امیرمسعود عابدین: پس از غیبتی ۱۵ ساله، نشان اصیل و غرورآفرین «تریکولوره» (Tricolore) بار دیگر به بدنه یکی از گاوهای خشمگین سنتآگاتا بازگشته است. لامبورگینی در جریان هفته خودرویی مونترِی به آرامی و بدون هیاهوی تبلیغاتی از مدل تکساخت تمراریو تریکولوره رونمایی کرد؛ خودرویی منحصر به فرد که نخستین جایگاه این نام تجاری خاطرهانگیز را پس از گالاردو LP ۵۵۰-۲ تریکولوره در سال ۲۰۱۱ رقم میزند.
براساس گزارش Carscoops، این شاهکار سفارشی، حاصل همکاری مشترک مرکز طراحی لامبورگینی و دپارتمان تخصصی سفارشیسازی «Ad Personam» است. بدنه این سوپراسپرت در بخش پایینی به رنگ آبی درخشان و در بخش بالایی به رنگ سفید یکدست آراسته شده که با تریم مشکی براق روی سقف، آینهها و رینگها ترکیبی چشمنواز خلق کرده است. در این میان، کالیپرهای ترمز قرمزرنگ نیز جلوهای اسپرت و تضاد بصری هیجانانگیزی به نمای جانبی بخشیدهاند.
ادای دین به پرچمدار ۱۵ سال پیش
بارزترین ویژگی ظاهری این تمراریو، نوار پرچمدار سه رنگ سبز، سفید و قرمز روی کاپوت جلو است که از پرچم ملی ایتالیا الهام گرفته شده؛ نوار خاصی که نام «تریکولوره» دقیقا از آن وام گرفته شده و نوار سراسری موجود روی نسخه اصلی گایاردو را تداعی میکند. البته در مدل تمراریو، این خطوط با ظرافت و ظاهری مدرنتر جانمایی شدهاند تا هویت بصری مستقلی به آن ببخشند.
جزئیات دستساز و تریم اختصاصی در فضای داخلی
با اینکه لامبورگینی تنها چند تصویر محدود از داخل کابین منتشر کرده، اما همین تصاویر کوتاه نشاندهنده توجه بالای سازندگان به جزئیات است. صندلیها و تریم داخلی با چرم مشکی و دوختهای تضاد قرمزرنگ (Rosso Alala) پوشانده شدهاند. همچنین طرح ظریفی از سیلوئت و نمای جانبی تمراریو در کنار نشانهای اختصاصی Tricolore روی پنل درها حک شده تا حس رانندگی با یک نسخه کاملا سفارشی را القا کند.
نیروگاه هیبریدی ۹۰۷ اسببخاری
زیر این پوسته هنری، پیشرانه پلاگین هیبریدی پیشرفته تمراریو قرار دارد. این نیروگاه متشکل از یک موتور ۴ لیتری V۸ توئینتوربو، سه موتور برقی، گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه و باتری ۳٫۸ کیلووات ساعتی است. حاصل این ترکیب، خروجی شگفتانگیز ۹۰۷ اسببخاری و گشتاور ۷۳۰ نیوتنمتری است که شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را تنها در ۲٫۷ ثانیه ثبت کرده و حداکثر سرعت خودرو را به ۳۴۳ کیلومتر بر ساعت میرساند.
جهش بیسابقه عملکرد در مقایسه با گالاردو
برای درک بهتر جهش تکنولوژی طی این ۱۵ سال، کافی است نگاهی به گایاردو LP ۵۵۰-۲ Tricolore سال ۲۰۱۱ بیندازیم. آن سوپراسپرت دیفرانسیل عقب به یک موتور ۱۰ سیلندر ۵٫۲ لیتری تنفس طبیعی مجهز بود که ۵۴۲ اسببخار قدرت و ۵۴۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکرد؛ ارقامی که در زمان خود خیرهکننده بودند، اما حالا در مقایسه با نیروگاه هیبریدی تمراریو جدید، نشان میدهند که لامبورگینی چقدر مرزهای سرعت و مهندسی را فراتر برده است.
۳۲۲
نظر شما