به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، یکی از این هواگردها، بالگرد تهاجمی بازمانده از دوران شوروی، یعنی Mi-۲۴ است؛ پرندهای که یکی از ارزشمندترین داراییهای ناوگان هوایی اوکراین محسوب شده و جایگزینی آن بسیار دشوار است. بالگرد دوم نیز یک فروند Mi-۸ چندمنظوره بود که پیش از این بارها در عملیاتهای پشتیبانی هوایی مورد استفاده قرار گرفته بود.
ویدئوی منتشر شده، دو اصابت مجزا را در فرودگاه نظامی «کاناتوفو» به تصویر کشیده است. در این تصاویر، به نظر میرسد یک اپراتور در حال کمک به سیستمهای هدفگیری اینرسی پهپادهاست. «سرگی بسکرستنوف»، متخصص جنگ الکترونیک و مشاور وزیر دفاع اوکراین، با تحلیل این حمله گفت: «این پهپادها به صورت دستی و در ارتفاع بسیار پایین هدایت شدهاند تا از دید رادارها پنهان بمانند.»
تکنولوژی ماهوارهای؛ جهشی در توان عملیاتی شاهد
موقعیت فرودگاه کاناتوفو در منطقه «کیرووگراد»، گمانهزنیهای جدی را برانگیخته است که نشان میدهد این پرندههای بدون سرنشین احتمالاً از طریق لینک ماهوارهای هدایت شدهاند؛ قابلیتی که اجازه میدهد آنها از فاصلهای بسیار دور و در عمق خاک دشمن کنترل شوند.
جهش تولید در کارخانه آلابوگا؛ نقش نیروی کار کره شمالی
ظرفیت بخش دفاعی روسیه برای تولید پهپادهای Geran-۲ از زمان ورود به خدمت در اواخر سال ۲۰۲۲، رشدی خیرهکننده داشته است. نشریه اکونومیست در مه ۲۰۲۵ گزارش داد که خروجی کارخانه اصلی تولید این پهپادها در «آلابوگا» واقع در تاتارستان، با افزایشی بیش از ده برابری، از ۳۰۰ فروند در ماه به بیش از ۱۰۰ فروند در روز رسیده است. در آن زمان گزارش شد که این صنعت در مسیر دستیابی به تولید روزانه ۵۰۰ فروند قرار دارد.
طبق گزارشها، حضور ۲۵,۰۰۰ کارگر کره شمالی نقش مهمی در تسهیل توسعه این کارخانه ایفا کرده است؛ موضوعی که بخشی از مشارکت گستردهتر این کشور در تلاشهای جنگی روسیه محسوب میشود. همزمان با افزایش کمیت، دقت هدفگیری نیز بهبود یافته است. با این حال، محتمل است که تنها بخشی از پهپادهای مخصوص عملیات در عمق به لینک دادههای ماهوارهای مجهز شوند تا هزینههای تولید برای پهپادهایی که اهداف نزدیکتر را میزنند، کنترل شود.
منبع: militarywatchmagazine
۲۲۲۷۳۲۳
نظر شما