امیرمسعود عابدین: مدل Y L که به عنوان پرچمدار شاسیبلندهای تولیدی تسلا در کارخانه شانگهای شناخته میشود، حالا با حاشیهای غیرمنتظره روبهرو شده است. مالکان این خودروی پرطرفدار یکی پس از دیگری، تصاویری از کمشدن عجیب فاصله چرخهای عقب با بدنه منتشر میکنند؛ حادثهای که به نظر میرسد از یک ایراد جزئی فراتر رفته و شایعه خرابی سریالی و ساختاری در سری ساخت این مدل را بر سر زبانها انداخته است.
نشانه اول: از دست رفتن فاصله استاندارد لاستیک تا بدنه
گزارشهای مالکان نشان میدهند که سیستم تعلیق عقب خودرو پس از طی مسافتهای طولانی یا قرار گرفتن تحت بار کامل، به شدت افت میکند. در موارد شدیدتر، فاصله قوس گلگیر تا روی لاستیک به قدری کم میشود که حتی یک انگشت هم میان آنها جا نمیگیرد. این مشکل در پیمایشهای مختلف خود را نشان داده است؛ از رانندهای که پس از ۹ هزار کیلومتر و در جریان سفری با بار کامل، با خوابیدن کامل تعلیق روبهرو شده، تا مالکی در شانگهای که پس از ۳۰ هزار کیلومتر رانندگی، شاهد کاهش فاصله چرخ تا حد دو انگشت و تکانهای شدید شاسی بوده است.
تاوان افت ارتفاع
کم شدن ارتفاع تعلیق فقط یک ایراد ظاهری نیست و تبعات فنی دردسرسازی به همراه دارد. با تغییر زاویه قرارگیری چرخها، لاستیکهای عقب از سمت داخل دچار ساییدگی نامتقارن و شدید میشوند، تا جایی که برخی مالکان میگویند که عاج لاستیکهایشان به مرز هشدار رسیده است. اگرچه نمایندگیهای تسلا تعویض فنرها را تحت گارانتی و رایگان انجام میدهند، اما هزینه تعویض لاستیکهای از دست رفته بر دوش خود مالکان افتاده که این موضوع بر نارضایتیها افزوده است.
تشخیص به روش مالکان و فرمول انگشتی!
تا این لحظه تسلا در چین بیانیه رسمی صادر نکرده و کارشناسان پشتیبانی صرفا مشتریان را به نوبتگیری و مراجعه به مراکز خدمات پس از فروش ارجاع میدهند. بر اساس اطلاعات دریافتی، تسلا ارتفاع استاندارد قوس چرخ عقب را ۷۸۴ میلیمتر (با ۱۰ میلیمتر انحراف مجاز) تعریف کرده و تنها در صورتی با تعویض رایگان فنر موافقت میکند که این عدد به زیر ۷۶۴ میلیمتر برسد.
در این میان، مالکان برای راحت کردن کار خود، «تست انگشت» را ابداع کردهاند؛ فاصلهای به اندازه چهار انگشت نشاندهنده وضعیت عادی، سه انگشت هشدار و دو و نیم انگشت یا کمتر، علامت قطعی خرابی سیستم تعلیق است.
سردرگمی در مراکز خدمات
نکته نگرانکننده اینجاست که تعویض فنرها همیشه مشکل را به طور کامل حل نمیکند. یکی از مالکان مدعی است تنها ۱۰ روز پس از تعویض فنر در نمایندگی، خودرو دوباره دچار نشست شده و در طول مسیر حرکت به شدت جا به جا میشده است؛ با این حال نمایندگی از تعویض مجدد خودداری کرده و معتقد است هنوز راهکار نهایی و ریشهای برای این مشکل ارائه نشده است.
بازخوانی پرونده در روزهای پرچالش تسلا
تسلا مدل Y L با ظرفیت شش سرنشین در آگوست ۲۰۲۵ راهی بازار شد تا سهم بیشتری از بازار شاسیبلندهای خانوادگی را در اختیار بگیرد. حالا بروز این چالش در سیستم تعلیق، درست در روزهایی رخ میدهد که تسلا با فشارهای نظارتی دیگری نیز در چین دست و پنجه نرم میکند و فراخوانهای اخیر نهادهای نظارتی به دلیل نقص در دستگیره درها، نام این برند را در صدر لیست فراخوانهای خودروسازان قرار داده است.
منبع: Carnewschina
۳۲۲
نظر شما