محمدرضا نجفی‌منش گفت: برخی گمان می‌کنند تا یک قرارداد به امضا رسید از فردای آن تولید خودروها شروع شده و محصولات قدیمی کنار گذاشته خواهند شد در صورتی که بناست تا زمانی که خودروهای موجود دارای مشتری هستند، تولید آنها ادامه داشته باشد و خودروهای جدید به تدریج وارد چرخه تولید شوند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان افزود: خودروسازان کشور در تمامی مذاکرات خود سعی می‌کنند به گونه‌ای قراردادهایشان را تنظیم کنند که شرط برد- برد رعایت شود تا هم برای طرف خارجی جذابیت سرمایه‌گذاری در ایران وجود داشته باشد و هم اینکه خودروسازان داخلی از محل این قراردادها بتوانند استانداردهای خود را ارتقا داده و محصولاتشان را در بازاری رقابتی عرضه کنند.
او گفت: پس از برجام هیات‌های مختلفی وارد کشور شده‌اند و تقاضای همکاری با صنعت خودرو ایران را داشته‌اند که برخی از قراردادها به امضا رسیده و برخی دیگر در شرف امضاست که به وقت مقتضی اطلاع‌رسانی خواهد شد.
او افزود: با توجه به تلاشی که خودروسازان کشور برای مذاکره با خارجی‌ها انجام می‌دهند به زودی شاهد آن خواهیم بود تا تغییر آرایشی در تولید خودور صورت گرفته و نظام خودروسازی ما تغییرات زیادی با ورود محصولات جدید به خود ببیند که رسیدن به این هدف مستلزم صبر و تحمل بیشتر مردم و اعتماد آنها به خودروسازان داخلی است.
3535
نظر شما