شما نظر بدهید/ با دائمی شدن طرح تردد زوج و فرد خودروها در تهران موافقید؟ چرا؟

حرف زور!!!!!!!!!!!!!

مثل مسكن است و علاج كار اين نيست و كاملا مخالفم خودم صبح روزهاي فرد قبل 6 سر كار ميرم كه مشكلي نداشته باشم

من فکر میکنم خوبه ولی به شرط این که وسایل نقلیه عمومی به اندازه کافی در دسترس باشد.

هــمــۀ مــردم بــا ایــن طــرح کــامــلا مــوافــقــنــد و امــیــدواریــم زودتــر اجــرا بــشــه.

همیشه هزینه بی کفایتی مسئولین رو مردم باید بپردازن

تا وقتی حتی احتمال وارونگی هوا هست ادامه پیدا کند، چون سلامت شهر وندان در خطر است...

موافقم در صورتی که سیستم حمل و نقل عمومی و بالاخص فرهنگ قرار گرفتن در صف مردم درست بشه.از بس دعوا میشنویم صبح و عصر تو این سیستم حمل و نقل عمومی خسته شدیم والا...

100% موافقم الودگی ماشین ها بیشتر برای ماشین های فرسودست ولی همه باید هزینش و بدن میارزه که آلودگی کم بشه

كاملا مخالفم يعني چي كه يه روز درميون ازوسيله شخصي استفاده كنم.يه فكر اساسي بكنن.چرا مردم بايد تاوان بي كفايتي مسئولين رو بدن

گرچه این طرح ایده آل نیست ولی چاره ای جز ان نیست لذا از هرج و مرج ترافیک و خطرات آلودگی هوا خیلی بهتره...

بیایید یک جانبه نگاه نکنیم . خودرو وسیله کسب و کار بعضی هاست. یعنی توی این شرایط اقتصادی درآمد این گروه نصف میشه . تکلیف سرویس مدارس و ادارات و غیره چی میشه ؟ بازار کاذبی که برای خرید و فروش خودرو راه میفته چی ؟ نبودن وسایل عمومی کافی باعث میشه برای رفت و آمد به خصوص در صبحها و عصرها و به ویژه کارمندان با مشکل مواجه بشن. به همه اینها اضافه کنین که این وضعیت چندین ساله ادامه داره آیا زمان برای ایجاد زیر ساختها مثلا توسعه همین حمل و نقل عمومی کافی نبوده که حالا تاوانش رو باید اقشار مردم پس بدن ؟ !

سلام كاملا مخالفم براي چي بايد مردم تاوان بدهند بروند فكري براي بنزين و خودروهاي فرسوده كنند بيچاره مسافر كشي كه نان زن و بچه اش را در مي اورد با اين همه گراني و قسط و.... اين بايد چه كار كنه ايا خود مسئولين هم شامل اين طرح ميشوند

100% مخالفم ! اين حق منه كه از وسيله نقليه شخصيم استفاده كنم ! اون وقتي كه پشت سر هم ماشين شماره ميكنن بايد به فكر الان مي بودن ! چطور براي پول گرفتن از مردم بابت خريد ماشين طرح زوج و فرد نداريم؟ در ضمن اون بنده خدايي كه با ماشين كار ميكنه بايد چه خاكي تو سرش بريزه ؟

100%موافق

مخالفم

سلامت مردم مهمترین رکن است، با نظر کارشناسان این طرح باید تا زمانیکه مشکل الودگی هوا بر طرف شود ادامه یابد.

بهترین کار برای مسئولین بی برنامه وکاربلد حذف کردن صورت مسئله است،چراباید به دلیل بی توجهی به روستاهاوشهرهای کوچک مردم را اواره شهرهای بزرگترکنیم که به این معضلات غیرقابل حل برسیم؟طرح زوج وفرد کردن دوای چندروز وچندسال است آیا تاچند وقت دیگرتعدادخودروهای فردوزوج دوبرابر تعداد فعلی نخواهد بود؟درضمن تولیدخودرو میکنیم که الحمدا...خیردار خارجی وصادرات مهمی هم که نداریم پس همین مردمباید ماشین بی کیفیت ایرانی را که بسیارگرانتراز همنوع خودش می باشند را باید بخرند ولی امکان تردد ندارند این مسخره نیست؟بنظرم هیچ راهی جز تخلیه شهرهای بزرگ وسرمایه گذاری در شهرهای کوچکتر وروستاها باید باشد،هیچ هزینه اضافی درشهرهای بزرگ نباید انجام شودساخت مترو ازفرودگاه امام تا تجریش واز هشتگرد تاشهرپردیس یعنی چی؟

متاسفانه بيشتر خودرو هاي عمومي (اتوبوس- تاکسي- انواع مسافربر) آلوده کننده هوا هستند ، چون صاحبان آن ها صرفا به جنبه هاي درآمدي آن فکر مي کنند و به معاينه فني و آلوده سازي اهميتي نمي دهند (براي مثال تقريبا تمام راننده تاکسي ها و مسافربر ها، کاتاليست اگزوز خودرو خود را بلافاصله بعد از خريد به منظور کاهش مصرف سوخت خارج مي کنند) بسياري از اين دست خودرو ها هم به مرز فرسودگي رسيده اند. ساير شهروندان به سلامتي خودرو خود بيشتر اهميت مي دهند. بنابراين با اجراي اين طرح هم سلامتي شهروندان پياده بخاطر انتظار در صف تاکسي و اتوبوس به خطر مي افتد در حاليکه در منشا آلودگي ها تغيير چنداني روي نمي دهد.

مخالفم . ساعت کار ادارات که بی جهت 16:30 شد رو به همان 14:30 برگردانند. بدانید و مطمئن باشید بین ساعت 14:30 تا 16:30 هیچ کار مفیدی جز انتظار و هدر رفتن عمر انجام نمیشود.

کاملا با این طرح موافقم.چون سلامتی مردم در خطره.اما باید راه حل جدی تری در پیش گرفت.

به بعضي قوانين! نه اين قوانين من درآوردي که فشار و عذابش رو کمر مردم هست ، قانون درست يعني واردات خودرو آزاد بشه ، سوخت با کيفيت توليد بشه ، جمعيت تهران کنترل بشه نه اعمال محدوديت بر حق مردم عليرغم دريافت وجوه دوبله سوبله بيمه و عوارض و ماشين هاي بي کيفيت .

موافقم در حد لالیگا.....................

ایا حاضرن پول عوارض و بیمه خودروها هم نصف شه؟!!!

تنها راهش اینه که مردم اعتصاب کنن و هیچکی ماشین ایرانی نخره به مدت 1 ماه خبر لطفا پیغامم رو بزار

بله موافقم صددرصد

تعرفه واردات خودرو را واقعی کنيد ( 12 درصد نه 140 درصد ) تا مردم پراید و پژو نخرن بعد خود به خود هوا هم خوب میشه

خیـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــر چون خیلی به سختی به محل کارم می رسم

بجای حل اساسی مشکل همیشه مسئولین در جهت ماله کشیدن فشار رو بر مردم انتقال دادن.... خودروی بی کیفیت................سوخت غیراستاندارد............کامیون ها و اتوبوس های غیراستاندارد..............علاج اینا رو پیدا کنید نه اینکه زوج وفرد کنید........... زوج و فرد هم روزی اشباع میشه .... اونوقت باید بر اساس حروف وسط پلاک اجازه تردد بدین!!!!!!!!!!!

به شرط اينكه قانون براي همه اجرا شود . يعني اقا زاده ها از مابهترون و..... با مجوزهاي گوناگون وارد طرح نشند.

عالییییییییییییییییییییییییییییییییییییییییییه

75میلیون مردم خواستار اجرای این طرح خوب و کارشناسی شده می باشند

خیر، وقتی میبینیم در طول سال ماشین هایی( مثل مینی بوس, تاکسی، اتوبوس و کامیون) رو که با اینکه عامل دود و آلودگی هستند در سطح شهر به راحتی رفت و آمد میکنند و کسی به آنها توجهی نمی کند اما وقت جریمه شدن که میشه همه اون ماشین ها قابل رویت میشوند البته به همراه ماشین های دیگه ای که از نظر فنی کاملا سالم هستند. توجه به معاینه فنی خودرو باید همیشگی باشه نه هر وقت که کار از کار گذشت.

نه!اگر مقصر آلودگي هوا ماشينها بودن اين چارش نبود چه برسه به اينكه اين هنه كارخونه صنعتي و نظامي داخل تهرانه كه ميشه از داخل شهر به بيرون منتقل بشن!!!!!!

موافق نيستم اما چاره موقتا همين ا ست. تحمل سختي اش براي ماست اما لااقل بچه هايمان چندروزي هواي سالمتر تنفس مي كنند. اما راه حل درازمدتي بايد انديشيده شود.

مخالف اجرای دائمی آن هستم

مشکل ماشین نیست کاملا مخالفم

حتى اگر به شکل قانون هم دربياد ضمانت اجراىي ندارد

ایران فقط در تهران خلاصه نمیشه این آلودگی به سایر شهرها هم میاد پس بهترین طرح برای کوتاه مدت تا فکری اساسی بشه

موافقم . خیلیها که در مرکز و شرق هستند سالهاست که همینطور رفت و امد می کنن بقیه هم خونشون رنگین تر نیست .

واقعا احتیاج به نظر سنجی داره؟؟ هزینه بی کفایتی و مسئولان را مردم باید بدن؟؟؟ البته داریم میدیم حالا شما نظر سنجیم بذار چه فرقی می کنه مهم اینه که داریم تاوانشو ما مردم میدیم اون مسئولین محترم هم با ماشینای دولتی راحت تو خیابونای خلوت رانندگی کنن

قطعا راه حل اساسی این نیست ولی موقتا و به علت آلودگی شدید موافقم

با سلام خودرويي که معاينه فني دارد و نقش سرويس مدرسه و محل کار و دانشگاه را براي خانواده بازي مي کند مي‌بايد زوج و فرد را رعايت کند؟ در اين زمانه مردم همواره تاوان مسئولين را به بدترين شکل مي دهند! فقط زمان راي دادن و راهپيمايي‌ها زوج و فرد نقشي ندارند!!

به جای این طرح خودروها و بنزین رو اصلاح کنن. فضای سبز رو گسترش بدن. حمل و نقل عمومی رو تقویت کنن. آقای قالیباف یه اتوبان امام علی ساخت فقط خواست به هر زوری شده تا قبل انتخابات افتتاحش کنه اما دریغ از یه دونه درخت که تو این بزرگراه کاشته باشه.

با توجه به مشکل سيستم حمل و نقل عمومي نيود نظارت و نبود خطوط مورد نياز خصوصا در غرب تهران عدم احداث خط بي آرتي در بزرگراه همت به غرب و بزرگراه حکيم به غرب خير به هيچ وجه من الوجوح موافق نيستم با خودرو شخصي مي آيم و تک سرنشين هم هستم. با تشکر من الان سر دنده لجم.

این روش راحت ترین راه حل وکم هزینه ترین برای مسئولین است اما بیشترین هزینه را برای مردم دارد . این درست نیست که به جای درمان درد از مسکن استفاده کرد آنهم از جیب مردم! بهتراست به خوشان زحمت بدهند فکر کنند وراه حلهای مناسب تر را که کم هم نیستند را اجرا نمایند. بدیهی است زحمت دارد!

مخالفم، منی که از راه دور می آیم چطور ممکنه برام اینهمه کرایه ماشین بدهم، انصافتان کجا رفته، برید بقیه چیزاتون را درست کنید.

اگر فقط مشکل تعداد خودروها است مشکلی نیست، ولی در ایران خودروهای غیراستاندارد ، پرمصرف و دودزا در حال تولید است. وانت پیکان و نیسان هنوز تولید می شوند... صنایع دودزا در حال کار هستند... کم مصرف ترین خودروی داخلی درون شهر 8 الی 9 لیتر می سوزاند... آیا مشکلات بالا را باید با محدود کردن خودروها حل کرد؟

مخالفم .یعنی چـــــــــــــــــی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ افغانستان هم از قانونای مذخرف نداره . دیگه شوره همه چیو در اوردند

اگر پول عوارض وبيمه ومالياتش نصف بشه موافقم.

كارخانه‌ها بايد هرقدر كه مي‌خان ماشين توليد كنند، هر قيمتي هم كه مي‌خان رويش بگذارند، كيفيت‌شان هم مزخرف است، ماشين خارجي را هم چنان گمركي مي‌گيرند كه عملا به جز عده‌اي كم، كسي نتواند بخرد. كيفيت بنزين‌مان هم فاجعه است. پول بيمه را هم هر سال افزايش مي‌دهند. سيستم حمل‌ونقل عمومي هم اسفناك است، بعد مي‌گويند هم مجبوريد از همين ماشين‌هاي ايراني بخريد، هم مجبوريد بنزين مزخرف تويش بريزيد، هم پول بيمه‌اش را بديد، درنهايت هم يكي مي‌زنند توي سرمان كه تقصير شماست كه هوا آلوده است. الان هم مي‌گويند نصف سال ماشين بيرون نياوريد، ولي پول بيمه را براي يك سال پرداخت كنيد، پول ماشين را هم كامل پرداخت كنيد و بگذاريد توي پاركينگ. پاركينگ‌تان خوشگل مي‌شه. ظلم از اين بيشتر؟

کاملا مخالفم مردم چرا باید تاوان آلودگی هوا رو بدهند شاید در کوتاه مدت و برای چند روز بشه اینکارو کرد اما مردم اگه ماشین نیارن وسیله حمل و نقل عمومی مگه به اندازه کافی و در همه جا هست؟تاکسی که بجز دربست سوار نمیکنه ماشینهای شخصی هستن که کار میکنن و با این طرح بخش بزرگی از مسافربر ها نمیتونن وارد طرح بشن و مردم بدبخت برای رفت و آمد دچار مشکل میشن.در جواب اون دوستی که میگه مگه خون اونها رنگین تره باید بگم پولدارا با آژانس در اینجور مواقع رفت و آمد میکنن این مردم عادی هستن که دچار مشکل میشن

كاملا موافقم

مخالفم زیرا مساله را میبایست زیر بنائی حل کرد واساسی وخود این مساله تابعهای مخصوص به خود دارد که می بایست اول آنرا حل کرد مانند تمرکز جمعیت در تهران ،کیفیت بنزین .مسئولین اصل را رها کردن ،فرع راچسبیدن ضمنا اینجانب خودروی شخصی ندارم با تشکر .

معمولا هر جا مشکل پیدا می شود ساده ترین راه فشار یه مردم است . حالا ایران خودرو وسایپا ماشین بی کیفیت تولید کنند ،کامیون دست دوم و مشکل دار وارد شود،بزرگراه ها ده تا پانزده سال طول می کشند.

تا زمانیکه این وضع هواست بله تا زمانی که یک نفر مرد دلش برای این همه مریض آب و هوایی نسوزد بله مردم دارند سم تنفس میکنند

بهیچ وجه موافق نیستم. اول بهتر است نهادهای مسئول (پالایشگاهها، خودروسازان، نیروگاهها، محیط زیست و ...) به وظایفشان عمل کنند، اگر بازهم هوا آلوده بود لازم نیست زوج و فرد بگذارند، من خودم قول می دهم از این شهر بروم!!!

