به گزارش خبرآنلاین، طاهری در گفتوگو با مهر درباره وضعیت ناوگان تاکسیهای اینترنتی تهران اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۵۴۰ هزار خودروی فعال در ناوگان تاکسیهای اینترنتی تهران وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها سن بالایی دارند. بر اساس آمار موجود، ۶۳ درصد این خودروها بیش از ۱۰ سال و ۴۱ درصد آنها بیش از ۱۵ سال عمر دارند.
۵۰۰ میلیون کیلومتر پیمایش و ۶۰ میلیون لیتر مصرف بنزین در ماه
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به میزان پیمایش این ناوگان ادامه داد: تاکسیهای اینترنتی در تهران ماهانه حدود ۵۰۰ میلیون کیلومتر پیمایش دارند و در مجموع نزدیک به ۶۰ میلیون لیتر بنزین مصرف میکنند.
او افزود: در بررسیهای انجامشده، حدود ۳۰ هزار و ۶۰۰ خودروی با پیمایش بالا که بیش از ۱۰ سال عمر دارند، به عنوان یکی از اهداف اصلی طرح نوسازی شناسایی شدهاند. این خودروها به تنهایی حدود ۱۴ میلیون و ۶۸۸ هزار لیتر بنزین در ماه مصرف میکنند.
طاهری درباره صرفه اقتصادی نوسازی این خودروها گفت: یک راننده تاکسی اینترنتی با پیمایش حدود ۴ هزار کیلومتر در ماه، نزدیک به ۴۸۰ لیتر بنزین مصرف میکند. برآوردها نشان میدهد ارزش یارانه این میزان سوخت بر مبنای هزینه تأمین بنزین وارداتی، حدود ۶۱ میلیون تومان در ماه است، در حالی که درآمد ماهانه راننده حدود ۴۰ میلیون تومان برآورد میشود.
نوسازی با خودروهای برقی و هیبریدی
او درباره راهکار پیشنهادی برای کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا نیز توضیح داد: در طرح پیشنهادی، خودروهای فرسوده و پرپیمایش با خودروهای برقی یا هیبریدی جایگزین میشوند. برای این منظور، پرداخت تسهیلات ۶۰ ماهه با نرخ سود ۲۳ درصد پیشبینی شده و قرار است بازپرداخت این تسهیلات از محل گواهیهای صرفهجویی سوخت انجام شود.
طاهری همچنین با اشاره به روند اسقاط خودروهای فرسوده گفت: سالانه حدود ۳۰۰ هزار خودرو از چرخه خارج میشوند، اما حتی اگر این رقم به ۵۰۰ هزار دستگاه در سال افزایش پیدا کند، همچنان تا سال ۱۴۱۰ حدود ۳۵ میلیون خودروی فرسوده در کشور باقی خواهد ماند.
به گفته رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست، در برنامه نوسازی ناوگان باید بیش از هر چیز بر خودروهای پُرپیمایش تمرکز کرد؛ چراکه این خودروها بیشترین سهم را در مصرف سوخت و انتشار آلایندههای هوا دارند.
۴۷۴۷
نظر شما