امیرمسعود عابدین: اگرچه باواریاییها فعلا اعداد و ارقام دقیق فنی این مدل را در هالهای از ابهام نگه داشتهاند تا در آستانه عرضه رسمی در سال آینده رونمایی شوند، اما تصاویر رسمی منتشر شده و قطعات سفارشی M Performance نشان میدهند که بامو قصد دارد چهرهای بسیار تهاجمیتر و نزدیکتر به مدلهای بنزینی و برقی آیندهاش به نمایش بگذارد.
عملکردی خیرهکننده با چاشنی سیستم چهارچرخ محرک
هرچند اطلاعات رسمی درباره قدرت دقیق موتورهای i۳ M۶۰ اعلام نشده، اما حضور دو موتور الکتریکی و سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (xDrive) تضمین میکند که این خودرو به راحتی مدل استاندارد i۳ ۵۰ xDrive (با ۴۶۳ اسببخار قدرت) را پشت سر خواهد گذاشت. این یعنی باید منتظر شتاب صفر تا صد بسیار سریعتر از زمان ۴٫۷ ثانیهای نسخه استاندارد و سرعتی فراتر از محدودکننده الکترونیکی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت باشیم. البته با توجه به ماهیت عملکرد این نسخه، نباید انتظار بردهای نجومی مدلهای استاندارد (مانند برد فوقالعاده نسخه اروپایی در چرخه WLTP) را داشت، اما لذت رانندگی قطعا در اولویت خواهد بود.
نگاهی به آینده خانواده قدرتمند M و مدلهای تورینگ
سال آینده همچنین باید منتظر ورود نسخه تمامالکتریکی و قدرتمند M۳ با چهار موتور مستقل و تعویض دنده شبیهسازیشده باشیم، در حالی که نسل بعدی مدل بنزینی احتمالا با کمی تاخیر و تنها با گیربکس اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل راهی بازار خواهد شد. از طرفی، احتمال عرضه نسخههای کاربردیتر واگن (تورینگ) در اواخر این دهه وجود دارد و این امیدواری میرود که موفقیت بیرقیب مدل M۵ تورینگ در بازار آمریکا، مدیران بامو را متقاعد کند تا مجوز ورود نسخههای استیشن قدرتمند را هم به این بازار صادر کنند.
منبع: Motor۱
۳۲۲
نظر شما