مخالفم به جای طرح های این چنینی بهتر است به وضعیت بنزین تولیدی، وضعیت آلاینده ماشین های ساخت داخل کشور رسیده شود. نگاهی ساده به دود خروجی از اگزوز اتوبوس های شهرداری و هم چنین برخی مینی بوس های خطی نشان دهنده آلاینده بودن این ماشین هاست اکثر موتورسیکلت هایی که در مناطق مرکزی که طرح ترافیک است و در حال تردد هستند دودزاست چرا فقط صاحبان خودرو باید هزینه آلودگی را بدهند؟ در ازای زوج و فرد شدن دائمی، چه فکری برای گسترش حمل و نقل عمومی شده است؟

کاملا موافقم

موافق باشم؟! شوخی می کنی!!!

مخالفم چرا؟چون: 1:بنزين بي كيفيت داخلي توليد ميشه مردم چه گناهي دارن؟توافق كنيد بنزين هم بهتون ميدن. 2:ماشين بيكيفيت مونتاژ ميشه مردم چه گناهي كردن؟كاتاليست مگه چقدر هزينشه؟يه ايربگ رو خودرو ساز هي از پليس وقت ميگيره واي به حال بقيش. 3:كارخونه ها تعطيل شدن جوونا بيكار شدن نرفتن دنبال يادگيري تخصص يه ماشين با وام خريدن رفتن دنبال مسافر كشي يعني راه نان در آوردن حلال دولت چه حمايتي كرده؟ 4:ماشين فرسوده خدا سال پيش تو خيابوناس هيچكس ككش نميگزه 5:ماشين خارجي با بهترين كيفيت ميخواي وارد كني اول از همه از استاندارد بايد بازديد كنن.وگرنه همه ميدونن يه هيونداي بيشتر كثيف ميكنه يا يه پژو و پرايد 6:معاينه فني با 30.000 تومن بدون بازديد بهت ميدن 7:روزي داريم مسئولين بگن ما از خودمون شروع ميكنيم؟

مخالف اين طرحم بايد فكر اساسي شود اين طرح به ضرر كم درآمدها است و پولداران ميتوانند چند خودرو زوج و فرد تهيه كنندواوضاع را از اين هم خرابتر كنند

اگه سيستم حمل و نقل عمومي يكپارچه باشه، وسايل حمل و نقل عمومي به روز و پيشرفته باشه(نه ميني بوس ٤٠ سال پيش) ، آلايندگي خودرو هام كم باشه اصلا نيازي به همچين طرحايي نيست. اونوقت خود مردم هم حمل و نقل عمومي رو ترجيح ميدن

اگر سیستم حمل و نقل عمومی و شبکه پاراترانزیت عملی شود دیگر نیازی به فرمایشی شدن قوانین نخواهد بود ودر کنار آن تعداد قابل توجهی اشتغال دایم ایجاد خواهد شد و به سرعت به سوددهی خواهد رسید

منفي

موافقم. چاره دیگری نداریم.

اگراین روش دائمی شود، بسیاری از کسانی که از نظر مالی در تمکن هستند، ماشین دیگری با پلاک دیگر می گیرند تا در تمامی روزها هم ماشین زوج داشته باشند و هم فرد. این وسط می ماند قشر متوسط و ضعیف که همیشه فشار بیشتری را تحمل می کند و این انصاف نیست. در ضمن زمانی با این طرح موافق هستیم که حمل و نقل عمومی گسترش خوبی یافته باشد و در تمامی مسیرها به اندازه باشد. کاش ابتدا دولت روی حمل و نقل عمومی و مترو بیشتر هزینه بگذارد و بعد این قوانین را تصویب کند. از روشهای دیگر هم می توان به موارد زیر اشاره کرد: -بهبود کیفیت بنزین - بهبود تولید خودرو و کاهش مصرف - واردات و توسعه خودروهای الکتریکی (کافی است دولت از ورود این خودروها به جای خودروهای لوکس پرمصرف شاسی بلند حمایت کند) انشاله که بهبود حاصل شود.

مخالف واقعا با توسعه حمل و نقل شهری در ابتدا با ناوگان اتوبوسرانی بسیار گسترده و به موازات آن بهرهمندی از مترو و ترانوا و منوریل با یکبار و برای همیشه مشکل ترافیک و آلودگی هوا را حل کرد 1- اول باید راهی برای مردم باز کرد 2- با تصمیمات اجباری از قبیل عوارض مالیات افزایش قیمت سوخت حق بیمه و غیره به عادی سازی روی آورد اما بدون راهکاری برای رفت و آمد مردم و فقط با اعمال زور مشکلی حل نمی شود اگر مردم با هزینه کم و صرف کمی زمان به هرجایی که میخواهند بتوانند سفر درون شهری داشته باشند خود به خود تشویق میشوند تاز وسیله گران و پر استهلاک خودروی شخصی استفاده نکنند

1

به نظر من هم این طرح کاملا اشتباه است، وقتی هنوز زیرساختامون مشکل دارن، اتوبوس هامون به تعداد کافی نیستن و به طور کلی سیستم حمل و نقل عمومی مون کامل نیست، چطور می تونن انتظار داشته باشن که به اجبار طرح زوج و فرد را اجرایی کنن و مردم هم راضی باشن. این طرح زندگی همه پایتخت نشین ها رو به مشکل میندازه. جای تاسف داره که به جای راحه حل های اساسی ، همیشه بهصورت مسکنی می خوان مشکل رو حل کنن این طرح هم به شکست منتهی خواهد شد

برای کوتاه مدت خوبه ولی حقیقتا پاک کردن صورت مسئله است . در کل مخالفم

چرا مسئولين راه حلهاي ديگه رو امتحان نمي كنن آخه چرا هميشه مردم بايد همه سختي ها رو تحمل كنند. ساعت كاري ادارات بي جهت 30/16 شد . حاضرنيستن كمي از ساعات كاري كم شود و همانند سالهاي گذشته اين همه روزهاي آلوده نداشته باشيم و شايد كمي از ترافيك كاسته شود. خلاصه خسته شديم از زندگي......................

نه چطور پول عوارض شهرداری و سالانه می گیرند اما نصف سال بتونیم از ماشین استفاده کنیم؟

مخالفم. تا كيفيت خودرو و بنزين درست نشه اين كارها بي معنيه. مردم چند برابر قيمت واقعي خودروهاي داخلي رو خريداري مي كنند حالا مي گين نصف هفته (كه اگه دائمي بشه ميشه نصف سال يعني 6 ماه) رو هم حق استفاده از وسيله نقليشون رو هم نداشته باشن. خدايي نكرده يه موقع خسته نشين اينقدر به مغزتون فشار ميارين!!!!!!

ادامه: 8:اول از همه خود رييس سازمان محيط زيست سوار اتوبوسي كه مردم ميشن بشه لطفاً براي يك روز كامل ببينم باز ميگن مردم ماشين نبرن؟ 9:تا زماني كه ايستگاههاي اتوبوس و مترو در مسيرهاي پرت و پلا قرار دارن استفاده ازش هدر دادن وقته.كارمندا كه مشكل ندارن اين كارمنداي بخش خصوصي و كسبه هستن كه اذيت ميشن. 10:هيچوقت دنبال تعطيلي رفتن براي كسي كه ميخواد لقمه نون حلال ببره سر سفره معني نداره اما اكثراًتا ميگن فلان جا تعطيل شده بقيه مردم ميگن چرا ما رو تعطيل نميكنن فرهنگ بديه كه داره جا ميافته 11:من يه زماني خونه خريدم تو طرح زوج و فرد نبود اما الان شده يعني زماني كه همه مردم ماشين ميبرن ميارن من بايد با افسر سرو كله بزنم آيا فكري به حال آدمايي مثل ما شده تا حالا؟

مشكل خودرو هاي تك سر نشينه بنزين بشه ليتري 3000 هزار حمل و نقل عمومي توسعه پيدا كنه در ضمن فرهنگ استفاده از دوچرخه هم بد نيست اينم بگم كه اوناي كه ميگن وقت برامون مهمه حرف ميزنن زود ميرسن اداره ميشينن اينترنت بازي.............

مگر ما هوارو آلوده کردیم خودشون خودروی غیر استاندارد تولید کردن,ما باید تاوونشو بدیم آقایون خودشون با بهترین ماشینا میان دنبالشو تو طرح هم که میرن فقط مردم بیچاره باید محدودیت داشته باشن! مخالفم آقا!!!

موافقم ولی مشروط بر اینکه این طرح با یک طرح در شماره گذاری همراه باشد یعنی تمام ماشینهای متعلق به یک خانواده یا زوج باشد یا فرد. در گذشته این سیاست برای مناطقی که اجرا میشد تهران را تبدیل به پارکینگ عمومی کرد هر خانواده دو ماشین یکی زوج و یکی فرد. پس این سیاست اگر با طرح تکمیلی صورت نگیرد تغییری در شراط ایجاد که نمی کند وضع رابدتر میکند. اما مسئله دوم اینکه تمام ادارات و شرکتها و نهادها باید مجهز به سرویس ایاب و ذهاب شوند. از آنجا که در زمستان کنار خیابان ایستادن سخت است باید توسعه سیستم حمل و نقل عمومی در تمام مسیرها صورت گیرد.

با سلام 100% مخالفم! چون با زور نمیشه که مردم و شهر رو برای همیشه اداره کرد. چرا بجای پیدا کردن راه حل اساسی و تشویق همه مردم جهت استفاده از نقلیه عمومی، تنبیهشون می کنید؟!! سلامتی و بهداشت مردم رو خیلی موارد مهم دیگری هم تحدید میکنه که آلودگی هوا 10% اونم نمیشه.. مسئولین!

مخالفم . ساعت کار ادارات که بی جهت 16:30 شد رو به همان 14:30 برگردانند. بدانید و مطمئن باشید بین ساعت 14:30 تا 16:30 هیچ کار مفیدی جز انتظار و هدر رفتن عمر انجام نمیشود.

به نظر من زوج و فرد می تونه طرح کوتاه مدت برای شرایط بحران باشه ولی قطعا دائمی بودنش به اقشار ضعیف آسیب می زنه! باید بی آر تی رو گسترش داد که هزینه کمتری از مترو داره و طرح ممنوعیت تردد خودروهای تک سرنشین رو اجرا کرد تا مردم عادت کنن برای هر کار شخصی ماشین بیرون نیارن.

متاسفانه مسئولین عادت کرده اند بجای حل مساله صورت انرا حذف کنند چرا هزینه عدم برخورد مسئولین با تولید کنندگان وسایط نقلیه بی کیفیت اعمم از خودرو سواری, موتور سیکلت و یا خودرو های سنگین وهمچنین سوخت غیر استاندارد و از سوی دیگر عدم اسقاط خودرو ها فرسوده و دود زا را مردم بپردازند, اگر توان مبارزه دارید جلو تولیدات بی کیفیت را بگیرید , با وسائط نقلیه دود زا بشدت برخورد کنید و از تردد موتور سیکلت های دود زا در سطح شهر جلوگیری نمایید ,

به نظزم باید بستر سازی بشه.دوستانی که موافقند طبعا وسایل عمومی در دسترس آنهاست و عزیزان مخالف هم برعکس.اول باید برای تمام مناطق به خصوص حومه شهر که برای کار به تهران می آیند وسایل عمومی فراهم شود بعد . به قولی اول گود رو بکن بعد مناره رو بدزد دیگه!! کار هم به سایر جنبه ها ندارم چون بررسی خیلی مسایل در تخصص ما نیست

موافقم به شرطی که تنها راه باشه. من تهرانی ام از 7 نسل قبل. مهاجرای ایرانی که هیچ افغانیام میان تهران. اول مهاجرای غیر قانونی رو بیرون کنید. که حمل نقل عمومی درست بشه. (افغانیا ناس میکشن بوی بدی میدهند توی اتوبوس) من نمیتونم عطر 600 تومنی بزنم بشینم کنارشون توی اتوبوس بوی گند بگیرم. دوم ماشینای فرسوده از جمله اتوبوس و مهمترینشون مینبوس ها رو سقفشو بزنن. بعد خودروهای بالای 20 سالکارکرد رو عبور و مرورشون رو توی تهران ممنوع کنند. اگر درست نشد خودروهای آیلانده رو زوج و فرد کنند (ماشینای بین 20-10 سال ) اگر نشد اون وقت بیان ماشین منو که معروف به دوست طبیعته (و همه خارجی های 2-3 سال کارکرده) رو زوج و فرد کنند. ضمنا ما الان داریم همکاری میکنیم نه همیشه.

12:اتوبوس بي آر تي درست كردن وروديش در داره ميبندن و باز ميكنن اما فقط سالي يه اتوبوس از توش ميره و مياد مثل چمران يا امام علي بعد بقيه مردم با ماشين روشن تو ترافيك ميمونن اين كثيف نميكنه هوا رو 13:تمام كوههاي تهران رو تراشيدن بجاش برج ساختن كه يه عده سودشو ببرن 14:موتورسيكلت آلوده تو تهران فراوونه اما محل ارتزاق يه سري خانوادس اينا ساماندهي بشه 15:توي خبر آنلاين يه خبري بود كه مصاحبه با يه حقوقدان بود ايشون گفته بودن حتي محدوده طرح قديم نيز وجاهت قانوني نداره پس چيزي كه قانوني نيست ادامه چرا؟ 16:طرح ترافيك به هيچ ارگان دولتي ندين نميشه؟ 17:فرهنگ سازي كنيد براي خريد شير و نون ماشين معني نداره 18:پاركها رو زياد كنيد 19:ميدانهايي كه شد دوربرگردان دوباره بشه ميدان راه الكي نرن مردم

کاملا"مشخصه کسانیکه ماشین ندارند موافقند وبالعکس اما این طرح زمانی درست هست وباید اجرا بشه که عوارض و بیمه هم نصف بشه و وسایل نقلیه عمومی زیاد و کرایه تاکسی ها هم متعادل بشه در غیر اینصورت فقط پاک کردن صورت مساله به نفع دولتی ها وآقازاده ها و پولدارانه که ماشین با 2پلاک دارند

كاملاً مخالف - كاملاً مخالف -كاملاً مخالف -كاملاً مخالف -كاملاً مخالف -كاملاً مخالف

در پایتخت ام القرای اسلام مردم سه روز در هفته نمی تونن بیارن بیرون.دوستان دولت و محیط زیست وزدرت صنایع و نفت هم کلاهشنو بالاتر بزارن

اگه اینکار بکنند؛ من مجبور میشم یه ماشین دیگه بخرم. یعین دو تا ماشین برای زوج و فرد! این راه حل نیست. این به فکر یه بچه دبستانی هم می رسه، مسئول یا متخصص محترم وظیفه اش چیه؟! حقوق می گیره که چنین راهکاری رو رو موقع بحران بده ؟!!!!!!!!!!!!

ماشین خریدیم که استفاده کنیم برای سر قبرم که نمیخوام ضمنا اگر این طرح اجرایی بشه پراید هم باید بشه هفت میلیون ایا میشه؟

کاملا موافق هستم

مخالفم. اگر می خواهد ادامه پیدا کند باید قیمت خودرو و هزینه بیمه آن به شدت پایین بیاید و امکانات حمل و نقل عمومی 4 برابر وضعیت فعلی شود.

تِزِ این کارو کی داده به من نشونش بدید بی زحمت...

