چهارشنبه‌ای که گذشت تور گردشگری که برای بازدید از خراسان راهی شهر گناباد بود، در ورودی این شهر دچار حادثه شد. به دلیل نقص فنی اتوبوس این تور و انفجار لاستیک، در کمتر از پنج‌دقیقه اتوبوسی که 42 گردشگر در آن بودند، در آتش سوخت. مسافران درکمال ناباوری توانستند جان خود را نجات دهند و هیچ‌یک از آنها جز راهنمای تور دچار سوختگی و آسیب جدی نشد؛ راهنمایی که جان مسافران خود را نجات داد و درنهایت دچار سوختگی شد و درحال حاضر در بیمارستان بستری و چشم به‌راه پزشکان جراح است.
اتوبوس‌های غیراستاندارد و حوادث جاده‌ای که برای این اتوبوس‌ها اتفاق می‌افتد، یکی از چالش‌های گردشگری در کشور است.
نبود مجوز رسمی از آژانس‌های مسافرتی معتبر که این تور معماری با آن روبه‌رو است، گرچه یکی از معضلات تورهای گردشگری امروز کشور به شمار می‌رود، مهم‌تر از آن امنیت جانی و مالی مسافرانی است که زمینی سفر می‌کنند؛ سفری که غیر از چالش همیشگی کمبود سرویسهای بهداشتی بین‌راهی حالا با مساله بزرگ‌تری به نام اتوبوس‌های اسکانیا روبه‌رو است.
یکی از مهم‌ترین دلایلی که 42 مسافر این اتوبوس سالم ماندند و برخلاف حوادث مشابه دیگر اتوبوس‌ها، این اتفاق تلفات جانی نداشت، جوان‌بودن آنهاست. حالا باید فرض کرد که این اتفاق برای اتوبوس یک تور ورودی به کشور رخ می‌داد. با توجه به میانگین سنی متوسط به بالای گردشگران خارجی ایران به احتمال زیاد فاجعه‌ای جبران‌ناپذیر در گردشگری کشور رخ می‌داد.
سال 1392 پس از فوت 43 نفر در آتش‌سوزی اسکانیا در جاده قم تلاش برای توقف شماره‌گذاری این اتوبوس آغاز شد؛ هرچند به نظر می‌رسد توقف کوتاه‌مدت شماره‌گذاری نیز مشکل این اتوبوس‌ها را حل نکرده است. از ابتدای امسال نیز چندین مورد تصادف منجر به آتش‌سوزی و فوت این اتوبوس گزارش شده و مشخص نیست تورهای گردشگری با چه انگیزه و اطمینانی سراغ این وسیله نقلیه می‌روند.
نیاز ایران به 2هزار اتوبوس گردشگری
ابراهیم پورفرج، رئیس جامعه تورگردان‌های ایران با اشاره به اینکه حمل‌ونقل یکی از معضلات همیشگی گردشگری است، به «فرهیختگان» می‌گوید: «در حمل‌ونقل کشور اتوبوس‌های مناسبی برای تورهای گردشگری نداریم و سال‌هاست به دلیل تحریم، ماشین‌های مناسب و استانداردی وارد کشور نشده است.»
او با اشاره به سابقه اتوبوس اسکانیا در نقص فنی و آتش‌سوزی ادامه می‌دهد: «از طرفی شرکت‌های داخلی نیز امکانات ساخت اتوبوس‌های مناسب را ندارند.»
پورفرج خرید هواپیما را تنها راه برای حل مشکلات حمل‌ونقل نمی‌داند و می‌گوید: «گردشگری نیازمند اتوبوس‌های استاندارد و ویژه‌ای است. درحال حاضر تنها ون‌های 9نفره استاندارد در کشور برای تورهای گردشگری وجود دارند که این ون‌ها نیز به دلیل نداشتن محل بار تنها برای هفت نفر مناسب است. اگر تعداد گردشگر‌ها بیشتر باشد، تورها از اتوبوس استفاده می‌کنند.»
رئیس جامعه تورگردان‌های کشور به درخواست برای واردکردن دوهزار اتوبوس ویژه گردشگری اشاره می‌کند و می‌گوید: «دو سال پیش به سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری و سازمان توسعه تجارت طرحی ارائه دادیم که براساس آن دوهزار دستگاه اتوبوس ویژه گردشگری وارد کشور شود، اما کسی پاسخگو و پیگیر اجرایی‌شدن این طرح در دولت نبود.»
تاثیر منفی روی گردشگری
سفر یعنی خاطره، وقوع چنین اتفاقاتی بی‌شک در روح و روان مسافران تاثیر بسزایی دارد و شاید آنها را برای همیشه از سفر زمینی دور نگه دارد. رئیس جامعه تورگردان‌های ایران در این‌باره معتقد است: «اگر چنین حادثه‌ای برای گردشگرهای خارجی اتفاق می‌افتاد و حادثه تلفات جانی می‌داشت، شرایط بدی برای صنعت گردشگری کشور رقم می‌خورد و بی‌شک تبلیغات منفی برای جلوگیری از سفر به ایران رخ می‌داد.»
پورفرج به نقش راهنماهای حرفه‌ای درچنین حوادثی اشاره می‌کند و می‌گوید: «راهنماهای حرفه‌ای برای چنین شرایطی آموزش دیده‌اند و ضمن اینکه دوره‌های کمک‌های اولیه را پشت‌سر گذاشته‌اند، تمرکز بهتری برای مدیریت بحران در شرایط حادثه دارند.»
۴۵۴۷
نظر شما