ را یک موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ بنزینی به همراه یک موتور برقی تشکیل میدهد که در مجموع ۲۴۲ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این اعداد نشاندهنده افزایش ۱۱ اسببخاری قدرت و ۱۲ نیوتنمتری گشتاور نسبت به نسل قبلی هستند. شاید شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۸٫۵ ثانیهای آن هیجان یک خودروی اسپرت را ایجاد نکند، اما بهبود ۰٫۳ ثانیهای نسبت به گذشته نشان میدهد که این کراساوور خانوادگی در عین تمرکز بر مصرف سوخت، چالاکتر از قبل شده است.
رویارویی ابعاد بزرگتر با بازدهی موتور
هیوندای مصرف سوخت نسخه هیبریدی را حدود ۵٫۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده است. البته باید توجه داشت که این عدد بر اساس چرخه تستهای کره جنوبی محاسبه شده و ممکن است با استانداردهای سختگیرانه EPA در آمریکا تفاوت داشته باشد. از آنجا که نسل جدید ابعاد بزرگتری پیدا کرده و احتمالا کمی سنگینتر شده است، بخشی از بهینهسازیهای فنی موتور صرف غلبه بر این وزن اضافه خواهد شد و نباید انتظار جهشی عجیب در صرفهجویی سوخت را داشت.
نسخه بنزینی غیرهیبرید
برای علاقهمندان به پیشرانههای سنتی، هیوندای همچنان نسخه ۱٫۶ لیتری توربو بنزینی بدون موتور برقی را عرضه خواهد کرد. این نسخه با خروجی تقریبی ۱۷۷ اسببخار و گشتاور ۲۱۷ نیوتنمتر، حدود ۲۷ درصد قدرت کمتر و ۴۳ درصد گشتاور کمتری نسبت به مدل هیبریدی ارائه میدهد. شتاب صفر تا ۱۰۰ این مدل حدود ۹٫۵ ثانیه است و مصرف سوخت آن نزدیک به ۴۳ درصد بیشتر از برادر هیبریدی خود خواهد بود؛ تفاوتی که به مرور زمان هزینه خریداران مدل هیبریدی را از طریق مراجعه کمتر به پمپ بنزین جبران میکند.
تنوع در پیشرانهها و زمان عرضه به بازارهای جهانی
اگرچه هنوز جزییات سایر پیشرانهها رسمیت نیافته است، اما احتمال حضور نسخههای پلاگین هیبرید (PHEV) و حتی دیزلی برای برخی بازارهای خاص وجود دارد. بر اساس برنامهریزی هیوندای، فروش نسل جدید توسان از سه ماهه پایانی سال جاری میلادی در بازار خانگی کره جنوبی آغاز خواهد شد و از سال ۲۰۲۷ به صورت جهانی در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت.
منبع: motor۱
۳۲۲
نظر شما