اينكه اين اوضاع نتيجه كوتاهي مسئولين شكي نيست نه به خاطر اينكه مستقيما آلودگي تقصير اوناست بلكه بخاطر سياستگذاري هاي غلط كمي وكيفي در توليد خودرو- عدم توسعه حمل ونقل عمومي ونهايتا رفاه طلبي وفرهنگ پايين وتن پروري بعضي از مردم ويا حتي با كلاس جلوه كردن ( مخصوصا دختر خانم ها)كه نميتونن بدون ماشين تكون بخورن وبصورت تك سرنشين هم آلودگي وهم ترافيك زياد ميكنن.

ایکاش اول تعداد وسایل حمل ونقل عمومی زیاد بشه وبعد این طرح مستدام بشه متاسفانه با اجرای این طرح حتی تاکسی یا اتوبوس هم پیدا نمی کنی

با اين كار صورت مسئله را پاك كرديم ولي سازنده نيست فكر اساسي اين نيست دكترا ها

مخالف طرح دائمی می باشم. لطفا" تمامی ماشینهای مینی بوس و اتوبوسهای فرسوده و قدیمی را جمع کنید...

با اجرای این طرح عملا مردم باید از حقوق اولیه خود انصراف بدهند در حالیکه هزینه ای مربوطه را برای بیمه و عوارض شهرداری به طور کامل پرداخت می کنند.وقتی در رسانه دقت کنید راه حلهای بسیار ساده برای حل مشگل الودگی هوا وجود دارد ولی متاسفانه مسئولین به انها توجه نمی کنند از جمله به این امارها دقت کنید: 1- الودگی 75000 خودرو فرسوده معادل 3 میلیون خودرو(متوقف کردن این تعداد حداقل در روزهای الوده) 2- الودگی هر پرواز هواپیما از فرودگاه مهراباد معادل 3000 خودرو(انتقال پروازها از این فرودگاه به فرودگاه امام) 3- کاهش بیش از 50 درصدی الودگی هوا در صورت استفاده از بنزین یورو 4 (اصلاح وضعیت خودروهای ساخت داخل) 4- دریافت هزینه از خودروهای تک سرنشین

نه راه پیش داریم ونه پس، در صورت اجرا یا عدم اجرای این طرح مشکلات عدیده ای به وجود می آید

ما تهرانیها موافق این هستیم که بنزین با کیفیت بالا رو به مردم بدن.چون هرچقدر هم که مردم از وسایل عمومی استفاده کنند و شهرداری فضای سبز ایجاد کنه باز بهش غلبه میکنه و سلامت مردم رو به خطر میندازه.این طرح ها هم برای کوتاه مدت خوبه ولی نه دایم.به امید تهرانی با هوای پاک

در تهران به دلیل بعد مسافت مردم مشکل خواهند داشت ولی این دولت و دستگاههای اجرایی هستند که میبایست مردم را قانع به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی بکنند که به این زودیها این امر محقق نخواهد شد ولی دولت باید با فوریت هر چه بیشتر نسبت به رفع مشکل ایاب و ذهاب مردم اقدام کند و مردم هم میبایست با کمی سختی دادن به خودشان در ایاب و ذهاب به فکر خود و فرزندانشان باشند و برای سلامتی آنها کمی متحمل سختی شوند . البته مشکل آلودگی تهران فقط تردد زیاد خودروها نیست چه بسا بسیاری از مینی بوسها و اتوبوسها و خودروهای باربری کاملا آلوده کننده هستند و در کنار اینها استاندارد نبودن سوخت و کارخانجات و ریزگردها را هم باید اضافه کرد . در زمان آلودگی فقط به این مسائل توجه میشود و اول از زوج و فرد خودروها آغاز میشود.

من که یه زوجشو دارم یدونه هم فرد کاملا موافقم! همسایه مون هم که اصلا ماشین نداره موافقه! حالا بزن اون دست قشنگه رو....

اجراي دائمي طرح زوج و فرد از درب منزل درست مثل طرح اصلي ترافيك است كه سالهاي پيش گذاشته شد حالا باوجود گذشت سالها كاري درست نشد و مشكلي كه حل نشد هيچ منجر به اين شد كه يك طرح مزخرف ديگر به نام طرح زوج و فرد ايجاد كنند كه آنهم يك طرح شكسته خورده است و در سومين مرحله طرح زوج و فرد از درب منزل كه كلاً كارشناسي نشده است و شكسته خورده . اگر بگوئيم با اجراي طرح ترافيك بهترشده از كوتاه فكري مان است و درست مثل اين است كه به مردم بگوئيم هيچ كس ماشينش را از خانه بيرون نياورد بعد به كارمان افتخار كنيم و بگوئيم مشكل ترافيك حل شده است نه اين درست مثل پاك كردن صورت مسئله است شما بايد يك كاردرست انجام بدهيد. مثلاً كيفيت بنزين - كيفيت خودروهاي توليدشده و حذف خودروهاي فرسوده در ازاء دادن تسهيلات عالي

مخالفم حرف زوره

كاملا مخالفيم ما كارمندا كه واقعا بدبختيم سرويس كه خودمون فراهم كرديم پولشو م خودمون ميدهيم حالا چند روز هم نيان و ما بيچاره دنبال ماشين تا برسيم سر ساعت كارمون از انجا هم ساعت كاريامونو هم تا 16:15 كردن آخه يكم كارشناسي حرف بزنين ،حداقل ساعت كاري رو همون 2.30 كنيد آلودگي كم ميشه چرا مردمو اسير كردين

مخالفم براينكه به جاي اين طرح بايد ازوسايل عمومي خاص ازمترو روزميني ياريززميني يا ترن هوايي باهمكاري كشورهاي پيشرفته براي رفاه مردم كشورمان جديد ي كاركنند.طرح زوج وفرد باعث جلوگيري ازآلودگي هوا نميشوداگرتاثيرداشته باشد مقطي است.

مخالف طرح دائمی هستم . این ابتدائی ترین حق هر انسان است. لطفا" تمامی مینی بوس و اتوبوسهای فرسوده و قدیمی را جمع نمایید.

با شرایط فعلی بعضی از شهرها مثل تهران لازم است اجرا شود . دوستان هوا سالم نیست خیابان ها پر ترافیکه از یک طرف از لحاظ جسمی داریم نابود نیشیم و از طرف دیگه از لحاظ روحی و روانی فعلاً چاره ای جز زوج و فرد شدن ماشینها نیست

مخالفم- راه حل ها : 1. نظارت و توسعه همه جانبه حمل و نقل عمومی بخصوص مترو (کاهش زمان حرکت قطارها به 2 یا 3 دقیقه مخصوصا ساعات شلوغ) 2. توسعه دولت الکترونیک به طوری که حمل و نقل داخل شهری را به حداقل برساند 3. برخورد جدی بدون تخفیف با آلاینده های محیط زیست از هر نوع ماشین و کارخانجات و ...4. توسعه فضای سبز و تشویق شهروندان به همکاری در این زمینه 5. استفاده از سایر استراتژی های کشورهای پیشرفته

به هيچ عنوان موافق نيستم. پايمال كردن حقوق شهروندي تا كي؟؟؟؟؟؟ ماشيناي خودشون و خانواده هاشون طرح ترافيك داره بنابراين هيچ مشكلي ندارن و هي مي شينن براي مردم بدبخت مثل ما قانون مي ذارن.

این کار یعنی رعایت نکردن حقوق شهروندی. هر شهروندی حق مالکیت روی اموال و وقت خودش رو داره و این کار یعنی زور گفتن باید راه حل درست داد نه اینکه مقطعی از این قوانین وضع کرد که هیچ قایده ای هم نداره و فقط بارش رو مردم هست.

مخالفم. من دانشجو هستم و یک اتومبیل دارم و از محل زندگیم هیچ راهی به جز استفاده از اتومبیل شخصی برای رسیدن به دانشگاه ندارم.

مخالفم -بنزین و درست کنند اتوبوسها دودزا رو جمع کنن همیشه راحترین راه برای مسئولین و سختترین برای مردم

آقایون حداقل در یک سال گذشته تاکنون هیچ فکر دیگری را نمی توانستند پیشنهاد بدهند بهتر است استعفابدهند ...

اگه واقعا دلشون به حال مردم میسوزه سوخت با کیفیت تولید کنن ، اما انگار بازم بودجه راهنمایی و رانندگی ته کشیده ...

اگر به رانندگاني كه خودروي فرسوده دارند تسهيلات عالي داده شود آنها هم بارضايت اقدام به تعويض خودرو ميكنند اين كه نشد به مردم اجازه ندهيم به كار و زندگيشان بپردازند بعد خودمان جشن بگيريم كه ترافيك را كنترل كرديم افتخار آن كاري دارد كه حق شهروندي ما حفظ شود ولي آلودگي مهارگردد. نه اينكه صدجور طرح اصلي و زوج و فرد و.... بگذاريم بعد بگوييم موفق شديم و مثل كبك هم سرمان را دربرف فرو ببريم

ایرانخودرو و سایپارو تعطیل کنن واردات رو آزاد . طرح بسیار ابتدائی بی معنی یکم بجای فکر کردن به خودشون که کل فک وفامیلشون کارت تردد دارند به مردم فکر کنن راه حلهای ساده زیاد است

مخالفم - به جای این کارها شهرداری مجوز قطع درختان رو برای ساخت و ساز نده- شهرداری به سیستم حمل و نقل عمومیش برسه - بنده شخصا نمیتونم بدون ماشین زندگی کنم. منزل ما مرکز شهر هستش . من باید صبح ساعت 6 همسرم رو تو تهرانسر بگذارم پای سرویس- چون ایشون به لطف منابع انسانی آموزش و پرورش ، در رباط کریم تدریس میکنند- بعد خودم باید بیام برم قیطریه ، به محل کارم . با هیچ وسیله دیگه ای هم سروقت نمیرسم. تازه با ماشین شخصی هم که میام، باز هم کسری کار میخورم. ضمنا به لطف امنیت شغلی و درآمد فوق العاده ای هم که وجود داره بعضی ها باید با ماشین کار بکنن وگرنه حتما شرمنده زن و بچه شون میشن. در کل ، اینکار یعنی پاک کردن صورت مسئله

من موتور دارم. خداییش خیلی خوبه اگه این کارو بکنن. من راضیم

به نظر من اونايي كه موافق هستند با اين طرح خانه نشين و بي كارند .

آقا بخدا چیه چسبیدید به تهران و ولش نمیکنید خداییش چه خوبی داره نفس کشیدن توی این هوا و سر و صدا و ترافیک خوشحالم که توی یه شهر کوچیک زندگی میکنم و اصلا هیچ تصوری از آلودگی و ترافیک ندارم بخدا ول کنید این تهرانو و خونه های قوطی کبریتی بیاین تو شهرهای کوچیک تر و توی خونه های بزرگتر و هوای آزاد تر و نور خورشید زندگی کنید و کیف کنید.

تمام مخالف ها اونهائی هستن که ماشین دارن و تک سرنشین توی این خیاباون ها میچرخن و موافق ها هم اونهائی هستن که ماشین ندارن و با وسائل نقلیه عمومی تردد می کنن و این چند روز از خلوتی نسبی خیابون ها لذت بردن

من که رفتم یه ماشین دیگه بخرم . خیالم راحت شه حداقل دیگه از این مسخره بازیا راحتم. در ضمن این وسط فکر کردید کی سود میکنه؟؟؟ خودرو ساز!

مخالفم، چون بعضی مسیر ها خودرو عمومی گیر نمیاد، آژانس هم برای همیشه گران تمام می شود،

مردم (منظور قشر ضعیف و متوسطه) این همه پول بیمه و عوارض و مالیات میدن که از ماشینشون استفاده کنن. قشر ثروتمند که چند تا ماشین داره تازه مشکل جریمه رو هم نداره. این هزینه‌هایی رو که میگیرن صرف حمل و نقل عمومی و بهبود کیفیت خودروهاشون بکنن درست میشه. شما یه روز بارونی تو خیابون وسیله پیدا میکنی که بری خونه‌؟ منظورم شمایی که از اموال دولتی استفاده نمیکنی و دلت میسوزه!!!!

اون جماعتی که با ماشینشون کار میکنن چی؟ راستی اگه زوج و فرد بشه، حق بیمه و عوارض ماشین ها هم نصف میشه مگه؟

با اینکه ۲ پلاک زوج و فرد رو دارم و هیچ مشکلی از این بابت ندارم ولی باید بگم واقعا مسخرست و پاک کردن صورت مساله است. راه حل کاملا مشخصه. مشکل تعداد خودرو نیست کیفیت خودروهاست والا در همه شهر های بزرگ دنیا ترافیک هست. راه حل: آزاد سازی واردات خودرو و تعرفه صفر، عرضه با قیمت جهانی. خودروساز وطنی عزیز هم اگه میتونه بالا بره والا تعطیل

یکی ام به اون بچه هایی فکر کنه که تو این هوا بزرگ میشن ، متاسفم برای کسانی که از روی خودخواهی به آینده بچه های این مملکت ظلم میکنند.. اینا همونایی ان که با درآمد میلیونی از 40 هزار تومن یارانه هم نمی گذرند...لعنت به اون دولتی که مردم ایران رو به این روز انداخت...

در مورد این مشکل به راحتی نمی توان نظر داد، زیرا رفع این مشکل ابتدا نیاز به فرهنگ سازی و همچنین رفع مشکلاتی از جمله استاندارد نبودن سوخت و خودروهایی که با الایندگی از کمپانی ها خارج می شود دارد. متاسفانه نمی دانم چه اصراری به تولید خودرو داریم در حالی که در این زمینه بسیار از تکنولژی روز دنیا عقب هستیم. می خواهیم پول ماشین های استاندارد خارجی را بگیریم و ماشین هایی با استاداردهای متور سیکلت تحویل ملتمان بدهیم. اگر دارای فرهنگ درستی بودیم و در هر شرایط و با هر قیمتی خورویی مثل پراید را حدود 18 میلیون تومان نمی خریدیم، شاید شرایط اکنون به این گونه نبود، و این خودروهای بی کیفیت و غیر استاندارد هرگز تولید نمی شد. در مورد بنزین هم که دیگر این قدر گفته اند که دیگر لازم به توضیح نیست.

مشكل را درست حل كنيد اين روش نقض حق مالكيت مي باشد البته تا چند روز حيث همكاري بد نيست اما ادامش باعث ناراحتي مردم هست

آهاي دوستاني كه براي آلودگي هوا نظر ميدهيد آيا به اين مساله فكر كرده ايد كه اين پارازيت هاي لعنتي چه اثر مخربي بر جسم و روان و اعصاب ما دارند. لطفا بگوييد اگر نميخواهند انرا بردارند اقلا مثل تردد خودرو ها زوج وفرد كنند.

زوج و فرد فقط بهونه جریمه کردن ماشین هاست . تاثیرش روی آلودگی هوا و ترافیک تو مرکز شهر زیر یک درصده .مرکز شهر رو موتور ها و اتوبوس های آلاینده کثیف میکنن

اگر قیمت خوودرو ، قیمت بیمه خودرو ، قیمت مالیات خودرو نصف بشه ، موافقم

این طرح زمانی خوبه که وسیله نقلیه عمومی زیاد باشه لازمه مسئولین یکبار صبح بدون وسیله تشریف بیارن ببینن انقدر باید برای تاکسی (اتوبوس که انگار توهند سوار می شی) وایسن تا کمر درد بگیرن

كاملا موافقم می توان گفت یکی از راههای موثر است چون با ترافیک کم و نبود آلودگی هوا و صوتی می توانیم به شهرمان کمک کنیم و یک آموزش سراسری برای استفاده درست و به موقع از خودروهای شخصی و استقبال مردم برای استفاده از وسایط نقلیه عمومی می باشد و چون در کشور ما کلا آموزش درست از بین رفته و همه از همدیگر آموزش می بینند و کلاسهای آموزشیمان نگاه غلط به رفتار غلط است. مثال استفاده از وسایط نقلیه شخصی مساوی با خودروی تک سرنشین و زیاد شدن هر روز آن مساوی با آلودگی هوا و صوتی و ترافیک و ناامنی(ایجاد فرصت به سارقان و افراد تبهکار از شلوغی در خیابان و نرسیدن به موقع ماموران انتظامی و امدادی بعلت خودروهای شخصی) و فوت یک شهروند بی گناه و .... پس ما هم هر کداممان می توانیم قبل از متهم شدن به همدیگر کمک کنیم

خيلي جالبه به اين گروني ماشين بهت مي فروشن بعد ميگن اگه سوارش بشي جريمه ميشي بايد بزاري دم خونه خاك بخوره . اين نقض كامل حقوق شهرونده حق ندارند به دليل بي عرضگي در كنترل عوامل آلاينده حق رفاه مردمو بگيرن

اصلا امکان پذیر نیست..با این وضعی که اتوبوسها و مترو و تاکسها دارند اصلا وسایل نقلیه عمومی در تهران معنی نداره اتوبوسها که همه از رده خارج.کثیف و بی نهایت شلوغ هستند.مترو هم که وضع شلوغیش طوریه که خودم جرات ندارم اصلا سوارشم.تاکسیها هم که با کوچکترین نم باران همه دربست میشند اگر هم باشند با راننده هایی غالبا بدخلق و بددهن طرف هستیم که مشکلاتشونو سر مسافر خالی میکنن کرایه 1200 تومانی رو 1500 میگرند و.....

خیـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــر چون اوضاع حمــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــل و نقـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــل عمومـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــی افتضــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــاح هســــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــت. اافتضــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــح

اول وسایل نقلیه عمومی از جمله مترو و .... رو فراهم کنن جوری که مردم براحتی سوار بشن و رو صندلی بشینن و برن سر کار و زندگیشون ( نه به شکل فعلی که وقتی سوار و پیاده میشی شکل ظاهریت تا نیم ساعت دیگه به حالت اول بر نمیگرده) بعدش حتی زوج و فرد هم نشه مردم خودشون ماشین نمیارن.

نیویورک به وسعت تهران 2 برابر ماشینهای تهران ماشین داره ولی اسمان ابی ابی نمیدونم مال زوج و فرده یا مال دو گانه سوزهاست

ابتدا خودروهای فرسوده باید از سیستم حمل و نقل خارج شود . در کل مخالفم . خودرو تک سرنشین هم همینطور مثل این می مونه که کسانی که مجرد هستند اجازه خانه دارشدن یا زندگی کردن در یک خانه بصورت انفرادی را نداشته باشند. این ها مصداق دخالت در مالکیت اشخاص حقیقی است .

این کار برای مواقع خیلی بحرانی خوبه اما علاج آلودگی نیست.باید مشکل رو لز ریشع حل کنن.مردم واقعا با این مشکل دارن.چون زوج و فرد فقط مردم رو به دردسر میندازه.چون نه مترو همه جا هست و نه اتوبوس.باشه هم خیلی شلوغه.

منفي هزينه هاي بي حساب بابت ماشين پرداخت ميشه كه ازش استفاده شه مسولين دنبال يه راه چاره درست و درمون باشن پاك كردن صورت مساله راه كار مسال نيست

مخالفم این تصمیم ناقض حقوق مالکیت است . چرا به جایی که کاری و تصمیمی جدی بگیرند از این تصمیمات موقتی که بعد از چند سال هنوز هم باز داره تمدید میشه گرفته میشه کدامیک از اون مدیرانی که این تصمیم را گرفته اند ماشین بدون ارم طرح ترافیک سوار می شوند کدامیک با تاکسی و یا مترو به سر کار خودشون میرن خوب طبیعی است که برای آنها گرفتن این تصمیمات و تمدید کردن مداوم آن خللی در کار روزانه اشان ندارد اگر کودک مدرسه ای داشتید ، مریض بیمارستانی داشتید ، باید در روز ده جا می رفتید تا به کارهایتان رسیدگی کنید ان وقت می دید که این تصمیمات چقدر فشار مالی و روحی به شهروندان غیر مسئول میاره .

موافقم

زمان خریده ماشین پولش رو کامل پرداخت کردیم نه نصفه که الان فقط باید نصفه از خونه بیاد بیرون ! من مخالفم .

مخالفم چرا همه ی هزینه ها رو مردم باید بدن ؟؟؟ ماشین گرون بی کیفیت از رده خارج بخرن بنزین بی کیفیت که پدر همون ماشین رو درمیاره بخرن تازه موقع آلودگی هوا مقصرند !!!! ورود خودروهای با کیفیت خارجی رو با عوارض گمرکی 0% آزاد کنید تنها راهش همینه الان 16 ساله این مشکل حاد شده دولت مردای قدیم و جدید بیان بگن بجز محدود کردن مردم خودشون چه برنامه ای رو اجرا کردن

سلام.تغيير ساعت كاري به 2.5 يا 3 بهترين راه كاهش ترافيك است و زوج و فرد بهترين راه موقتي رفع الودگي هوا است.

اگر مسوولین مجددا سرویسهای ادارت را راه اندازی کنند ، سرویسهایی که ازچند سال پیش به اینور از ما گرفته شد بدون اینکه حق سرویس آنهم پرداخت بشه یه جورایی میتونیم به زعم خودمون همکاری کنیم وگرنه قادر به پرداخت مبالغ هنگفت کرایه ها نخواهیم بود و صد در صد مخالفیم .

کشوری که هنوز توی ساعت اداریش درجا میزنه چه انتظاریست که این مشکلات رو خودش بتونه حل کنه و همه چیزو ازین مردم نخواد تا از حقوق خودشون بگذرند

خير ، چرا هر وقت صحبت از طرحي ميشو د آقايان از مردم هزينه ميكنن !!!! خطوط بي آر تي زده ميشه از خطوط موجو بزرگراهها كم ميشه چرا آقايان هزينه از جيب مبارك نميكنيد ؟! خودرو بيكيفيت توليد ميشه با مصرف دو تا سه برابر استاندارد جهاني مردم بايد هزينشو بدن !! بنزين بيكيفيت توليد ميشه مردم بايه هزينشو بدن ! آخر سر هم، سر مردم بريده ميشه خودرو بيرون نيارن ، مردم تا كي بايد تاوان بي برنامگي آقايون رو بدن ؟!!!!!!!!

درِ ایران خودرو و سایپا رو ببندین...واردات رو آزاد کنین...هوا تمیز میشه...شورولت کوروت ماشین اسپرت تولید میکنه موتور5000 cc صد کیلومتر 10 لیتر میسوزونه..اونوقت 405 تولید داخل 14-15 لیتر....خیلی ماشیناشون خوبه حالا باید 2 تا هم بخریم برا روزهای زوج و فرد....بسسه بابا بسسسسسسسه

موافقم-من خودم دوتا ماشین دارم جفتشن زوجن!!! اما موافقم-چون خیابانا دارن منفجر میشن از دست راننده های بی فرهنگ

خیِِِِِِِِِِِِِِِِِِِر.........خیر...........خیر.......... اولا باید سوال را بگونه ای طرح میکردید تا رای مردم کاملا شفاف دیده میشد...... دوما مشکلات الودگی و ترافیکی با تجویز مسکن های مقطعی حل نمی شود و باید بصورات ریشه ای حل شود. پیشنهاد: تمرکز زدایی در شهر تهران دادن امکانات یکسان به شهرستانها

عمیقن معتقدم چون اثرات آلودگی هوا آنی نیست و مردم متوجه نیستند که چه عواقبی در انتظارشان است ترجیح می دهند که این طرح اجرا نشود. مردم ما یه دلیل فقدان آینده نگری و روزانه زندگی کردن حتی حاضر به فکر کردن به این قضیه نیستند که این طرح فداکاری خودشان در حق خودشان است. بله بنزین کیفیتش بد و داغونه، ماشینا هم بدتر از اون ولی خب برای کوتاه مدت این بهترین راهکاره. نمیتونیم که الان در وسط زمستون کیفیت بنزین و همه ماشینا رو یهویی ارتقا بدیم.

خیر موافق نیستیم.چون تردد در همه روزها حق مان است. مسوولین بروند : 1- سوخت با استاندار یورو 4 عرضه کنند(البته حتما میگویند تحریم هستیم که نتیجه مرگ بر فلان و فلان گفتن است) 2- 70 هزار خودروی اسقاطی را از سطح شهر جمع کنند.همین خودروها هر کدام به اندازه 30 خودرو آلودگی ایجاد میکند. 3- وسایل نقلیه عمومی به خصوص خطوط مترو را افزایش دهند.

مخالف هستم زیرا با این طرحها جز اینکه برای عده ای نون و آب داشته و با انواع ترفندها در محدوده حرکت میکنند و یک امتیاز بیشتر برای خواص باشد سود دیگری ندارد. مثل فروش طرح روزان و غیره....

مثال اون ماجراست كه مردم اعتراض ميكنن كه: حداقل نگهبانارو بيشتر كنين!!!!!!!!

همیشه دنبال را حل های غیر اصولی

در امریکا که من زندگی می کنم سالانه حدود یک در صد قیمت خانه یا آپارتمان به عنوان مالیات مستغلات دریافت می شود. اگر چنانچه این کار در ایران نیز انجام شود، شهرداری ها اولا پول کافی برای توسعه زیر ساختها خواهند داشت و ثانيا مردم تمایل خواهند داشت از شهرهای بزرگ خارج شوند، ثالثاً شهرداریها ملزم نخواهند رود شهر را حراج و به حقوق ساکنان شهرها تجاوز کنند. توجه داشته باشید با تبدیل یک خانه به مجتمع به انواع گوناگون به حقوق شهروندی بقیه از سرانه فضای سبز تا آموزشو درمان و ترافیک و ... تجاوز می شود.

خیر مخالفم اولامردم اینقدر پول ماشین میدهند دوست دارند سوار بشوند و استفاده کنند - دوما آنهایی که پول دارند 2 تا ماشین میخرند برای هر دو مورد زوج و فرد و برایشان فرقی نمیکند - سوما اگر قرارباشد در سال نصفه از ماشین استفاده کنیم پس باید بیمه و مالیات آن هم نصفه محاسبه گردد - چهارما به فکر ماشین های پراید و پیکان و وانت نیسان و موتورسیکلت ها باشید خیلی بهتر از این کار است چون اینها خیلی بیشتر هوا را آلوده میکنند

با سلام اولا" ایکاش مثل بیشتر نظر سنجیها ، نظر سنجی رو اول سایت میگذاشتید تا با بله یا خیر جواب بدهند و درصد رای ها نیز مشخص شود دوم اینکه 100 % موافقم چون هم آلودگی کم شده هم ترافیک درضمن هم راننده تاکسیها راضی هستند هم آژانسها هم پیک موتوریها هم خود مردم ولی متاسفانه بعضی از مردم حتما" باید زور بالای سرشون باشه چون امروز میدیدم با پلاک زوج اومدن تو خیابون بعد التماس میکنن که جریمه نشن البته از حق نگذریم راهنمائی رانندگی ایندفعه خیلی شل اومده و بیشتر ماشینها رو جریمه نمیکنه

مخالفم . یعنی من پول ماشین رو به تولید کننده بدم ، عوارض و مالیات قانونی رو هم بدم بیمه و معاینه فنی هم بکنم بعد سوار نشم ؟؟؟؟ خوب از اول نفروشن ماهم پولمونو تیو حمل و نقل عمومی هزینه کنیم !!!

ببخشيد من از شهرستان رسيدم تهران مي خواستم ماشينمو ببرم پاركينگ خونه 20 هزار تومان جريمه شدم، آقاي رييس پليس! بايد ماشينمو وسط خيابان يا توي كرج وسط خيابون ولش مي كردم؟ خودشون ميدونن با اين طرح زوج و فرد مشكل حل نميشه، چند درصد آلودگي مال خودروهاست؟ كارخونه ها چي؟ وقتي نيروگاه ها به جاي گاز مازوت مي سوزونن تاوانشو بايد مردم بدن؟ آلايندگي يه دستگاه اتوبوس چند برابر يك ماشين بنزيني هستش؟ فكر كنم اگه اينارو بررسي كنيد بهتر ازين طرح هاي مسخره زوج و فرد خواهد بود.

موافقم شدید، بابا تهران داره میترکه! نصف عمرمون تو این ترافیک لعنتیه تهران گذشت!

تو ايران رسم شده كه اول گوش ها را ميبرن و بعد ميشمرن.اول بايد جايگزين تردد مناسب براي اين حجم از جمعيت تدارك ديده بشه و بعد مردم را محدود كنند.اينكه براي حل هر مشكلي صورت مساله را پاك كنند كه نشد كار.سيستم حمل و نقل تهران خيلي ايراد داره و جوابگوي حجم تردد روزانه مردم نيست.مترو در بدترين وضعيت با انبوه مسافر روبروست بطوريكه افراد ميانسال به بالا براحتي نميتونن فشارهاي ناشي از ازدحام را تحمل كنن.تردد خودرو از شهرستانها بويژه از كرج با توجه به محدوديت زياد مترو عامل مهم ترافيك شهري در تهران شده.بهترين راه حل افزايش تعداد واگنهاي مترو و كاهش زمان انتظار بويژه خط كرجه كه ميتونه ورود حدود 100 هزار خودرو را بطور روزانه محدود كنه.خود من بخاطر شرايط غير استاندارد مترو مجبور به استفاده از خودرو هستم.

خیر این موضوع بی احترامی به حقوق شهروندی است آلودگی تهران اتفاقی و غیر قابل پیش بینی نبوده پس قابل مدیریت می باشد از طرفی مساله امنیت بانوان در خیلی از مسیرهای نیز وجود دارد همچنین حمل و نقل عمومی الان هم اشباع شده چه برسد به افزایش جمعیت استفاده کنندگان به جای هزینه های زاید و اضافی می توانستند برای ایجاد زیر ساخت های حمل و نقل عمومی چاره کنند

سلام ، دوستانی که خودروهای بی کیفیت رو با قیمت های غیرمعقول و با مقیاس بی نهایت به مردم فروختند حالا باید هزینه جاده سازی و رفع آلودگی رو هم پرداخت کنند. مشتری بیچاره باید هم خودرو بی کیفیت با قیمت چندین برابر رو با منت خریداری کنه و هم عوارض و مالیات و بیمه و ... پرداخت کنه و هم دائم در ترافیک باشه و هم پاسخگوی آلودگی باشه و از حقوق اولیه خودش یعنی استفاده از خودرو ، محروم بشه !!!

بابا جون چرا مخالفت ميكنين! پس بودجه مملكت رو بايد از كجا تامين كنيم؟!!! اين همه خرج داريم!!!!

واقعا مخالفیم چرا در حق مردم بی بضاعت ظلم می کنید چرا هر دولتی می آید بدتر بدتر می شه

همه چی رو که با جریمه و پول گرفتن از مردم که نمیشه حل کرد. مشکل ما در تولید خودروهای نامرقوب با قیمت های فضایی توسط دو گروه خودرو سازی و حیاط خلوت دولتیهاست. مشکل ما در بنزین نامرقوبه. مشکل ما در عدم مدیریت راهبردی و لحظه ای و هیئتی اداره کردنه کشوره. حالا من شهرونده بیچاره باید تاوانه جرم نکرده رو بدم.

آیا شهرداری میداند با میخواهد بداند که در روز چند میلیون متر مکعب گاز طبیعی در تهران و به نسبت سطح شهر سوزانده میشود. آیا شهردار آنالیزی از سموم و آلاینده های خروجی دودکش های خاانه ها و غیره دارد؟ آلایندگی خودروها فقط بخشی از این تخریب است.

بسيار كار خوبيه بايد دائمي اجرا بشه

همه میگن تعرفه رو بردارید، حمل و نقل عمومی رو گسترش بدید. قبول، این سهم دولت. مردم سهم خودشون رو انجام ندن؟ وضعیت هوا بحرانی ـه، حالا باز با ماشین های تک سرنشین بریم سر ِ کار و دانشگاه! چی میشه مگه کمی سختی بدیم به خودمون با اتوبوس و تاکسی بریم؟ درسته شلوغه و بیشتر طول میکشه و وسیله ی شخصی راحت تره، اما دلمون به حال ِ خودمون نباید بسوزه؟

بللللللللله

لطفآ مسئولين به مردم توضيح دهند براي جلوگيري از آلودگي هوا طي اين چند سال چه اقدام عملي انجام داده اندكه بعنوان آخرين راه حل مسئله زوج و فرد را مطرح مي كنند. چرا بجاي ساخت خودرو و سوخت با كيفيت و خارج كردن شركتها و كارخانجات صنعتي از محدوده شهرها هميشه ساده ترين راه و آنهم فشار بيشتر بر مردم را بهترين راه حل مي دانيم . جالب است ماشين گران بدست مردم ميدهيم و بعد مي گوييم حق رانندگي نداري . خوشا بحال ما كه مسئولين محترم اينقدر به فكر سلامتي مردم هستند.

تا کی باید همه چیز فدای خودروها شوند ؟ دقت کرده اید که برای سهولت تردد خودروهای روزافزون ، چه هزینه های هنگفتی که نمی شود؟ مالک بلامنازع شهر، خودروها هستند نه انسان ها ، باید ترمز خودروها را کشید

از ورود خودرو های بی کیفیت داخلی حمایت میکنید و برای خودرو های با استاندارد های یورو 4 و با کیفیت اروپایی تعرفه های 40و140 درصدی وضع میکنید و فشار آن را به مردم وارد میکنید. هنوز خودرو پیکان با تکنولوژی عهد دقیانوس در ایران تولید میشود در صورتیکه تکنولوژی صنعت خودرو روزانه در حال بهینه شدن است. حمایت از سازندگان داخلی و دادن رانت های کلان به آنها به قیمت جان مردم و تخریب محیط زیست تا کی ؟ پیشنهاد بنده دادن مشوق و مجبور نمودن سازندگان داخلی به استفاده از تکنولوژی های روز دنیا و جلوگیری از تولید خودروهای غیر استاندارد و بموازات به صفر رساندن تعرفه خودرو های زیر 2500ccمیباشد.

مخالف زیرا آنهای که میتوانند تعداد بیشتری خودرو با ذوج و فرد مختلف دارند که هر روز از اتومبیل خود استفاده میکنند حتی بعضی با تاکسی شخصی به کارهای خود میرسند این طرح برای چند فرد که وضعیت اقتصادی ضعیف دارند محدودیت ایجاد میکند و بس . به نظر من باید راه کار بهتری اندیشیده شود مثلا از بین بردن ترافیک با احداث خیابان هاو اتوبان های عریض تر . کشاندن یک سری از ادارت به حومه شهر . ایجاد شبکه های که باعث کاهش رفت آمد غیر لازم مردم شود مانند خرید اینترنتی و....

وقتی سیستم حمل و نقل عمومی گسترش پیدا نکرده، بنزین بی کیفیت تولید شده، خودروها هم مطابق با استاندارد جهانی تولید نشده، مردم باید جورکش شوند! نمی دانم تقصیر مردم در همه این کوتاهی ها چیست!

من صد در صد موافقم. هم ترافیک کم میشه و هم هوا زیاد کثیف نمیشه. امیدوارم دائمی بشه

آقای بی نام دوم پیشنهاد و راه حل بحران رو اونهائی باید بدهند که بابت این کار پول میگیرن نه مردم عادی مثل من و شما . ضمنا بینام اول گل گفتند.

سلام: زوج وفرد شدن خودروها هزينه هاي خانواده هاي ايراني رادرآينده حداقل 2برابر مي كند(پلاك زوج وفرد داشتن) --تعدادي از خانواده هاي ايراني صرفا از محل مسافركشي و... امرار معاش مي كنند تكليف آنان چيست؟--- خودروهاي كم مصرف وكم آلاينده توليد يا وارد شود----خودروهاي برقي جايگزين توليدات كنوني شود----انصافا باپيشرفت هاي صنعتي حاصل شده الان زماني است كه خودروئي توليد شود با سوخت 10 ليتر در100كيلومتر!تكنولوژي 40 سال قبل؟

همیشه ساده ترین راه بهترین راه نیست چرا مردم باید تاوان ناتوانی و بعضا خیانت مدیران خودروسازی و یا تولید سوخت را بابت تولید خودرو بی کیفیت و سوخت غیر استاندارد را بدهند؟ عادت شده است همیشه از جیب مردم خرج شود چون راحت تر و ساده تر است بقول آقای غرضی تا دولت دستش را از جیب مردم در نیاورد چیزی درست نمی شود

هميشه اين طرحها بصورت مسكن عمل ميكند ولي بصورت دائم كارساز نيست.

من شدیدا مخالفم .این معنی نداره که ماشین رو به سختی و با گرفتن وام و نوبت های طولانی به مردم بدهیم و یه دفعه بگیم ماشین رو نوبتی بیرون بیارید.این یه جور حق کشیه .آیا سایپا و ایران خودرو وقتی ماشین رو به مردم می فروختند به اونا گفتن که ماشینشون رو باید شیفتی بیارن تو خیابون . مردم حق دارن از وسیله نقلیه شون استفاده کنند .آیا این درسته که بجای حل مساله صورت مساله رو پاک کنیم .کدام یک از مسئولین زوج و فرد را رعایت میکنند.ضمنا این باعث میشه مردم دو تا ماشین بخرند یکی زوج یکی فرد.75 میلیون مخالفند.

راه حل معضل آلودگی ارتقای کیفیت خودرو و سوخته ولی تا زمانی که این اتفاق نیافتاده موافقم. اینجوری ترافیک هم سبک تره وقتمون کمتر تلف میشه.

به نظر من تنها راه آن اتتقال پايتخت به يكي از شهر هاي مركزي با حمعيت كم ميباشد تا مشكلات حل شود . چي ميشه يك بار هم ما تهراني ها شهرستاني بشيم دنيا كه به زمين نمي ياد.

من برای اینکه به دانشگاه که حکیمیَس برسم باید به جای 7 صبح ساعت 5 بیدار شم به جای 45 دقیقه 1 ساعت و 45 دقیقه تو راهم به من چه؟ به بقیه شهرواندان چه ؟ تدبیر درست ندارن اونوقت از حق و حقوق مالکیت ما میزنن واقعا که ......

موافقم.

موافقم.با یک مثال چرایی اش را می گم: فرض کنید بر اثر ندانم کاری عده ای در گذشته دیوی وارد شهر شده.( دیو آلودگی) حالا اگر ما که قدرت بیرون کردن دیو رو نداریم می تونیم ضعیفش کنیم ( با زوج و فرد شدن) تا کمتر ازمون بخوره...تا موقعی که بتونیم راههای اساسی بیرون کردن دیو رو پیدا کنیم....حالا تو این ضعیف کردن دیو برای نجات جونمون کمی هم صدمه مادی می بینیم.اما جونمون حفظ میشه.

من هم مثل شهردای و پلیس تهران مخالف زوج و فرد سراسری هستم .ماشین فروختید به خلق الله که بخوابونیم تو پارکینگ.آقا چهار تا آدم خبره و کار بلد بشینن با هم مشورت کنن این قضیه آلودگی هوا حل میشه .این که نشد تا هوا به هم می ریزه میگید زوج و فرد سراسری .......

این که هوا الوده است درست ولی مسئولین باید پاسخگو باشند اون اقایونی که میان میگن طرح زوج و فرد دائمی بشه خودشون یه ماشین$دارن با طرح ترافیک سالانه یا ماشین دولتی سوار میشند و راننده دارند با حقوق$اصلا مهم نیست که یکی مثل من دانشجو که با ماشین کار میکنم چی میشن خیلیا دارن از این راه نون میخورند. با شمام من که ماشین دارم هزینه کردم عوارض میدم ماشینمم سالم بدون تولید هیچ نو الودگی باید کامیون و کامیونتهایی که تو سطح شهر مچرخند و هر کدوم اندازه 30 تا خودرو الودگی تولید میکنند یا اون خودروهای فرسوده ای که دودشون کل خیابان و تیره میکنه جمع کنیم یا مانع ترددشون بشیم مثل این میمونه که به علت شلوغی تو بعضی از معابر شهر بگیم از1ساله تا 30ساله زوج واز 30 به بالا فرد چون احتمالش هست توشلوغی دزدی بشه!!

بنده مخالفم، بخشی از دلایل بنده با دوستان مشترک هست سایر دلایل خانواده هایی که بچه دار هستند، به خصوص نوزاد و خردسال، به جز در زمان اضطرار صلاح نیست که برای جابه جایی فرزند از وسیله نقلیه عمومی که اکثرا، شلوغ و آلوده هستند استفاده کنند. خانواده هایی که شاغل هستند برای بردن بچه به مهد، می بایست بسیار زودتر از خواب بلند شده و راه بیفتند که این مسئله صدمات بسیاری به بچه و نهایت به اجتماع وارد خواهد کرد.

موافق نيستم

به جاي ماشين موتور ميخريم كه به قول خودشو الودگيش 7برابر ماشينه

هر وقت به خودروهاي مسئولين اجازه تردد از خطوط ويژه داده نشد و آنها به اجبار خودروي خود را كنار گذاشتند و يا آنها هم مجبور شدند مانند ديگران از مترو و وسايل نقليه عمومي استفاده كنند، آنوقت مي توان از مردم نيز انتظار همكاري بيشتر داشت. چون مرگ هميشه براي همسايه خوب نيست.

مخالفم بجای ان کیفیت بنزین را بالا ببرید . در ضمن کرایه ها اینقدر بالاست که با مشکل مواجه می شویم . در منطقه سردار جنگل به تجریش هیچ اتوبوسی کار نمی کند.

خیر این راهش نیست باید راه حل اصولی برای این موضوع ارایه شود در ثانی ماشین های چند برابر قیمت را میفروشند و حق استفاده نداشته باشی خلاف حقوق شهروندی است

همه بادوچرخه، هم ورزش است هم سلامتی جسم و روح و روان ...

مخالفم 100%

منفی

سلام سوال دارم این روزهای که ماشین بیرون نمیاوریم پول عوارض شهداری که هروز پرداخت می کنیم این چی می شود بیاید حلال کار کنید

خیر با این شرط در پکن باید طرحی اجرا شود که هیچ خودرویی بیرون نیاید ....

من شدیدا مخالفم

كاملا موافقم

دلایل متعدد بسیاری به ذهن میرسد، اما یک دلیل قدیمی که چند سال پیش در مخالفت با این مسئله مطرح شد این است که با دائمی شدن طرح زوج و فرد از در منازل آن دسته از افراد که تمول بیشتری دارند، اقدام به تهیه، کرایه یا به هر عنوان دیگر، ماشین با دو پلاک زوج و فرد کرده و عملا این طرح از حیز انتفاع خارج خواهد شد برای حل مشکل آلودگی، طرح باید به صورت جامع و کامل دیده شود. صنایع آلوده کننده جا به جا شوند، استانداردهای وسیله نقلیه شدیدا بالا برده شود، زیر ساخت و قوانین و مقررات دورکاری به نحو احسن برای کارمندان دولت و بخش خصوصی طراحی و اجرا شود. و شاید بحث مربوط به بنزین گران و ماشین ارزان سناریوی اقتصادی خوبی باشد.

وقتی حال خودت و خانوادت بد شد اونوقت میفهمی که راحتیت مهمه ییا سلامتی خودت و اعضا ی خانوادت

جالیه حق بیمه شخص ثالث رو 365 روزه محاسبه میکنند و همچنین عوارض شهرداری رو بعد باید یک روز درمیان خودرومونو بیاریم پس یه تبصره به قانون اضافه کنند بگن بیمه و عوارض هم نیم بهاء

این بهترین طرحه چون ترافیک هم کم میشه و کارمندای زیردست من بهونه ای واسه دیر اومدن سر کار ندارند.

مخالفم فکر اساسی نیست چند روز دیگه بادی بیاد وبارونی بباره .......

بابا اداره این معضل تخصص میخواد . اقایون بدون تخصص میخان حلش کنن . مثل اینکه من موتور ماشینمو بخوام تعمیر کنم

موافقم.

زمان تمدیدی بیمه پول یکسال بیمه ماشین را باید بدی ولی حق تردد در یکسال نداری یک روز در میان باید تردد کنی این هم از قوانین جالب است ایا مسئولین هم این قانون را رعایت می کنن و با این وضعیت بد حمل و نقل عمومی تردد می کنن در شهر که به مردم فشار می اورن ماشین نیارید بیرون

میدونید انبوده سازی های غرب و شرق تهران جلوی ورود و خروج هوارو میگیره حالا بیایم تراکم بفروشیم و صورت مسئله رو پاک کنیم

بااین راهکارهامشکل ترافیک تهران حل نمیشودبهترین راهکارانتقال پایتخت اداری است

من موافقم. من تهران زندگی می کنمو به نظر من کسی که اینجا زندگی می کند باید هزینه اش رو بدهد. ضمنا اتوبوسها و کلیه خودرو های فرسوده رو به صورت فوری باید جمع کنند (یعنی از خیابان بلند کنند و ببرند) و به صاحبهاشون هم یک مهلت یه ماهه بدهند برای فروش به دولت و ماشینهای دولتی فرسوده رو هم معدوم کنند. پلیس هم باید رحم نکنه و همه کسایی رو که خلاف می کنند به جای جریمه، همونجا ماشینشونو بخوابونه برای دو سه ماه تا کسی جرات زیرابی رفتن نداشته باشه. به هیچ کسی هم نباید رحم کنه که این پیره و نمی دونم بلد نیست و اینا. اینجوری کار کردن که وضع شهر اینه.

1- مدیران دولتی و از تصمیم گیرندگان این طرح از ماشین های دولتی استفاده کرده و مشکل ندارند 2- مجری طرح هم طی یک قانون نانوشته معاف از این طرحند. 3- برای افراد پول دار هم که خرید طرح ترافیک برای خود و زن و بچه رقمی نیست فقط می ماند مردم عادی که باید ببینند مالیات میدهند اما خیابان ها مال دولتی ها و پولدار هاست

سلامتی نسل آینده از همه چیز مهمتر است و باید آلودگی هوا را به هر قیمتی که شده کنترل کرد .دولت ما موظف است که نسبت به افزایش سیستم حمل ونقل عمومی با آلایندگی پایین و مدیریت و نظارت درست بر آنها و تغییر تکنولوژی خودروهای سواری وهمچنین اجرای طرح های ویژه نسبت به این امر اقدام نماید

مخالفم بنيادي فكر نشده و جايگزين يعني حمل و نقل عمومي هم در نظر گرفته نشده . دوستان پس از چندي با صدور آرم براي دوستان و آشنايان بازهم مردم راسركار گذاشته و خود بر خر مراد سوار خواهند بود

به دلايل زير با ادامه آن كاملاً مخالفم به نظر مي رسد كه سنت هميشگي به كارگيري راه كارهاي موقت و كوتاه مدت و با هزينه هاي كمتر(كه اغلب اين هزينه ها را مردم بايد پرداخت نمايند) به جاي ارائه و پياده سازي راه كارهاي اساسي و بلند مدت(كه به دلايل گوناگون اين امر در همه جاي كشور مشاهده مي شود) در اين گفتار نيز حفظ خواهد شد. لطفاً مسئولان محترم در كنار اين فشارها و هزينه هايي كه بر دوش مردم مي گذارند دست كم به فكر راه كارهاي اساسي و بلندمدت نيز باشند. بر فرض كه اين طرح زوج و فرد كماكان ادامه داشته باشد آيا فكر كرده ايم كه حمل و نقل مناسب مردم (دست كم در سطح استانداردهاي نخستين) چگونه و از چه راهي در اين ماه هاي سرد سال بايد انجام شود؟....

منفی

من 100% موافقم تازه تو بهارم اجرا شه خوبه چون ترافیکم روون شده!ولی نکته اینجاست این طرح تو کوتاه مدت و نهایتا تو میان مدت جواب بمیه بعدش باز .....

مخالفم چون چیزی شبیه حکومت نظامیه اگر زیرساخت لازم و ناوگان عمومی حمل ونقل با کیفیت خوب فراهم بشه هیچ کس حاضر نیست هزینه اضفه برای حضور با خودرو در سطح شهر بپردازه

بله موافقم چون توی ترافیک خیلی تاثیر میزاره . ممنون

کاملا موافقم

مخالفم آلودگی هوا چندتا دلیلی اصلی داره: 1-خودروهای بی کیفیت و آلاینده مثل پژو و نیسان وانت و پیکان و... 2-بنزین بی کیفیت 3-نبود وسایل حمل و نقل عمومی راحت که لازمه کنار گذاشتن ماشین شخصیه 4-ترافیک! شما وقتی یه مسیر نیم ساعته رو تو دو ساعت طی میکنین بخاطر ترافیک،طبیعیه که چهار برابر هم هوا رو آلوده میکنین. پس ترافیک صددرصد باید حل بشه 5-بزرگی بیش از اندازه شهر و فاصله زیاد بین محل کار و زندگی.که باعث میشه نتونیم پیاده سر کار بریم یا مثلا با دوچرخه 6-نبود بستر کافی و زیر ساخت لازم برای دور کاری و کار از منزل و دولت الکترونیک البته بازم هست و دلیل خیلی زیاده ولی به نظر من اینا اصلیاشه

خیلی از افراد مثل من هزینه زندگیشان را با کار با ماشین در میاورند

این طرح ایرادات بسیاری داره. مساوی نبودن پلاک های زوج و فرد از حیث تعداد ماشینها، تعطیلی ادارات و سازمانها در روز پنجشنبه و بی عدالتی برای پلاک های فرد، دایر بودن و در دسترس بودن اکثر مشاغل و اصناف در روزهای زوج (مثال: مطب پزشکان) و .......، همه و همه معایب این طرح رو میرسونه. از طرفی، کار از جای دیگه خرابه، تولیدات ماشین و آلاینده ها زیاده، بنزین بی کیفیته و ....، اونوقت مردم که نباید تاوانش رو بدن.

چه کسی اهمیت به مردم می ده اگه مخالفم باشید حرف حرف سرمایه دارهاست اونایی که هم زوج دارن و هم فرد و هم طرح ترافیک که ما آدمای زیر پونس رو می بینه که برای یه لقمه نون درآوردن مجبوریم با ماشینمون کار کنیم اونم می خوان ازمون بگیرن. خدایا تو فقط به داد ما برس

موافقم در صورتيكه: - مسئولين محترم و آقا زاده هاي عزيز نيز تنها در نصف هفته حق استفاده از وسايل شخصي را داشته و براي ساير روزها از وسايل نقليه عمومي استفاده نمايند. - وسايل نقليه عمومي بر اساس نياز افزوده گردند. - خودروسازان كه توليداتي با مصرف سوخت بالا دارند جريمه شوند. - كارت تردد در اختيار شهروندان قرار گيرد كه در نصف هفته هزينه هاي نقل و انتقال آنها به ايشان پرداخت گردد. - بيمه شخص ثالث و عوارض شهرداري تنها براي نصف سال بصورت روز شمار محاسبه و دريافت گردد. - طرح انتقال فرودگاه مهر آباد از تهران مورد بررسي قرار گرفته و عملياتي شود. - ماشين هاي دولتي براي استفاده شخصي و خانوادگي حتي در مراسم عذاداري مورد استفاده قرار نگيرد. - ...

بله که موافقم وقتی مردم خودشون رعایت نمی کنند پس باید مجبور بشن

بعضی ها انگار قضیه رو نفهمیدند...مساله جون تک تکمونه...وضعیت هوا اورژنسی است در پاییز و زمستان و برای این 6 ماه طرح باید اجرا شه ولی همزمان باید به گسترش حمل ونقل عمومی و استاندارد سازی بنزینها اقدام کرد که به امسال قد نمیده....ولی زوج و فرد که امسالو کمی بهتر می کنه؟ نه؟

يعني مسئولين هم رعايت ميكنند اگر قانون براي همه باشد خيلي خوبه يعني امثال: قاليباف، .... و ديگر مسئولين هم رعايت مي كنند والله خيلي خوبه

گمرک خودرو خارجی صفر شود خیلی از مشکلات خود به خود حل میشود هم مشکل آلودگی هوا و بصری هم آسایش روان هموطنان عزیز ایرانی از لحاظ اطمینان در سفر و ایمنی در تصادفات و امن ماندن سرمایه انسانی کشور۰ البته کسانی که فکر میکنند اگر خودرو سازی تعطیل شود ضرر میکنیم میتونیم از تمامی این افراد در نمایندگی های مجاز خودروهای خارجی استفاده کنیم هم دانش روز را میبینند هم با تولیدات داخلی بی کیفیت مقایسه میکنند۰

شاید رابطه با آمریکا و غرب درست بشه ولی آلودگی هوا، ترافیک تهران و.... هیچ وقت درست نمیشه

ديگه چي؟ اين ملت بدبخت شدن موش آزمايشگاهي ديگه؟ اين همه با هزار بدبختي پول جمع كن ماشين بخر، بعد بزار تو خونه استفاده نكن

بله

کاملا" موافقم حداقل 3 روزی که از ماشین استفاده میکنی اعصابت راحته ترافیک کمتره و رفت و آمد خیلی آسانتره و هواهم تمیز تره .ما خودمون باید به فکر هم باشیم مسئولین دنبال برنامه های خودشان هستند در ضمن به نظرم اگه جریمه هارو به جای 30000 تومان بکنن 100000تومان خیلی بهتره یا اصلا" ماشین هایی که به زوج فرد توجه نمیکنن 1 ماه تو پارکینگ نگه دارند عالی میشود.

بهتر درب کارخانه های مونتازماشینهای صد قرن قبل راببندیم ووقتی ظرف مدت سی سال نتوانستیم در این زمینه موفق باشیم خودروهای روز دنیا رابیاوریم زیرا سلامتی انسانها مهم تر از هر چیز ی میباشد

اين طرح نپخته و غير كارشناسي و عجولانه قطعاً نقض حقوق شهروندي مي باشد.بايد راهكارهاي ديگر را بررسي و اجرا كرد

اين طرح يعني شما فقط تا نوك بيني خودتونو ميبينيد حداكثر 2 ماه جواب ميده بعدش مطمئن باشيد روز از نو روزي از نو

كاملا مخالفم... اين مشكل فقط يه راه حل داره و اون هم تعطيلي ايران خودرو و سايبا وساير كارخانجات اتومبيل ايراني است و ازاد سازي واردات اتومبيل هاي خارجي استاندارده.

با این طرح مخالفم. بعضی ها که مجبور به نبردن خودرو خود هستند به دلیل مسیری که دارند و از تاکسی های عبوری به صورت مستقیم، مستقیم، مستقیم نمیتوانند به محل کاربروند با آژانس میروند وبرگشت نیز با آژانس بر میگردند یعنی رفت و آمد دو برابر میشود ضمن اینکه خود رو های آژانس ها هم خود رو های بی کیفیت قدیمی پر مصرف ایرانی است. سیستم حمل و نقل عمومی هم که اصلاً جوابگو نیست و در همه جا وجود ندارد و سرعت حمل و نقل عمومی بسیار پائین است که فرد نمیتواند به موقع به مقصد برسد و یل ساعات زیادی را باید فقط در وسایل حمل و نقل عمومی صرف نماید. پس ابتدا این معضلات باید بر طرف شود سپس خواسته شود خود رو شخصی بیرون نیاید.

دخترم مشکل داره میره مجتمع رد برا کلاس ببا طرح زوج و فرد از در خونه مشکل ما چند برابر شده یک فکر هم برا معلولین بکنید

|مردم مظلوم و بي دفاع

مخالفم. به این دلیل که چاره آلودگی هوای تهران این مسکن های کوتاه مدت نیست. بهتر است به جای زوج و فرد کردن تردد خودروها، کامیون ها و مینی بوس ها و اتوبوس های از رده خارج شده که هر کدام به اندازه 5 خودرو سواری آلایندگی دارند را متوقف کنند و تردد آنها را ممنوع کنند یا به فکر انتقال صنایع از شعاع 20 کیلومتری تهران باشند و .... خلاصه این راه زوج و فرد کردن به ناکجا آباد است.

با سلام بنده اکملا مخالفم ما هزینه بیمه شخص ثالث را کا خیلی هم کمر شکان است باید برای تمام روزهای یکسال پرداخت کنیم در صورتیکه از نصف سال می توانیم از وسیله نقلیه استفاده کنیم چرا فقط از تردد ماشین جلوگیری میشود در صورتیکه موتورهای سیکلت که اصلا استاندارد نیستند و فقط دود تولید میکنند راحت بدون قوانین تردد میکنند.

مخالفم به دليل اينكه با ساخت باركينك عمومي و كسترش خطوط مترو و مترو هوايي مشكلات رو مي شود حل كرد

مسئولین ما عادت دارند راحتترین راه ممکن را انتخاب کنند،چون هم دچار دردسر نمی شوند و هم موقتا علاجی بر درد می گذارند (البته ظاهرا!) . اصرار بر تولید ماشین بی کیفیت (بخوانید افتضاح) ، حمل و نقل عمومی در حد فاجعه ( از گسترش ضعیف مترو و ازدحام و ... تا تاکسی های فرسوده) ، عدم نظارت بر معاینه فنی (پنج ساله کردن توسط مجلس!) ، وفور موتور سیکلت در حد و اندازه فیلیپین، و الی ماشالله. از این قبیل مشکلات زیر ساختی و مدیریتی سبب شده راحتترین کار زور گفتن به مردمی بشه که ساده ترین حق هم از اونها سلب میشه. جالب اینجاست که پلیس هم اعلام کرده همکاری نمیکنه!

با سلام.معمولا وقتي دولتهاكم مي آورند زورشان را به ملتها مي رسانند مانند بنزين وقتيكه نميتوانند جلوي قاچاق آنرا بگيرند مي گويند كه بايد گران شود عيبي ندارد هزينه سنگين بيمه وعوارض رانصف كنيد بعد زوج وفرد دايمي كنيد

١٠رصدمخالفم؛ چراهميشه راهكارهاتون به فشاربرمردم ختم ميشه؟بجاي اينكارتعرفه واردات خودروراصفركنيدوجلوى توليداين ارابه هاي مرگ داخلى را بگيريد وبنزين استاندارد راتوليد وياواردكنيد همه چيز حل ميشه اصلاً اين نوع آلودگى ازوقتى بيشترشدكه با عجله شروع به توليدبنزين هاى بيكيفيت كردند...اون آقايى كه تحريم هاروورق پاره ميدونست الان كجاست؟؟؟؟

درست نیست اینقدربه مردم فشار بیارید چرا کارخونه های جاده مخصوص کرج رو با اون دود غلیظ به خارج شهر نمیبرید تقریبا الان وسط شهر قرار گرفتن مثل کارخانه رنگ سازی کارخانه ایران خودرو کارخونه داروسازی الحاوی و غیره میدونید چقدر به پاکی هوا کمک میکنه

اشکالی نداره به شرط اینکه حمل ونقل عمومی داخل شهری رو رایگان کنند! اینجوری هم مردم هزینه میدن هم مسوولین.

مخالفم اين كارفقط فشار بر طبقه هتوسط است اونايى كه ميتونن دوتاماشين دارن پس براشون فرق نميكنه

عالیه

تهران بيش از حد بزرگ شد، كمربند سبز تهران به برج تبديل شد، متروي تهران با سرعت بسيار كمي در حال گسترش است، خيابان هاي تهران با استانداردهاي بين المللي اختلاف زيادي دارد. بنزين بي كيفيت توزيع مي شود. حمل و نقل عمومي بسيار ضعيف است. امكانات تهران مثل بيمارستان ها،مراكز خريد، سينما و غيره محدود به قسمت هاي مركزي شهر است. آن وقت مي آييد مي گيد كه مردم نظر بدن راجع به زوج و فرد؟ اعصاب نداريم. از اين سوالا نپرسيد تو رو خدا كه دل خونه.

در ژاپن اگر مردم از دو چرخه استفاده میکنند چون اختلاف سطح در ان کشور بدلیل اینکه جزیره هست وجود ندارد .

خیر در این صورت باید ادارات و سازمان ها و کارگاه ها را هم زوج و فرد کرد به نظر می رسد راه درست تر تشخیص ماشین های بر اساس نوع فعالیت است به این معنی که ماشین های کارمندان سرویس ها و ماشین های دارای کارت ادرای سازمانی و ... را با شناسایی ساعت و مکان تردد دارای شناسنامه تردد کرد تا در ساعات مشخص برای فعالیت مشخص به محدوده وارد شوند بجز این ماشین های دارای هویت شخصی بدون شناسنامه تردد لازم را زوج فرد آن هم داخل محدوده ی محلی و غیر محلی کرد

مخالفم چون وضعیت مترو و اتوبوس در حالت عادی افتضاح چه برسه به اینکه همه بخوان استفاده کنن

به نظر من بهتره قیمت بنزین رو تنها برای خودروهای شخصی نه عمومی (مثل آژانس و تاکسی و اوتوبوس)در این مواقع تا سه برابر افزایش بدن از طرفی این مابه تفاوت صرفا هزینه افزایش حمل و نقل عمومی بشه در کل به سمت افزایش نرخ بنزین به همراه مالیات بر اون بریم و در کنار اون از مالیات و هزینه های سربار خودرو سازی کم کنیم و هم نرخ واردات رو کم کنیم به این شکل هم درآمد دولت از هزینه های حمل و نقل ثابت میمونه ،هم هوا پاکیزه ،هم خودرو استاندارد البته آلودگی فرودگاه مهرآباد هم کم نیست

به جای ماشینهای چینی بیان ماشینهای اروپایی با مصرف کم و البته با الودگی کم وارد کنند هم مصرف بنزین میاد پایین هم الودگی البته یارانه بدن

وقتی حمل و نقل عمومی رو ارتقا دادین بعد بیاین طرح ترافیک رو شدیدتر کنین.الان مترو که جای سوزن انداختن نداره.بی آر تی هم که چندتا مسیر خاص داره.تاکسی هم که همه شون دنبال در بست میگردن با شخصی هیچ فرقی نمیکنن

خير! چرا مردم رو از کمترين حق شهرونديشان محروم کنند! مسوولين هنوز نتوانسته اند خودروهاي فرسوده ( سواري، کاميون، اتوبوس) را از سطح شهر جمع کنند! هنوز وضعيت کارخانه ها مشخص نشده ، آخرين مسئله خودروهاي سواري است اما الان شده اولين مسئله!!! هنوز اتوبوسهاي دودزا به عنوان سرويس ، يا حمل و نقل شهري در سطح شهر به وفور ديده مي شوند!

موافقم

دوستانی که فکر می کنند مشکل از تعداد زیاد ماشین هاست یا تک سرنشینها و ... این گزارش رو ببینند بد نیست "رتبه 79 ایران در جهان از لحاظ سرانه خودرو " همینجا تو خبر انلاینه

مخالفم--- هیچ کجای دنیا برای حل مسئله صورت مسئله را پاک نمیکنن.شما میتونید آمار تمام کلان شهرهای دنیا رو ببینید از توکیو گرفته تا همین استانبول و غیره هیچ کدوم برای کاهش آلودگی و کاهش ترافیک مردم رو از حق طبیعی و قانونی شون منع نمیکنند فقط تو ایرانی که صدای منم منم مسئولاش گوش دنیا رو کر کرده ،

سلام: بله من با این طرح کاملا" موافقم چون در رفت وآمد از کرج به تهران درزمانی که این طرح اجراء میشودبه خوبی میتوان روان بودن ترافیک ، آلودی کمتر هوا ، الودی صوتی کمترناشی از بوق و سرو صدای اتوموبیل ها و.... را بخوبی مشاهده وحس کرد. شاید عده ای بگویند تکلیف آم دسته ازافراد که ازراه مسافر کشی امرارمعاش میکنن چه میشود؟؟ که به آنها باید گفت : آیا قبول دارید کسب و کارشما و نان خوردن شما نباید باعٍ آزار و اذیت دیگران بشود...!!!

صددرصد مخالفم.. از اونجایی که نوع شغل بنده ایجاب میکنه که خودرو در اختیار داشته باشم طی همین دو روز نزدیک به 50 هزار تومان برای رفت و آمد در سطح شهر هزینه کردم در حالیکه با این رقم میتونم حداقل 2 هفته با خودروی شخصی خودم چند برابر این مسافت رو طی کنم! یه نظر شما این انصاف هست!؟ به عقیده من راه حل قطعی حل مشکل آلودگی هوای تهران: 1.انحلال صنعت خودروسازی یا بروزرسانی آن 2.توقف توزیع سوخت بی کیفیت تولید شده در پالایشگاههای داخلی 3.حذف یا کاهش تعرفه گمرک خودروهای وارداتی به منظور دسترسی آحاد مردم به خودروهای به روز مجهز به استانداردهای جهانی 4.رسیدگی به وضع ناوگان حمل و نقل عمومی (جمع آوری مینی بوسهای فرسوده فیات و بنز قدیمی فعال در سطح شهر، تاکسیهای قدیمی و افزایش خطوط مترو و اتوبوس)

کاملا موافقم ، خیلی در کاهش ترافیک و در نتیجه کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا اثر مثبت داره ...

بجای این سیاست های دفعی باید سیاست های جذبی ارائه و اجرا بشه . مثلا ایجاد پارک سوار ها ، بهبود سیستم ها حم لو نقل عمومی از لحاظ کمی و کیفی تا جذابیت بده به استفاده کردن از حمل و نقل عمومی . سیاست دفعی هم اگر میذارید باید برای مرکز شهر باشه نه دم در خونه کسی که اصلا ترافیکی وجود نداره .

واقعا متاسفم فکر می کردم با ؟آمدن دولت تدبیر و امید از این روش های مزخرف خبری نخواهد بود ولی انگار زیاد تفاوتی بین این دولت و دولت قبل وجود ندارد

مخالفم عده اي از افراد دوتا ماشين بشماره زوج و فرد دارند ويا امكان تهيه هر دو رو دارند

مسئولين با ماشين دولتي مي روند و جريمه نمي شوند اگر هم با ماشين خود بروند حتماً جريمه نمي شوند ساعاتها منتظر مترو و اتوبوس نيستند فقط دستور مي دهند بجاي اين دستورها، خرج هاي اضافي و ريختو پاشهاي مسئولين رو خرج از رده كردن ماشين هاي فرشوده، توليد بنزين استاندارد، ساخت فضاي سبز ، جلوگيري از ساخت كارخانه پتروشيمي در زمينهاي كشاورزي مثل مهاجران اراك و غيره و از بين بردن فضاي سبز و غيره اصولي كار كنيد

من چون هر دو ماشینم پلاک فرد دارند ، پس مخالف این طرح هستم .

مخالفم

ما که از الان ميدونيم اينکه داره بررسي ميشه سرکاريه هر وقت همچين چيزي ميگن ماکزيمم يک ماه بعد اجرايي ميشه اصلا ببينم مگه قراره کسي به فکر مردم باشه جديدا باچندتا از اين خودروسازها آشنا شدم اونها که ادعاي ساخت آپولو دارن ولي نميدانم ايني که ما سوار ميشيم چيه؟

سران مملكت هميشه مشکلات رو به سمت مردم سوق ميدن، تازه دود اين مشكلات به چشم قشر كم درآمد و طبقه ضعيف تر جامعه ميره... تا وقتي بي برنامه هستيم هيچي درست نميشه. 1 - حذف سرويس از نهادهاي دولتي 2 كمبود وسائط نقليه عمومي 3 مستهلك بودن وسائط نقليه عمومي 4 توليد و فروش بي برنامه خودرو 5 فقدان بنزين سالم.

خیر مخالف شدیدم شما عورزه کاری ندارید ما باید جوره شما را بگشیم . بیرون نیایم پس ای همه توی دنیا ماشین هست همه زوج و فرد بیرون میایند . برویدجلوی خودروهای بی کیفیتتان را بگیرید . اگر راست می گوید واردات خودروهای خارجی را باز کنید بدون مالیات یکساله هوای تهران پاک ترین هوای جهان میشود

كاملا مخالفم چون اين حق منه كه اگه خواستم با ماشين برم بيرون چه زوج و چه فرد ...

لطفا به جای زور به مردم در ایران خودرو و سایپا رو تخته کنید ببینید هوا چقدر تمیز می شود. آقای خبرآنلاین لطفا منتشر کنید.

سلام.مسولین باید اینقدرحمل ونقل عمومی خوبی به مردم ارائه بدهند تامردم ازوسایل شخصی استفاده نکنند.

هروقت گنده های جامعه مسئولینی مثل اقای حیدرزاده محیط زیست سه روز تو هفته با وسیله نقلیه عمومی رفتن سرکار یا بچه شونو رسوندن مدرسه اونوقت عدالت اجرا میشه

به هزار و يك دليل اين نشدني است اين موضوع براي خو أهش يك يا دو روزه مسؤولين جواب مي دهد ام براي بلند مدت به هيچ وجه چون هيچ شهر وندي اين موضوع وا نپذيرفته و بعد گذشت يك هفته همه نسبت به ان بي اعتنا مي شوند

باید کمی از دیدگاه دیگر نگاه کرد در عرض 4 سال گذشته کارخانه ها و شرکتهای زیادی ورشکسته و به خاک سیاه نشستند به خاطر همین کارمندان و کارگران بسیاری اخراج شدند پس بنابراین چاره ای نداشتند که با ماشین خودشون پناه ببرن به آژانس و یا مسافرکشی در حال حاضر اگر یک مسافر در خیابانی منتظر ماشین باشه کمه کم 3 الی 4 ماشین میخوان سوار کنن پس اگر اول به این معضل بیکاری هم نگاهی بشه خودش کلی تأثیرگذاره حالا این همه بیکار ریختین تو خیابونا چطوری با این طرح خرج زن و بچه را در بیارن فکر میکنم باید برن سراغ شغل شریف دزدی

در شرایط بسیار بد تهران که متاسفانه دلسوز مسئولی دیده نمیشود این قدم اول خوبی است. دولت و شهرداری بایستی بطور علنی و با برنامه ای روشن وپیگیر در تثبیت و سپس بهبود محیطزیست در تهران بخصوص و کشور اقدام کنند.

بله موافقم .چون آلودگی هوا خیلی بالاتر از حدی است که سوار ماشین شخصی شدن لطفی داشته باشه. در ضمن جلوگیری از تردد ماشین های تک سرنشین هم بد نیست.

مسئولین همیشه ساده ترین راه ها را انتخاب می کنند .پاک کردن صورت مسئله ،افزایش قیمت ومسائل را کول مردم گذاشتن .چرا به من بازنشسته وام خرید ماشین می دهند که نه استانداد است نه واقعا" مورد نیاز من.وامی که باید به تولید کننده داده شود.تا اشتغال ایجاد شود .؟

اصلا چجوری می خواد اجرا بشه مگه چند تا افسر راهنمایی داریم تو این شهر به این بزرگی اصلا قابل اجرا نیست همین امروز که فرد بود کلی ماشین زوج تو خیابون بود اخه قانون باید قابلیت اجرا داشته باشه حتی قبلا که یه محدوده زوج و فرد بود هم قابل کنترل نبود چه برسه به کل شهر

قطعا لابی خودرو سازان در این تصمیم گیری دخیل بوده است

آلودگی هوا که به سبب وسایل نقلیه بوجود آمده غالبا از استفاده بی مورد وسایل نقلیه نشأت گرفته شده به نظر من باید از استفاده بی مورد وسایل نقلیه جلوگیری شود تا اینکه عده ای که کارشان با خودرو شخصی شان است از کار بی کار شوند.

من پول دادم سوار بشم به من چه هوا الوده میشه شما که کارشناسید یه فکری بکنید

شدیدا‏ ‏موافقم

این طرح نمی تونه دایمی بشه چون بعد از یه هفته کسی دیگه رعایت نمی کنه بعدشم مگه میشه همیشه این همه پلیس بذارند برای جریمه زوج و فرد. در نهایت هم باعث می شه همه دو تا ماشین بخرن و هر روز با یکی بیان. این چیزا زوری نیست. به جای این کارا ماشین های فرسوده رو خارج کنید. بنزین رو درست کنید. مترو رو سریع تر گسترش بدید و در خودروسازهای حقه باز رو ببندید. در ضمن جلوی ساخت و ساز بی رویه و قطع درخت ها رو بگیرید. یه فکری هم به حال شهرستان ها بکنیدکه ساکنانشون سرازیر نشن به تهران

مخالفم . این کار ر، آقایون با انگیزه پول دارن انجام میدن و لا غیر..

واقعا که راست گفتن که کار هرکس نیست خرمن کفتن .اگر می تونید یک راه منطقی پیدا کنید از کیسه مردم بدبخت خرج نکنید .

ایا مسئولین هم این طرح را رعایت می کنند ؟ قطعا خیر

من که ماشینم طرح داره موافقم کسی که ماشینش طرح نداره مخالفه.شهرداری چون منافعش تو فروش طرحه موافقه....اینجا همه دنبال منافع خودشون هستند کمتر کسیه فکر اینده ریه بچه کوچیکش باشه که چند سال دیگه معلوم نیست چه بلایی سرش بیاد.راحتی خودم از همه چیز مهمتره حتی زندگیه بچم..این را با کارهامون میگیم نه با زبون

مخافم چون پول عوارض بيمه ماليات ، قيمت ماشين را كامل دادم نه براي نصف سال ، مسئولين محترم هم زياد فكر نكنن چون هر چي بيشتر نظر ميدن بيشتر خراب ميكنن

صد در صد نیکی و پرسش

اي كاش خود تصميم گيران نيز بدون ماشين شخصي يا سرويس اداره به سر كار بروند آنوقت درك خواهند كرد كه حذف نيمي از امكانات يعني چه . سر سوار شدن به ماشين هاي كرايه اگر گير بيايد ، دعواست . اتوبوسها كه يا در ايستگاههاي بين راه نگه نمي دارند يا اگر هم نگه دارند ، در به زور باز شده و اصلا نمي شود سوار شد . خدا از آنها نگذرد كه برادران و خواهران خود را اينقدر با تصميم هاي نپخته اذيت مي كنند . اي كاش نماينده هاي مجلس نيز سرويس و مجوز طرح ترافيك نداشتند تا لااقل صدايي براي اعتراض بلند كنند .

بهتر این بود که صورت مساله را پاک نمیکردیم وبه دنبال کیفیت بنزین مصرفی،کیفیت موتور خودروها، افزایش مسیرهای مترو و تعداد قطارها در چند سطح مختلف(طبقاتی زیر زمین).ایجاد خطوط بی .آر . تی استاندارد نه (خودمانی سازی خیابان ها) و افزایش زیر گذر و روگذر نه پل طبقاتی به جای افزایش چهار راه ها میبودیم چه بسا که مشکل نداشتیم که هیچ برای دیگر شهر ها هم الگو بودیم.

آدم قسم حضرت عباس و قبول کنه یا ..... اگه نگران سلامتی مردمین پارازیت چرا می ندازین برق این دستگاها از کجا می یاد ؟ بعدشم بیکه ماشین و عوارض هم نضف کنین که حرام نباشه !

سيتم حمل ونقل عمومي افتضاحه آقا افتضاح ....يك ساعت بايد به ايستي تا اتوبوس بياد...تو مترو هم كه آبلمبو ميشي .... آخه اين مردم گناهشون چيه كه بايد اسير اين ندونم كاري هاي مسئولين بشوند .....اي پروردگار خودت رحم كن

بابا جان من بحث بی فایدس زوج و فرد و فرد و زوج هیچ فایده نداره تا اصولی تصمیم گیری نشه این داستان ادامه داره

باید تمام طول سال طرح زوج وفرد اجرا شود. البته بگم من نه از مدیر و کارمند دولت هستم نه پولدار هستم و نه شهرستان زندگی میکنم

خيلي طرح مزخرفيه. من مخالفم

من امروز سوار یه ماشین مسافرکش شخصی شدم و به ذهنم رسید که دغدغه این افراد هم باید درک شه. با این اوصاف اونا فقط 15 روز در ماه میتونن کار کنن و در واقع درآمد زندگیشون با این مخارج کمرشکن نصف میشه و رو به نابودی میرن.

من خیلی از نظرات رو خوندم... نتیجه نظر سنجیتون مشخصه. ولی ترجیح می دم نظرم رو بنویسم. این طرح تضعیع حقوق اساسی مردمه. به نظر شما این محدودیت در استفاده یا عدم استفاده از یکی از دارایی هاشون، نادیده گرفتن حقوق بیت المال نیست؟!! اگر تمایل به دائمی کردن این طرح دارید(گرچه بسیار بی مسئولانه و ناشی از بی کفایتی مدیرانه) نیمی از مبلغ خودروی هر شهروند رو بهشون بپردازید،... مگر نه اینکه ارزش کاربردی خودروش رو نصف می کنید!!!!؟

من با ماشینم استخدام شرکتی هستم و مثل من زیادند افرادی که با ماشین کار میکنند و نان خانواده را در میاورند تکلیف ما چی میشود؟

بجای اینکار که مردم صاحب ماشین یا بی ماشین به نوعی از انحا به مشکل بخورند . بیایند دولتمردان عزیز 1 - در ایران خودرو رو تخته کنن با این خودرو های آلاینده 2 - واردات خودروهای دارای استانداردهای لازم رو با حقوق و عوارض 0 ریال گمرکی آزاد کنن . 3 - حمل و نقل عمومی رو سر و سامان بدهند نه اینکه وسط اتوبان رو گاردریل کنن و مسیر عادی رو هم ترافیک کنن 4 - بودجه ای متروی تهران برای توسعه آن اولویت اصلی بشه برای عزیزان 5 - تولید بنزین های آلوده را قطع بنمایند و بجای این همه آلودگی دستور ساخت 1000 عدد جایگاه گازی را در عرض 6 ماه صادر نمایند . 6 - شهرداری محترم هم بجای این همه پلاکاردهای تبلیغاتی در سطح شهر انرژی خود را برای درختکاری گسترده در سطح شهر و اطراف بگذارد .

واردات ازاد بشه جاي اين ماشيناي قديمي ماشين با كيفيت بيارن توليد كنن

کار اشتباهیه اینجوری همه 2 تا ماشین میخرن بعدم نقض حقوق شهروندیه ماشینو برای راحتی استفاده می کنن نه اینکه نگاش کنن

خیر موافق نیستیم به جای این کارها اول اتوبوس بی آر تی را گسترش دهید بعدهم مترو را گسترش دهید الان تهران حداقل 10 هزار تا اتوبوس بی آر تی کم دارد مترو هم خیلی کند پیشرفت می کند در این شهر با این اوضاع باید سالی 100 کیلومتر متر مترو ساخته شود.

سلام ، اختلاف نظر شدید بین دولت و شهرداری در دوره قبلی و عدم پرداخت اعتبارات مترو از سوی دولت یکی از دلایل وضعیت کنونی است . دود این لج و لجبازی به چشم مردم رفت. طرح زوج وفرد اگه برای حفظ سلامتی شهروندان ضروری باشد با ان موافقم.

ماشینهای تولیدی بیکیفیت بنزین تولیدی بی کیفیت !؟!؟ جالبه مجبوریم از اینها استفاده کنیم و الان هم مجبورم طرح زوج و فرد اجرا کنیم حالا شما ببین این نظر سنجی برای چیست و چه کسی توجه میکنه !؟!؟

به نظر من برای کوتاه مدت خوبه ولی برای دراز مدت نه ، باید اول از د مسئولین و خانواده مسئولین شروع بشه ، مردم بی پول و فقیر که ماشین ندارن اصلا، اول از همه باید ناوگان حمل و نقل رو درست بکنند یعنی وسیله نقلیه به اندازه کافی باشه ، الان آخر شب که میشه تاکسی ها همشون فقط دربست میرن باید به این جور مسائل توجه بشه .

مخالم با این طرح و لعنت میفرستم بر کسانی که برای مردم سختی و دردسر درست میکنن

كي دلش واسه مردم سوخته؟؟؟؟؟؟ سمت اتوبان همت غرب، دهكده المپيك، هواش عينه بهشته، اومدن دانشگاه علامه رو آوردن وسط مجتمع، به اعتراض مردم هيچ بهايي ندادن، بعدشم كه هرچي درخت روي كوه بود قطع ميكنن و كوه ميشه زمين تا برج بزنن پول بره تو جيبشون چنتا چنتا ماشين بخرن هواي تهرانو آلوده كنن بعد ويلا بسازن تو شمال به تفريح و سلامت خودشون برسن، واسه وارونگي هوا طرح زوج و فرد ميذارين واسه وارونگي زندگي مردمم طرح داريد؟؟؟؟؟؟؟؟؟

پس لطف کنند مسئولین پول بیمه و عوارض شهرداری ماشین ها رو هم نصف کنند.... البته که نمی شه اون موقع آسمون به زمین میاد

واقعا براي خودم موتاسفم که تو کشوريم که اجازه استفاده از وسيله نقليه شخصيمو ندارم...

کانلا منفي,فک کردن نداره ...

اجرا شدنش بد نیست...ولی ظرفیت مترو و اتوبوس و بی آر تی اصلا پاسخگو نیست

اون موقع که ساعت اداری 14:30 بود منو همکارام سر صبر با بی آر تی میرفتیم خونه اما وقتی مسوولین عزیز کماکان تصمیمات یهویی گرفتن و ساعت اداری شد 16:15 مجبوریم ماشین بیاریم که زود برسیم خونه ،سر کار دوم ،خونه والدین ....

35 دقیقه فقط امروز منتظر تاکسی از هروی تا ونک تو صف بودم! فقط برای یک مسیر! میخواستم دیگه برگردم ماشین بردارم پشیمان شدم به خدا. بروند وسایل حمل و نقل عمومی را سرو سامان بدهند .با این طرح فقط دارند صورت مساله را پاک میکنند.

نه/////no

بله - چون تذافیک بسیار کمتر شده و رفت و آمد رحت تر و با آرامش بیشتری انجام می شود.

مخالفم. اگر مسئولین به فکر سلامت مردم هستند چرا با کمبود شدید دارو حتی برای بیماریهای ساده مواجهیم ؟ بیماریهای خاص که تکلیفش معلوم است. طرف بیمارستان و کلینیک و درمانگاه هم بدلیل هزینه های سرسام آور نمیتوان رفت! دولت باید طرح بیمه ی همگانی با پوششهای کامل اعم از دارو-جراحی -درمانهای مکمل و ...باشد.برای نفع مادی بنزین غیر استاندارد و خودروی بی کیفیت تولید نکند. پارازیت و افزایش اشتراک ایرانسل و دکلهای ریزودرشت آن-دکلهای برق و... که افراد را در میدان مغناطیسی زندانی کرده و آمار سرطان و سکته و ..... را بالا برده اند، علاوه بر ایجاد هوای پاک از وظایف دولت است. تجربه ی طرح زوج و فرد زمستانهای قبل به گفته ی خود مسئولین فقط در کاهش بار ترافیک تاثیر داشته است .

اصلا طرح خوبي نيست.مسولين هرسال ميان از اولين فكري كه به ذهنشون ميرسه استفاده ميكنن.لطفا يكم به ذهنتون فشار بياريد وكار اساسي كنيد با زوج وفرد كردن هيچي درست نميشه به جز اينكه فشارروي مردم زيا دميشه.

کاملا طرح مزخرفیه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

مخالفو شدید...........

کاش به جای هزینه کردن ازمردم خودروهای دولتی روهم شامل میشد مثلاً اتوبوسهای ازرده خارج شرکت واحد ومینی بوسهای دوره تیرکمانشاهی فیات که هرکدومشان اندازه 20 تاماشین دود و آلایندگی دارند ازرده خارج می شدند. باور کنید هوای سالمتری داشتیم

با زوج و فرد كردن مشكل حل نميشه. اينقدر هم مردمو اذيت نكنيد. كيفيت بنزين و ماشينها رو بالا ببريد.

سلام مخافم به نظرم بايد ماشين هاي 20 سال به بالا را از رده خارج كنند و بنزين و ماشين هاي با كيفيت به مردم بدهند اين آلودگي هوا يك نوع حق الناس كه به مردم ظلم مي كنند و از خشم خدا در امان نخواهند بود خدا عاقبت همه را به خير و خوشي كند. كي جواب اين همه بيماريهاي صعب العلاج را مي دهد.

هر زمان دولت توانست حمل و نقل عمومی را آنقدر گسترش دهد که مردم راحت جابه جا شوند و نخواهند برای اتوبوس 45 دقیقه در ایستگاه منتظر بمانند آن وقت دم از این بزنن که می خواییم زوج و فرد را دائمی کنیم .اول زیر ساخت ها را درست کنند بعد ایده بدهند و خودشان را با پکن مقایسه کنند.

باید بنزین گرونتر بشه تا دیگه هر کس که از مادرش قهر کرد ماشینشو نیاره بیرون

خونه من جاییه که برای رسیدن به اولین ایستگاه اتوبوس باید نیم ساعت راه برم. عیبی نداره میرم٬ ولی وقت و بی وقت باید به مادر بزرگم سر بزنم٬ بیماره٬ اگر پرستارش زنگ بزنه بگه بیا٬ من نتونم ماشین ببرم باید چه کار کنم؟ راه حل: وسایل نقلیه عمومی زیاد بشن٬ که مردم ببینن با اون ها راحت تر رفت و آمد میشه کرد. برای مواقع ضروری هم بتونن هر موقع خواستن ماشینشون رو بیرون بیارن. همین الان من هر بار بخوام از ونک برم تجریش با اتوبوس میرم٬ چون راحت تر از ماشینه (: فرهنگ سازی هم مهمه٬ اینکه هرکس کمی سختی رو به جون بخره و مواقعی که عجله نداره و می تونه از وسیله نقلیه عمومی استفاده کنه٬ ماشین نیاره بیرون.

کلا ما عادت کردیم بشینیم و هی بگیم دولت این کار رو بکنه و مسئولین اون کار رو بکنن. مگه مسئولین کین؟ مگر کارمندان خودروسازی کیا هستند؟ غیر از برادر من و پدر شما هستند؟ تا خودمون اصلاح نشیم هیچ چیز درست نمیشه. من نمیگم مقصر مردمند اما میدونم خدا در و تخته رو با هم جور کرده. الان زندگی نرمال تو تهران اینه: کارمند باشی یه پراید بخری صبح دوساعت تو ترافیک بری سر کار و عصر دو ساعت دیگه برگردی. عزیزان شرم دارند با اتوبوس برن سر کار! حالا هرکی مقصر بوده، فعلا وضع ماشین و بنزین تو کشور اینه چیکار کنیم؟ جز اینکه همکاری کنیم کمتر ماشین ببریم بیرون؟ والا اگر طرح زوج و فرد میزارن واسه اینه که فرزندان ما سرطان نگیرند. به جای غر و لند یه کم به فکر خودمون باشیم.

اخبار اعلام کرد در کل سال گذشته فقط یک روز هوای پاک داشتیم حالا اگه کل سال هم این طرح اجرا بشه به نظرتون هوای پاک بیشتری خواهیم داشت؟ لطف می کنین به مسئولین بیمه و مالیات شهرداری و عوارض سالیانه خودرو بگین نقدا نصف سال و با ما حساب کنن بقیه پولمون رو پس بدن چون باید کرایه راه بدیم تازه دنبال ماشین هم تو شلوغی بدویم و تازه نصفه نیمه لای در اتوبوس و مترو گیر هم بکنیم. حالا ما هیچی اونایی که با ماشین خرج خانواده میدن چی؟ چرا به جای یه فکر حسابی مردم رو بیشتر لای منگنه می ذارین؟

به نظر من بايد تظاهرات و اعتراض كنيم تا مسئولين رو مجاب كنيم تعرفه ي واردات خودروي خارجي رو حذف كنند

موافقم به شرط اینکه عوارض-بیمه ثالث-بیمه بدنه برای اتومبیل های شهر تهران نیم بها محاسبه شود به خاطر اینکه نصف روزهای سال مردم حق استفاده از اتومبیل خود را ندارند ضمنا" در صورت استفاده مردم از اتومبیل در روزهای غیر مجاز بیمه هیچ گونه وجهی را پرداخت ننماید.

موافق

راه حلش اینکه مترو و اتوبوس رایگان بشه و تعدادش هم بیشتر

یک نظر سنجی در مورد ازاد کردن خودرو وبرداشتن تعرفه واردات خودرو بگذارید شما که این همه نظر سنجی میگذارید

موافقم .برای تنفس هوای سالم و زتدگی در کلان شهر ی مثل تهران چه از نظر هوا و چه از نظر ترافیک چاره ای بجز اینکار نیست

مخالف + مخالف+ مخالف

از نظر من با طرح این پیشنهاد مشکلی به مشکلات جامعه افزوده میشه بهتره راه حل دیگری پیشنهاد بشه و ماشینهای که از تاریخ مصرف گذشته شده برداشته شوند چون اکثر این ماشنیها دودزا هستند ...

ما که تهرانی نیستیم به ما چه

مگر وقتی رفتیم سایپا ماشین بخریم - گفتن چون قراره یه روز درمیون ماشین بیرون بیارید شما هم پول ماشینو نصفه بدید.مگه وقتی رفتیم بیمه ماشین رو تمدید کنیم- بخاطر زوج و فرد حق بیمه رو نصفه گرفتن.مگه وقتی رفتیم مالیات به شهرداری بپردازیم- مالیاتو نصفه گرفتن . یا من کارمندی که هنوز حقوقم به دستم نرسیده مالیات تمام و کمال ازش کم شده.زوج و فرد چه سراسری و غیر سراسری انصاف نیست . عبادت بجز خدمت خلق نیست -قابل توجه مسئولین خیلی محترم.

مخالف. به این دلیل که این راهش نیست، فقط با این کار درامد راهنمایی ورانندگی با اخذ جرایم زیاد می شه وفقط مردم تواین نظرات من دراوردی دارن له میشن

این راه حل نیست. زیربنا مشکل داره. 1.تصفیه یا فیلتر خروجی کارخانجات و خروجی موتورخانه های شهری2.سوخت با کیفیت3.خودرو با کیفیت 4.استفاده از حمل و نقل عمومی...

طرح زوج و فرد و حتی طرح ترافیک برای همیشه به کامل برداشته شود تا آن وقت نظرات شنیدنی مردم را گوش کنیم!!

موافقم. درسته که طرح درستی نیست ولی برای زنده موندن و کاهش آلودگی فعلا چاره ای نیست. چون بعید میدونم مسئولان طرح بهتری روی میز داشته باشن.

بعنوان يك تهراننشين چاره ايي ندارم جز اينكه صد در صد موافقه طرح زوج فرد از درب منزل باشم چون كاهش الودگي و كاهش زياده ترافيكو بدنبال داره.البته اين طرح يك طرح "روبنايي" است وگرنه طرح زير بنايي عبارتست از دو برابر شدن مترو در تهران كه تقريبا غير ممكنه...ضمنا حقوق ماموران راهنمايي رانندگي بايد بشدت افزايش يابد چون كاره سختي رو انجام ميدن..

1- توقف برجسازی و انتقال ادارات به شهرهای دیگر و ساخت مترو تنها راه حل است